Ráno 26. dubna, na závěr druhého zasedání Řídícího výboru pro klíčové práce a důležité národní projekty v železničním sektoru, premiér Pham Minh Chinh , předseda Řídícího výboru, uvedl, že je nutné „být rychlejší a odvážnější“ při rozvoji železničního průmyslu tak, aby sloužil dvěma stoletým cílům země.
V souladu s usneseními a závěry Ústředního výkonného výboru, politbyra a Národního shromáždění realizuje celá země čtyři důležité rozsáhlé železniční projekty, mezi které patří: železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong; železnice Hanoj – Lang Son a Hai Phong – Mong Cai; vysokorychlostní železnice Sever – Jih; a projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě.
Na prvním zasedání Řídícího výboru v březnu 2025 předseda vlády, předseda Řídícího výboru, zadal úkoly ministerstvům, resortům a obcím, zaměřené na odstraňování obtíží a překážek, urychlení postupů přípravy investic do projektů, včetně 19 plánovaných úkolů a 5 pravidelných úkolů.
Zejména se zaměřením na specifické úkoly: tvorba profilů projektů; příprava zpráv o studiích proveditelnosti, realizace specifických projektů; celkový technický návrh; budování a zdokonalování institucí, zejména specifických a speciálních politických mechanismů pro projekty; úprava předpisů o využívání lesní půdy; realizace projektů pro rozvoj železniční vědy a techniky; rozvoj železničního průmyslu; mobilizace a alokace kapitálu pro projekty; školení lidských zdrojů pro rozvoj železničního průmyslu; vyklízení pozemků pro projekty...
Podle ministerstev, resortů a obcí je doposud aktivně realizováno všech 24 úkolů, z nichž 19 je v plánu, 12 dosud nedosáhlo termínu, 6 úkolů bylo dokončeno a 1 úkol je zpožděn.
Na závěr schůze premiér pochválil a vysoce ocenil pečlivou přípravu dokumentů a zpráv Ministerstvem stavebnictví; uvítal řadu ministerstev, resortů a obcí, které proaktivně a efektivně plnily své úkoly, a naléhavou a seriózní pracovní povahu členů Řídícího výboru s upřímnými, zodpovědnými a oddanými názory.
S připomínkou ducha „rychleji, rychleji; odvážněji, odvážněji“ historických dubnových dnů před 50 lety, osvobození Jihu a sjednocení země, premiér požádal ministerstva, složky a obce, aby byly proaktivnější a aktivnější, a aby důsledně dodržovaly směrnice a politiku strany, politiku a zákony státu, usnesení, závěry a pokyny ústředního výboru, politbyra, Národního shromáždění, vlády a premiéra s cílem organizovat a realizovat železniční projekty a rozvíjet železniční průmysl tak, aby sloužil dvěma stoletým cílům země.
Premiér Pham Minh Chinh zdůraznil, že cílem zůstává zahájení železničního projektu Lao Cai – Hanoj – Hai Phong v roce 2025 a vysokorychlostní železnice Sever – Jih v roce 2026 a požádal o maximální mobilizaci a diverzifikaci kapitálových zdrojů, včetně centrálního a místního kapitálu, úvěrů, kapitálu z emise dluhopisů, a to prostřednictvím partnerství veřejného a soukromého sektoru a dalších forem spolupráce, jako jsou BOT a BT..., pro realizaci těchto projektů.
V přesvědčení, že pro realizaci projektů je nutné nejprve vybudovat a zdokonalit instituce, právní systémy, mechanismy a politiky, požádal premiér ministerstvo stavebnictví a ministerstvo spravedlnosti, aby urychleně dokončily usnesení o sjednocení specifických mechanismů pro všechny železniční projekty a předložily jej vládě v dubnu 2025 a předložily Národnímu shromáždění před 9. zasedáním 15. Národního shromáždění začátkem května. Současně ministerstva a resorty urychleně vypracovaly a předložily vládě k vydání 4 související dekrety, které by měly právní základ pro souběžnou realizaci projektů.
