Premiér se zúčastnil slavnostního zahájení výstavby a slavnostního otevření několika klíčových projektů v Hung Yen

Ráno 7. července se během svého pracovního programu v provincii Hung Yen zúčastnil premiér Pham Minh Chinh inaugurace, slavnostního zahájení výstavby a navštívil řadu klíčových projektů v provincii.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na slavnostním otevření silnice spojující dálnici Hanoj - Hai Phong s Cau Gie a Ninh Binh.

Zúčastnili se také zástupci vedoucích pracovníků řady ministerstev, odvětví a ústředních agentur.

* Premiér Pham Minh Chinh se zúčastnil slavnostního zahájení projektu výstavby silnice spojující Dálnice Hanoj- Hai Phong s rychlostní silnicí Cau Gie-Ninh Binh přes provincii Hung Yen (fáze 2) organizovanou Ministerstvem dopravy ve spolupráci s Lidovým výborem provincie Hung Yen.

Premiér Pham Minh Chinh na slavnostním ceremoniálu vyjádřil potěšení z účasti na slavnostním zahájení výstavby a uvedl, že Hung Yen má v blízkosti Hanoje mnoho okresů a měst, ale důležité je mít propojovací dopravní systém; proto se provincie musí snažit propojit dálnici Hanoj-Hai Phong, dálnici Cau Gie-Ninh Binh a trasu přes Van Giang.

Premiér potvrdil, že tato trasa přispívá k realizaci tří strategických průlomů, posiluje inovativní myšlení a strategickou vizi, kterými jsou rozvoj dopravy, regionální a národní propojení, vytváření nového rozvojového prostoru, zvyšování hodnoty pozemků, přidávání nových průmyslových parků, servisních oblastí a městských oblastí, vytváření příznivých cestovních podmínek, snižování logistických nákladů, zvyšování konkurenceschopnosti zboží a přispívání k udržitelnému a dlouhodobému růstu.

Premiér uvedl, že díky inovativnímu myšlení a strategické vizi má Hung Yen velmi výjimečnou polohu v těsné blízkosti Hanoje, terén je bez hor a kopců a má příznivé přírodní podmínky. Je důležité, aby provincie podporovala rozvoj infrastruktury, propojovala regionální a meziregionální dopravu s celou zemí a podpořila tak silný rozvoj.

Premiér zopakoval ponaučení z rozvoje dopravní infrastruktury v Koreji a Číně, ze kterých by se ministerstva, resorty a obce měly poučit a vhodně je aplikovat na danou situaci; uvítal organizaci stavebních prací o 8 měsíců dříve, než bylo plánováno, a to z důvodu rychlého vyklizení staveniště a postupu v souladu s harmonogramem, díky čemuž se stavební práce urychlily, „3 směny, 4 posádky“, „překonávání slunce, překonávání deště“.

Premiér poděkoval lidem v oblasti projektu za to, že se vzdali své půdy a živobytí pro tento projekt, díky čemuž byl projekt realizován rychleji, než se očekávalo. K tomu se musí zapojit stranické výbory, vláda, celý politický systém, Vlastenecké fronty a společenské organizace a stranické výbory musí odvést dobrou práci v oblasti masové mobilizace a propagandy.

Z toho si musíme vzít dobré ponaučení z vyklízení staveniště, abychom v nadcházejících projektech vedli dobře. Slavnostní otevření je jen jedním krokem, dalším krokem je dobrá údržba, opravy a vypořádání.

Provincie potřebuje dobře plánovat městské a obslužné oblasti, z čehož budou vzejít dobré projekty a dobří investoři. Kromě této cesty musíme shrnout, poučit se ze zkušeností a řešit problémy v souladu se zákonem.

Premiér v zásadě souhlasil a požádal ministerstvo dopravy, aby v letech 2025–2026 brzy modernizovalo tuto trasu na rychlostní silnici, která by propojila dvě rychlostní silnice Hanoj–Hai Phong a Cau Gie–Ninh Binh. Je nutné vybudovat další křižovatky, nadjezdy a pomocná zařízení v souladu se standardy pro rychlostní silnice. Po zavedení této trasy provincie Hung Yen přiláká dobré investice a zvýší místní rozpočet, proto je nutné podporovat ducha soběstačnosti, spolehlivosti a samostatného hospodaření s rozpočtem na modernizaci trasy.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti se zúčastnili slavnostního otevření silnice spojující obě rychlostní silnice.

Ministerstva a složky se v souladu se svými funkcemi, úkoly a pravomocemi budou koordinovat s provincií Hung Yen, aby tento modernizační projekt brzy realizovaly v letech 2025–2026, přičemž projektové postupy musí být dokončeny do konce roku 2024. Podle premiéra je tento úsek silnice dlouhý 26 km, takže investiční kapitál není velký; problémem je rychlé dokončení postupů a výběr dobrých investorů.

