Premiér vydal příkaz k zahájení výstavby mostu Dai Ngai přes řeku Hau, který spojuje provincie Tra Vinh a Soc Trang.

Ráno 15. října se v provincii Tra Vinh zúčastnil premiér Pham Minh Chinh slavnostního položení základního kamene mostu Dai Ngai přes řeku Hau, který se nachází na státní dálnici 60 spojující provincie Tra Vinh a Soc Trang.

Přítomni byli také ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung; ministr dopravy Nguyen Van Thang; tajemník stranického výboru provincie Tra Vinh Ngo Chi Cuong, tajemník stranického výboru provincie Soc Trang Lam Van Man; tajemník stranického výboru provincie Vinh Long Bui Van Nghiem; vedoucí představitelé několika ústředních ministerstev, poboček a provincií v oblasti delty Mekongu.

Most Dai Ngai začíná na křižovatce s národní dálnicí 54 v obci Hung Hoa, okres Tieu Can, provincie Tra Vinh, a končí na křižovatce s národní dálnicí Nam Song Hau v obci Long Duc, okres Long Phu, provincie Soc Trang.

Premiér Pham Minh Chinh se účastní slavnostního položení základního kamene mostu Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA

Celý projekt mostu Dai Ngai je dlouhý přes 15 km, s 5 křižovatkami a 7 mosty; včetně 2 hlavních zavěšených nadjezdů: mostu Dai Ngai 1 (délka 2 560 m) a mostu Dai Ngai 2 (délka 862 m). Celková investice ze státního rozpočtu přesahuje 8 000 miliard dongů.

Očekává se, že do konce roku 2026 bude dokončen most Dai Ngai, čímž se eliminují poslední dva trajektové terminály na státní dálnici č. 60. Jedná se o strategický projekt, důležitou pobřežní dopravní osu spojující provincie delty Mekongu. Po dokončení se zkrátí vzdálenost z Ca Mau přes Soc Trang a Bac Lieu do Ho Či Minova Města přibližně o 80 km ve srovnání se současnou státní dálnicí č. 1.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na slavnostním zahájení výstavby mostu Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA

Premiér Pham Minh Chinh na akci zdůraznil, že 13. sjezd Národní strany identifikoval tři strategické průlomy, včetně průlomů v infrastruktuře, a to včetně dopravní infrastruktury. V poslední době strana a stát vyčlenily velké kapitálové prostředky na rozvoj dopravní infrastruktury. Od začátku volebního období bylo vynaloženo téměř 100 bilionů dongů na investice do výstavby dopravních tras spojujících socioekonomické regiony.

Během tohoto funkčního období vydalo politbyro 6 rezolucí o socioekonomickém rozvoji, zajištění obrany a bezpečnosti státu v 6 regionech do roku 2030 s vizí do roku 2045. Bezprostředně po vydání rezolucí politbyrem vydalo Národní shromáždění a vláda rezoluce a akční programy k jejich realizaci; mobilizovaly síly celého politického systému, obyvatelstva, podniků a pravidelně odstraňovaly obtíže a překážky s cílem podpořit socioekonomický rozvoj v regionech, včetně projektů rozvoje infrastruktury.

Premiér poukázal na strategickou roli a význam oblasti delty Mekongu. Usnesení politbyra, Národního shromáždění a vlády stanovila rozvoj dopravní infrastruktury v oblasti delty Mekongu všemi druhy dopravy: silniční, vnitrozemskou vodní, námořní, leteckou a železniční.

Rozvoj dopravní infrastruktury vyžaduje obrovské množství kapitálu. S mottem „zdroje pocházejí z myšlení, motivace z inovací, síla z lidí“ musíme mobilizovat všechny zdroje pro rozvoj infrastruktury.

Premiér Pham Minh Chinh hovoří na slavnostním zahájení výstavby mostu Dai Ngai. Foto: Duong Giang/VNA

V posledních letech bylo dokončeno mnoho rozsáhlých dopravních stavebních projektů s propojením a vedlejšími účinky v oblasti delty Mekongu, které usnadňují spojení mezi lokalitami v regionu, mezi deltou Mekongu a dalšími regiony země, podporují hospodářský a sociální rozvoj, zajišťují národní obranu a bezpečnost a zlepšují životy lidí v jihozápadních provinciích obecně a zejména v obou provinciích Tra Vinh a Soc Trang.

V plánu silniční sítě na období 2021–2030, s vizí do roku 2050 schválenou premiérem, je cílem postupně dokončit dopravní infrastrukturu v souladu s plánem a realizovat strategii vymýcení hladu, snižování chudoby a hospodářského růstu regionu delty Mekongu. Investiční projekt výstavby mostu Dai Ngai je v plánování označen za důležitý bod.