Zejména bude Ministerstvo stavebnictví předsedat vypracování vyhlášky o celkovém technickém návrhu a specifických, speciálních mechanismech a vyhlášky o kritériích pro výběr podniků pro zadávání objednávek služeb a zboží; Ministerstvo vědy a techniky bude předsedat vypracování vyhlášky o rozvoji železniční vědy a techniky; Ministerstvo zemědělství a životního prostředí bude předsedat vypracování vyhlášky o dočasném užívání a navracení lesů. Vyhlášky budou dokončeny v květnu 2025.
Podle premiéra musí pro budování železničního průmyslu existovat plán transferu pro zvládnutí vědy a techniky; mobilizace zdrojů investičního kapitálu; vzdělávání lidských zdrojů a inteligentní řízení vědy... Premiér pověřil Ministerstvo stavebnictví vedením vypracování rozhodnutí premiéra o seznamu služeb pro železniční průmyslové zboží, které má být dokončeno nejpozději v první polovině června 2025; Ministerstvo průmyslu a obchodu vedením vypracování Projektu rozvoje železničního průmyslu; Ministerstvo školství a odborné přípravy vedením vypracování Projektu rozvoje lidských zdrojů, který má být dokončen ve druhém čtvrtletí roku 2025.
Pokud jde o jednání o úvěrové smlouvě, premiér požádal ministerstvo stavebnictví, aby proaktivně koordinovalo jednání s ministerstvem zahraničních věcí a ministerstvem financí a pokračovalo v jednáních a spolupráci s čínskou stranou s cílem brzy dokončit jednání o úvěrové smlouvě a sledovat pokrok v realizaci projektu.
Premiér poukázal na to, že železnice Lao Cai – Hanoj – Hai Phong musí být vybudována po co nejpřímější trase, s mosty postavenými přes řeky, nasypanými zeminou na pole a vykopanými horami. Premiér pověřil ministerstvo stavebnictví urychleným dokončením trasy jako základu; obce musí do září 2025 proaktivně vyčistit pozemek. Orgány nadále diskutují, pracují a naléhají na čínskou stranu, aby brzy dokončila jednání o úvěrové smlouvě a dodržela harmonogram realizace projektu.
Pokud jde o projekt vysokorychlostní železnice na severojižní ose, vláda ve svém usnesení č. 106/NQ-CP schválila celkový prováděcí plán, který zajišťuje zahájení výstavby nejpozději v prosinci 2026. Premiér požádal ministerstva, sdružení a obce, aby na základě dosažených cílů a úkolů vypracovaly plány pro daný sektor, oblast a lokalitu.
Pokud jde o projekty městské železnice v Hanoji a Ho Či Minově Městě, premiér poukázal na to, že ústřední vláda se decentralizovala do lokalit, takže obě města musí pečlivě dodržovat obsah usnesení Národního shromáždění 188/2015/QH15 a specifické mechanismy a politiky města k organizaci implementace; pokud se vyskytnou nějaké problémy, musí je nahlásit a požádat příslušná ministerstva a složky o další pokyny.
„Lidové výbory Hanoje a Ho Či Minova Města urychleně vypracují podrobné plány a pracovní harmonogramy k implementaci politických mechanismů usnesení č. 188/2025/QH15 platných pro tato dvě města a vydají samostatné plány pro každé město v místní správě,“ poznamenal premiér.
Premiér nařídil Vietnamské elektrárenské skupině, aby proaktivně koordinovala s ministerstvem stavebnictví a obcemi naléhavě přemístila technickou infrastrukturu a požádal o mobilizaci korporací, státních podniků a soukromých podniků s technologickou a výrobní kapacitou k účasti na projektech a rozvoji železničního průmyslu. Zejména Skupina pro vojenský průmysl a telekomunikace (Viettel) a Vietnamská skupina pro pošty a telekomunikace (VNPT) se ujmou vedení v proaktivním výzkumu a implementaci prací na přijímání, vývoji a zvládnutí technologií informačních systémů, signálů a řídicích systémů železničních projektů.
Vietnamská železniční společnost naléhavě koordinuje s Hanojským lidovým výborem zavádění postupů týkajících se železničního průmyslového komplexu obsluhujícího železniční projekty a podávání zpráv příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí. Kromě toho probíhá výzkum možností přidělování úkolů velkým soukromým korporacím, pokud nedochází k negativitě, korupci a plýtvání.
Zdroj
![Přechod Dong Nai OCOP: [Článek 3] Propojení cestovního ruchu se spotřebou produktů OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
Komentář (0)