Ho Či Minovo Město investuje téměř 3 biliony VND do rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh.

Ulice Nguyen Tat Thanh a most Tan Thuan jsou důležité tepny spojující centrální část Ho Či Minova Města s jižní částí města. Tato trasa vede k exportním zpracovatelským zónám, průmyslovým parkům, skladům, přístavům atd. a po mnoho let je často významným dopravním uzlem v Ho Či Minově Městě.

Začátkem prosince 2025 pověřil Lidový výbor Ho Či Minova Města Ministerstvo výstavby, aby ve spolupráci s Ministerstvem plánování a architektury, Ministerstvem financí, Správní radou investičních projektů pro výstavbu dopravních děl a dalšími příslušnými agenturami a jednotkami převzalo vedení při prostudování investičního projektu modernizace a rozšíření silnice Nguyen Tat Thanh a výstavby nového mostu, který nahradí stávající most Tan Thuan 1 v souladu s předpisy.

Podle návrhu městského stavebního odboru bude modernizace a rozšíření silnice Nguyen Tat Thanh a výstavba nového mostu, který nahradí most Tan Thuan 1, mít 6–8 jízdních pruhů. Na silnici Hoang Dieu bude vybudován podjezd s minimálně 4 jízdními pruhy, aby se oddělily dopravní proudy a zabránilo se dopravním konfliktům.

Lidový výbor Ho Či Minova Města považuje tento infrastrukturní projekt za klíčový s přímým dopadem na orientaci územního rozvoje měst a dopravní propojení mezi centrálními a jižními oblastmi . Ho Či Minovo Město si klade za cíl dokončit investiční přípravu a vyklizení pozemků v roce 2026 a zahájit výstavbu v období 2027–2029.

Ulice Nguyen Tat Thanh, dlouhá přibližně 2,5 km, táhne se od mostu Khanh Hoi k mostu Tan Thuan v bývalém 4. okrese (nyní Xom Chieu Ward), a je již mnoho let významným centrem dopravní zácpy v Ho Či Minově Městě.

Protože tato silnice je široká pouze 8 až 14 metrů, má 4 jízdní pruhy a mnoho křižovatek, dochází k dopravním zácpám, zejména v dopravní špičce.

Kromě univerzit a firem přímo na jejím průčelí se na této silnici nachází také sídlo mnoha agentur, což má za následek velmi vysoký objem dopravy ve špičce.

Podle statistik Hočiminova městského úřadu pro výstavbu došlo na této silnici v roce 2024 k dopravní zácpě téměř 800krát a je jednou z nejpřetíženějších tras ve městě.
Pokud jde o dopravní zácpy a dopravní zácpy v této oblasti, lze to shrnout jednoduše: zácpa ráno, zácpa v poledne a zácpa také večer.

Most Tan Thuan 1, který je v provozu od roku 1905 a nyní je starý 120 let, bude nahrazen novým mostem s vyšší nosností a větší světlou výškou.

Rozhodnutí o rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh, které následovalo po dohodě stálého výboru městského stranického výboru o zastavení výstavby bytů na 32hektarovém pozemku podél řeky Saigon u Ben Nha Rong (dříve 4. obvod) a jeho přeměně na park a kulturní prostor Ho Či Minova města, vyvolalo mezi obyvateli města velké nadšení a očekávání.

Lidový výbor Ho Či Minova Města pověřil Ministerstvo plánování a architektury, aby v souladu s předpisy řídilo a koordinovalo s příslušnými agenturami a jednotkami soutěž o architektonické návrhy pro oblast na západním břehu řeky Saigon (úsek od mostu Ba Son k vietnamskému mezinárodnímu kontejnerovému přístavu).

Podle architektonických expertů se v budoucnu oblast Nha Rong Wharf rozšíří do kulturního prostoru Ho Či Minova Města, přičemž část bude plánována jako park a bude zde vybudována veřejná infrastruktura. Modernizace a rozšíření ulice Nguyen Tat Thanh je proto velmi rozumné a mělo by k ní brzy dojít.

TAT DAT - TUAN ANH

Zdroj: https://nhandan.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-dau-tu-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-post930259.html