Premiér uvedl, že tato trasa zkracuje spojení mezi provinciemi a přináší společné výhody provincii, regionu i celé zemi. Premiér poděkoval příslušným subjektům za jejich přínos k vytvoření trasy, otevírání nové rozvojové etapy provincie a podpoře rozvoje regionu.

U příležitosti slavnostního ceremoniálu předal premiér Pham Minh Chinh dary na podporu jednotek zapojených do výstavby silnice.

Cílem projektu je propojit rychlostní silnici Hanoj-Hai Phong s rychlostní silnicí Cau Gie-Ninh Binh, aby se zlepšila provozní kapacita obou rychlostních silnic a zároveň se snížil dopravní tlak v hlavním městě Hanoji. Rozsah a kapacita: silnice II. úrovně (dle TCVN) 4054-2005), návrhová rychlost V=80 km/h; délka trasy 23,83 km; výchozí bod: napojení na křižovatku mezi státní dálnicí 39 a dálnicí Hanoj-Hai Phong (projekt dálnice Hanoj-Hai Phong km 20+250) v obci Ly Thuong Kiet, okres Yen My, provincie Hung Yen; koncový bod: km 24+930,9 (křižovatka s státní dálnicí 39) v obci Phuong Chieu, město Hung Yen. Měřítko průřezu: Fáze 1: Bm/Bn=11 m/12 m; Fáze 2: Normální řezy Bm/Bn=21,5 m/22,5 m; řezy městskými oblastmi Bm/Bn=21 m/24 m; Most Cuu An (km 13+894,518) zahrnuje 4 pole nosníku I 25.

Doba realizace projektu: Fáze 1: zahájena v srpnu 2011, dokončena v roce 2019; Fáze 2: Součást projektu 1 (fáze 2): zahájena v listopadu 2021, dokončena v říjnu 2023 (23 měsíců). Výstavba nadjezdu na křižovatce s národní dálnicí 38: zahájena v červenci 2023, dokončena v prosinci 2023 (160 dní). Celkové investice do projektu: Fáze 1: 1 077,53 miliardy VND; Fáze 2: 702,181 miliardy VND.

Premiér Pham Minh Chinh a další vedoucí představitelé provedli slavnostní přestřižení pásky při slavnostním otevření silnice spojující obě rychlostní silnice.

* Téhož rána se premiér Pham Minh Chinh zúčastnil slavnostního položení základního kamene projektu silnice Tan Phuc-Vong Phan (přiřazeného k DT.378).

Premiér Pham Minh Chinh na slavnostním ceremoniálu vyjádřil radost z účasti na slavnostním zahájení výstavby a uvedl, že tato trasa prolomí monopol 3 chudých okresů Hung Yen (An Thi, Tien Lu, Phu Cu), ačkoli existují nedostatky, existují i výhody v oblasti vyklízení pozemků. Po dokončení trasy budou mít tyto 3 okresy dobrý prostor pro rozvoj, průmyslové parky, služby, městské oblasti se budou rychle rozvíjet, což vytvoří pracovní místa a obživu pro lidi, zvýší se hodnota pozemků a vytvoří se ekonomické vazby mezi Hung Yen a lokalitami v regionu. Tato trasa spojuje dálnici Hanoj-Hai Phong a napojuje se na trasy do Thai Binh, Nam Dinh...

Premiér Pham Minh Chinh a jeho vedoucí představitelé provedli slavnostní položení základního kamene pro projekt silnice Tan Phuc-Vong Phan.

Premiér potvrdil, že doprava hraje důležitou roli. Pokud bude propojena, bude se rozvíjet rychle, efektivně a s vysokou proveditelností, což přispěje k rychlému a udržitelnému rozvoji Hung Yen.

Premiér poukázal na to, že je nutné provést kvalitní vyčištění staveniště (zbývá 13 %), ale je to obtížný úkol, proto se provincie musí na tuto práci zaměřit, podpořit přesídlování na místě a koncentrované přesídlování. Jakmile bude místo k dispozici, stavební jednotky musí využít výhod výstavby a urychlit postup v duchu „3 směny, 4 směny“, „překonávání slunce, překonávání deště“, „rychlého jídla, naléhavého spánku“. Premiér požádal o pokus o překonání všech obtíží a o dokončení projektu do září 2025. Provincie musí také provést průzkum a vypočítat rozvoj mnoha zelených stromů podle modelu „vesnice ve městě, město ve vesnici“, přičemž je třeba věnovat pozornost vytváření „měkkých plotů“ se zelenými stromy, přidávání dalších příkopů, jezer... s cílem vytvořit harmonickou přírodní krajinu.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na slavnostním zahájení výstavby silničního projektu Tan Phuc-Vong Phan.