Premiér vysoce ocenil ministerstva dopravy, plánování a investic, financí, přírodních zdrojů a životního prostředí a příslušná ministerstva a složky za jejich razantní směřování a účinná opatření k urychlení postupu příprav na realizaci projektu; ocenil stranické výbory a orgány provincií Tra Vinh a Soc Trang za jejich odhodlání při vyklízení staveniště a proaktivní výzkum, konzultace a návrhy souběžných řešení pro brzké dokončení postupů v souladu s předpisy; ocenil, pochválil a poděkoval obyvatelům provincií Tra Vinh a Soc Trang za to, že se vzdali své půdy a domů, aby mohli sloužit k vyklízení staveniště pro projekt.

Podle premiéra je k dokončení projektu stále třeba udělat mnoho práce a úkoly jsou stále velmi náročné, jako například: pokračování v odklízení zbývajících lokalit; příprava stavebních materiálů a skládek; realizace velkého objemu děl ve velmi složitém terénu a geologických podmínkách..., což vyžaduje aktivní a zodpovědnou účast místních obyvatel.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti slavnostně položili základní kámen projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60. Foto: Duong Giang/VNA

Aby byl projekt dokončen a zajištěna bezpečnost, kvalita a pokrok, požádal premiér ministerstvo dopravy, aby se zaměřilo na řízení a požadavek od projektové řídicí rady, dozorčích konzultantů a dodavatelů, aby prosazovali nejvyšší smysl pro odpovědnost, vypracovali vědecký, podrobný a vhodný stavební plán a metodu, zajistili efektivitu, kvalitu výstavby a absolutní bezpečnost a environmentální hygienu; mobilizovali lidské zdroje a moderní stroje a zařízení pro výstavbu; přísně dodržovali technické a estetické požadavky, příslušné právní předpisy, nedopouštěli se korupce, negativity a plýtvání, které způsobují ztrátu státního majetku; organizovali realizaci projektu, zajišťovali kvalitu a překračovali stanovený pokrok. „S duchem překonávání slunce a deště, zkracování doby výstavby, dokončení projektu do roku 2026,“ nařídil premiér.

Premiér rovněž požádal příslušná ústřední ministerstva, sdružení a lidové výbory provincií Tra Vinh a Soc Trang, aby koordinovaly činnost s ministerstvem dopravy s cílem pokračovat ve vytváření příznivých podmínek, urychleně odstraňovaly obtíže a překážky a zajišťovaly bezpečnost a pořádek pro projektovou řídicí radu a dodavatele při provádění stavebních prací. Ministerstva a provincie v oblasti delty Mekongu, které disponují nerostnými doly na stavební materiály, musí upřednostnit dodávky písku pro projekt a udělit dodavatelům licence na těžbu stavebních materiálů, aby projekt mohl být realizován rychle, pohodlně a v souladu se zákonem.

Předseda vlády pověřil Lidové výbory provincií Tra Vinh a Soc Trang, aby pokračovaly v provádění kompenzačních, podpůrných a přesídlení v souladu s předpisy; aby neprodleně předaly 100 % pozemků pro projekt, přičemž by měly věnovat zvláštní pozornost přesídlení, podpoře stabilizace výroby, zajištění obživy pro lidi na novém místě a vytvoření nových pracovních míst na stejné úrovni a lepších úrovních než na starém místě; a aby doufaly, že lidé podpoří a dohlížejí na proces realizace projektu a vyhnou se hromadným stížnostem.

„Každý jednotlivec zapojený do projektu si musí zvýšit smysl pro odpovědnost za svou práci, za lidi a za zemi; musí inovovat své myšlení, způsoby myšlení a postupy, aby dobře plnil své úkoly a přispíval k realizaci dílčích projektů včas s duchem všeho pro lidi, pro sílu a prosperitu země; harmonické výhody, sdílená rizika,“ připomněl premiér.

Premiér Pham Minh Chinh a delegáti slavnostně položili základní kámen projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60. Foto: Duong Giang/VNA

Na slavnostním ceremoniálu vydal premiér Pham Minh Chinh rozkaz a společně s vedoucími představiteli ústředních ministerstev, poboček a obou provincií Tra Vinh a Soc Trang provedl slavnostní položení základního kamene investičního projektu výstavby mostu Dai Ngai na státní dálnici 60 na území provincií Tra Vinh a Soc Trang.

Podle novin VNA/Tin Tuc

Zdroj