Výstavba Beltway 4 přes National Highway 6 lidem „ztěžuje“ dopravu

Podle pana Bui Manh Khanha (obvod Yen Nghia): Lidé byli informováni, že se jedná o klíčový projekt národního významu, který významně přispívá k rozšíření rozvojového prostoru hlavního města... ale proces výstavby přímo ovlivňuje životy a bezpečnost silničního provozu lidí v oblasti.

Video reportérů, kteří na konci roku 2025 natáčeli projekt Beltway 4 přes National Highway 6:

Pan Khanh dodal, že přímo na křižovatce Národní dálnice 6 a Yen Nghia nepřetržitě jezdí řada nákladních vozidel s materiálem, bagry a buldozery. Systém závor byl postaven, ale ne rovnoměrně, některá místa byla pokryta hrubě, jiná zcela otevřená, což účastníky silničního provozu překvapuje, když se setkávají s „úzkými hrdly“.

Mnoho úseků státní dálnice č. 6 má zúženou polovinu vozovky kvůli stavebním pracím, zatímco provoz z centra města do Hoa Binh , Son La a naopak zůstává velmi hustý. Během dopravní špičky se motorky a auta tlačí, pohybují se pomalu a neustále dochází ke konfliktům v dopravě. Silnice je často dlouhá stovky metrů a je ucpaná.

Obyvatelé žijící v blízkosti oblasti hlásili: Prach ze staveniště stoupá vzhůru a pokrývají dveře a stromy, zejména za suchých slunečných dnů. Mnoho nákladních aut převážejících zeminu projíždí bez řádného krytu, což způsobuje padání materiálu a kluzkost silnice při dešti.

„Můj dům je jen pár desítek metrů od staveniště. Pokaždé, když kolem projede nákladní auto, zvedne se prach a ani zavřená okna se mu nedokážou vyhnout. Silnice je přeplněná a stavební vozidla se neustále pohybují, což je pro starší lidi a děti velmi nebezpečné,“ řekl Le Lan Anh, obyvatel skupiny 7 v městské části Yen Nghia.

V posledních týdnech dokonce úřady okresu Yen Nghia zaznamenaly řadu kolizí mezi motocykly a nákladními automobily, které vjížděly na staveniště a vyjížděly z něj. Před branou staveniště byly umístěny varovné cedule, ale mnoho míst bylo zakryto dočasně zaparkovanými vozidly nebo stavebními materiály.

Nejnebezpečnějším místem je nadjezd An Duong Vuong – křižovatka s vjezdem na autobusové nádraží Yen Nghia. Jedná se o oblast s vysokou hustotou dopravy, s mnoha osobními auty a autobusy, které sem přijíždějí a odjíždějí, a zároveň se povrch vozovky náhle zužuje, což řidičům ztěžuje ovladatelnost.

Pan Tran Minh Khoa, řidič motorkového taxi, se podělil: „Byly chvíle, kdy jsem jel rychlostí 40 km/h a najednou jsem narazil na úsek silnice pokrytý kameny a špínou. Náhlé brzdění bylo velmi nebezpečné. Mnoho lidí na motorkách spadlo, protože bylo kluzko, nebo proto, že se vyhýbali kamionům vjíždějícím na staveniště. Když jsme tudy projížděli, měli jsme opravdu obavy.“

Je pozoruhodné, že v noci mnoho stavebních úseků postrádá osvětlení. Tmavé a špatně reflexní značení chodcům ztěžuje viditelnost dočasných cest, což usnadňuje pád do výmolů nebo náraz do základny svodidel.

Přestože investor a stavební složky instalovaly ploty, značení a dočasné objížďky dopravy, realita ukazuje, že tato opatření nedrží krok s postupem výstavby a rostoucí hustotou dopravy.

Místní obyvatelé poukázali na řadu nedostatků, jako například: V dopravní špičce dosud není zajištěna regulace dopravy na vjezdu a výjezdu ze staveniště; Nákladní automobily neustále vjíždějí a vyjíždějí, což způsobuje konflikty s motocykly jedoucími blízko okraje svodidel; Povrch vozovky je na mnoha místech rozrytý, ale dočasná oprava nebyla srovnána, což způsobuje otřesy a ztrátu kontroly; Zavlažování proti prachu se provádí zřídka a nerovnoměrně, což způsobuje šíření jemného prachu po obytné oblasti a dálnici 6.

Zástupce Lidového výboru okresu Yen Nghia uvedl, že opakovaně žádali investora o posílení bezpečnosti silničního provozu, instalaci dalších nočních výstražných světel, přidání sil pro řízení dopravy a o přísné dodržování předpisů pro kontrolu vozidel přepravujících materiál. Místní obyvatelé sice nepopírají roli okruhu č. 4 v rozvoji Hanoje , ale přesto chtějí, aby byl projekt realizován rychle a zároveň byla zajištěna bezpečnost na křižovatkách s obytnými domy.

Popisek fotografie — Nedbalé zátarasy způsobily, že se bahno z místa projektu vylilo na dálnici 6.

Pan Pham Van Cong, majitel obchodu podél dálnice č. 6, se podělil: „Chápeme, že se jedná o rozsáhlý projekt, ale také doufáme, že stavební jednotky se budou lépe koordinovat. Stačí zajistit dopravní dispečery během dopravní špičky, pečlivě zakrýt a častěji čistit povrch vozovky, a pak se mnoho rizik sníží.“

Lidé také požádali město Hanoj a okres Ha Dong, aby zvýšily počet neočekávaných kontrol a vyžadovaly, aby dodavatelé podepsali závazky k zajištění bezpečnosti. V souvislosti s vysokorychlostními stavebními projekty je stále více nezbytný přísný dohled a řešení porušení a je zapotřebí synchronní řešení pro provádění stavebních prací a zajištění bezpečnosti silničního provozu.

Dopravní experti uvedli, že pro překonání situace v oblasti bezpečnosti silničního provozu na státní dálnici č. 6 přes Yen Nghia je nutné zavést řadu klíčových řešení, jako například: Vědečtější plynulost dopravy, vhodná úprava dočasných tras a zamezení vytváření „úzkých hrdel“; Používání velkých, dobře reflexních značek, přidání výstražných světel v noci, zejména v zatáčkách nebo křižovatkách; Umístění regulátorů dopravy u vjezdů na staveniště během ranní a odpolední dopravní špičky; Zvýšení zalévání, aby se zabránilo prašnosti, úklid zeminy a kamení ihned po jejich vysypání kamiony; Kontrola a přísné zacházení s vozidly přepravujícími materiál bez plachet, porušujícími rychlostní limity nebo jedoucími po nesprávné straně silnice; Urychlení postupu výstavby, ale musí být doprovázeno postupy zajištění bezpečnosti v souladu s předpisy Ministerstva stavebnictví a Hanojského lidového výboru.

Projekt okruhu Ring Road 4 je klíčový projekt národního významu, který po svém dokončení přinese nový vzhled západní části Hanoje. Během fáze výstavby však musí být bezpečnost lidí stále na prvním místě. Pouze za přísného dodržování technických, řídících a dohledových opatření může úsek silnice přes okres Yen Nghia minimalizovat riziko nehod a zajistit plynulý a bezpečný provoz.

Zdroj: https://baotintuc.vn/anh/thi-cong-vanh-dai-4-qua-quoc-lo-6-lam-kho-nguoi-dan-20251121125159483.htm