Premiér doufá, že stavební složky provedou stavbu urychleně a zajistí postup spolu s kvalitou a technickými a estetickými požadavky, budou bojovat proti korupci, negativitě a nabídkovým řízením, budou udržovat environmentální hygienu pro udržitelný rozvoj a budou efektivně a hospodárně využívat půdu.

Stranické výbory a úřady musí úzce spolupracovat se stavebními firmami a konzultanty dozoru, aby pravidelně kontrolovaly, dohlížely a povzbuzovaly jednotky, úředníky a dělníky na staveništi, projevovaly jim náklonnost, zájem a sdílely potíže; pokud se vyskytnou nějaké potíže, musí být okamžitě vyřešeny.

Rada pro řízení projektu musí podporovat smysl pro odpovědnost za zajištění nejlepších stavebních podmínek pro dodavatele a zajišťovat životy lidí v oblasti projektu s myšlenkou, že lidé stěhující se na nová místa budou mít lepší život než na stará místa; s myšlenkou, že příští čtvrtletí bude lepší než předchozí čtvrtletí, příští rok bude lepší než předchozí rok s nejvyšším cílem přinést lidem prosperující a šťastný život.

Hung Yen musí tento impuls podporovat, aby přinesl prospěch lidem. Premiér doufá, že provinční výbor strany, vláda a lidé se aktivně zapojí do rozvoje dopravní infrastruktury s myšlenkou, že další projekt musí být modernější a lepší než ten předchozí a toto období musí být lepší než to předchozí. S dobrou dopravní infrastrukturou se sníží logistické náklady, zlepší se konkurenceschopnost, více investorů do high-tech oblastí sem přijde a podpoří se zlepšení kvality místních lidských zdrojů. Provincie musí maximalizovat své silné stránky a minimalizovat nedostatky a nedostatky, aby tento projekt dobře zvládla.

Premiér Pham Minh Chinh předal dary na podporu jednotek zapojených do výstavby silničního projektu Tan Phuc-Vong Phan.

U příležitosti slavnostního ceremoniálu předal premiér Pham Minh Chinh dary na podporu jednotek zapojených do výstavby silnice.

Projekt je klasifikován jako dopravní projekt úrovně II; místo výstavby: okresy An Thi, Tien Lu, Phu Cu, provincie Hung Yen. Rozsah investice: investice do hlavní trasy zahrnující 2 paralelní silnice úrovně III pro běžné silnice, návrhová rychlost 80 km/h; odbočka spojující příjezdovou cestu k mostu La Tien a odbočka na začátku trasy napojující se na státní dálnici 38 pro běžné silnice úrovně II, návrhová rychlost 80 km/h dle normy TCVN 4054:2005; celková délka 29,2 km; celkové investice přesahují 2 986 844 miliard VND; doba realizace: 2023–2025. Obce dosud rekultivovaly pozemky a předaly investorovi 89 % projektové plochy.

Premiér Pham Minh Chinh navštívil továrnu Nippon Mektron společnosti Mektec Manufacturing Vietnam Co., Ltd. s celkovou investicí 300 milionů USD, která vyrábí desky plošných spojů pro elektronická zařízení v průmyslovém parku Yen My ve městě My Hao.

Premiér Pham Minh Chinh si vyslechl představení produktů společnosti Mektec Manufacturing Vietnam Company.

Projekt investic do výstavby a obchodní infrastruktury průmyslového parku Thang Long II je investován společností Thang Long II Industrial Park Company Limited v okrese Yen My a městě My Hao v provincii Hung Yen. Projekt má celkovou plochu 525,7 hektarů, z čehož fáze 1 a 2 činí 345,2 hektarů a fáze 3 180,5 hektarů. Celkový investiční kapitál činí 236 milionů USD, z čehož fáze 1 a 2 činí 138 milionů USD a fáze 3 98 milionů USD.

Doposud byla dokončena synchronní investice a výstavba veškeré infrastruktury průmyslového parku ve fázi 1 a fázi 2. V prvních 6 měsících roku 2024 bylo v rámci fáze 3 průmyslového parku Thang Long II vybudováno dalších 74 hektarů infrastruktury. Průmyslový park doposud vybudoval infrastrukturu na přibližně 422,1 hektarech (80 %). Průmyslový park také vybudoval centralizovanou čistírnu odpadních vod a provozuje s kapacitou 15 000 m³/den a noc.

Premiér Pham Minh Chinh předal dary na podporu zaměstnanců společnosti Mektec Manufacturing Vietnam Company.

Pokud jde o přilákání investic, průmyslový park obdržel 109 projektů (1 projekt přímého investování a 108 projektů přímého investování) s celkovým registrovaným investičním kapitálem přibližně 728 miliard VND a 3 502 milionů USD. Celková plocha pronajatých pozemků je 301 hektarů (obsazeno 75 %); očekává se, že budou plně obsazeny v roce 2025.

Zdroj