Odstranění obtíží v projektu rekonstrukce a modernizace provinční silnice č. 338

Po téměř 6 měsících výstavby se projekt rekonstrukce a modernizace provinční silnice 338 od křižovatky s příjezdem u mostu Ben Rung k státní dálnici 18 stále potýká s mnoha obtížemi, zejména s vyklízením staveniště. Investor a místní úřady se zaměřují na zabezpečení staveniště a urychlení postupu výstavby projektu.

Vzhledem k nedostatku stavebního prostoru investor požaduje, aby se dodavatelé zaměřili na výstavbu prefabrikovaných prvků, aby si zajistili dostatečný objem výdajů.

Projekt rekonstrukce a modernizace provinční silnice č. 338 má délku 6,57 km a celkovou investici přesahuje 668 miliard VND z provinčního rozpočtu. Výchozí bod trasy je napojen na křižovatku s příjezdovou silnicí u mostu Ben Rung a koncový bod na státní dálnici č. 18. Projekt se dotýká 264 domácností s celkovou obnovenou plochou přes 28,15 hektarů v okresech Dong Mai, Hiep Hoa a Vang Danh. V současné době práce na výkupu pozemků pro tento projekt neprobíhají podle stanoveného plánu. Z toho okres Vang Danh právě předal pozemky spravované státem a pozemky 19 domácností, zatímco 43 domácností prochází procesem schvalování původu pozemků; okres Dong Mai nedokončil aktuální mapu výkupu a vyklizení pozemků, takže další kroky nebyly provedeny; v okrese Hiep Hoa předalo pozemky 47 domácností, zatímco 42 domácností dosud nezapočítalo svůj majetek na pozemku.

Pan Nguyen Thai Hung, velitel staveniště společnosti Thanh Duong Company Limited, uvedl: „Vzhledem k tomu, že předaná oblast je převážně pozemkem spravovaným státem, byl společný podnik dodavatelů dosud schopen zorganizovat pouze 4 stavební týmy pro položky, jako jsou vrtané piloty pro most Con Khoai; instalace strojů a zařízení, odběr vzorků pro testování zeminných cementových pilot na začátku trasy se slabou zeminou; výstavba opěr mostu Mai Hoa; výstavba nosníkových betonářských konstrukcí 2 mostů na trase a jeden tým pro výkop náhradního podloží vozovky.“ Dodavatelé také připravují vybavení a lidské zdroje, aby byli připraveni ke stavbě, jakmile bude k dispozici více pozemků.

Jednotky se zaměřují na lidské zdroje pro dokončení výstavby pilířů mostu Con Khoai.

Podle zprávy investora byl po 6 měsících výstavby mostu Con Khoai dokončen vrtání pilot a 2 mostní opěry; dokončen odběr vzorků zeminových cementových pilot a očekává se výsledek testů; dokončena výstavba více než 70 % počtu nosníků 2 mostů na trase...

Pan Nguyen Van Hung, hlavní konzultant pro dohled nad projektem, Rada pro řízení investičních projektů v regionu II, uvedl: „Spolu s naléháním na dodavatele, aby se zaměřili na stavební práce a zajistili tak objem vyplacení veřejného investičního kapitálu přiděleného na projekt, se investor zaměřuje na koordinaci se třemi obvody, kterými silnice prochází, s cílem urychlit práci na sčítání, ověřování původu pozemků, vypracování kompenzačních plánů a propagaci mezi lidmi souhlasu s včasným předáním staveniště, což by doplnilo a rozšířilo počet stavenišť v blížícím se období sucha.“

Projekt renovace a modernizace provinční silnice 338 přes průmyslový park Song Khoai.

Podle harmonogramu stanoveného na začátku projektu bude povrch vozovky do poloviny roku 2026 modernizován ze 2 pruhů pro motorová vozidla a 2 pruhů pro nemotorová vozidla na 4 pruhy pro motorová vozidla a 2 pruhy pro nemotorová vozidla. Dokončení provinční silnice 338 přispěje ke zlepšení meziregionálního dopravního spojení a také průmyslových zón v pobřežní ekonomické zóně Quang Yen. Zároveň je pokračování v synchronním dokončení moderní multimodální socioekonomické infrastruktury propojující meziprovinční a meziregionální spojení jedním z klíčových úkolů 3 průlomových kroků stanovených usnesením 16. provinčního sjezdu strany.

Úspěch

Zdroj: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html