Potenciál a výhody pro hospodářský rozvoj v okrese Phu Xuyen.

Zejména byl okres plánován jako satelitní město a letiště… To je potenciál a výhoda pro Phu Xuyen, jak podpořit místní ekonomický rozvoj.

Bylo vybudováno mnoho průmyslových klastrů.

Předseda okresního lidového výboru Phu Xuyen, Le Van Binh, uvedl, že regionální plánování okresu Phu Xuyen je spojeno s rozvojem průmyslu, služeb, drobných řemesel, zemědělství a urbanizace; využívá silné stránky a potenciál jeho polohy jako dopravního uzlu… k tomu, aby se stal okresem s atraktivním rozvojem a rozmanitostí na jižní bráně do hlavního města.

Phu Xuyen se nachází v rámci osy kulturního rozvoje jižního Hanoje, jak je uvedeno v plánu hlavního města Hanoje na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Kulturní hodnoty tradičních řemesel a dědictví jsou propagovány jako hnací síla rozvoje okresu. Současně se rozvíjejí konkurenceschopné modely rozvoje, jako například: tradiční řemeslná vesnická ekonomika, řemeslná vesnická turistika a turistika podél Rudé řeky.

Zahraniční turisté zažívají kulturu ve vesnici Chuyen My, kde se vyrábějí perleťové intarzie a lakované výrobky, v okrese Phu Xuyen. Foto: Nguyen Truong.

Phu Xuyen si také klade za cíl rozvíjet zelené průmyslové klastry, modely komunitních center podporujících efektivní výrobu a podnikání; budovat rozvojové komplexy s cílem využít integrované silné stránky, přičemž řemeslná vesnická ekonomika a průmyslové klastry jsou hnací silou rozvoje venkovské ekonomiky; a rozvíjet zemědělství směrem k velkovýrobě, ekologickému zemědělství, přičemž klíčovými produkty jsou produkty OCOP.

Zároveň se Phu Xuyen zaměřuje na budování propojovací dopravní infrastruktury a zavlažovacích systémů pro zajištění produkce s cílem stát se okresem s funkcemi městského, průmyslového, servisního, řemeslného, ​​vesnického a zemědělského charakteru a „inteligentního, kreativního, ekologického a kulturního růstového pólu“ hlavního města.

Phu Xuyen je také považován za dopravní uzel spojující jižní provincie Hanoje a je plánován jako satelitní město města; je centrem ekonomického, průmyslového a servisního rozvoje, překladištěm zboží a logistickým servisním centrem spojeným s jižním letištěm hlavního města s orientací na rozvoj v letištní město, které by v období 2040-2050 dosáhlo rozsahu velkoměsta.

V současné době se v celém okrese nachází 120 z 345 historických památek, které byly klasifikovány, včetně 38 památek klasifikovaných na národní úrovni a 82 památek klasifikovaných na městské úrovni. Mezi starobylé památky s typickou architekturou patří: společný dům Gie Ha (obec Phu Yen), společný dům Da Chat (obec Dai Xuyen), společný dům Co Che (obec Phuc Tien), chrám zasvěcený zakladateli intarzačního řemesla (obec Chuyen My)...

Podle Nguyen Huu Khoa, vedoucího oddělení městské správy okresu Phu Xuyen, má okres do roku 2030 plánovaný průmyslový park o rozloze 500 hektarů, který v současné době přitahuje investice mnoha velkých podniků. Zároveň okres rozvíjí průmyslový klastr Phu Xuyen o rozloze 204 hektarů v obcích Nam Phong, Phuc Tien, Nam Trieu a městě Phu Xuyen.

Podle schváleného plánu rozvoje průmyslových klastrů ve městě Hanoj ​​do roku 2020 s ohledem na rok 2030, jak je stanoveno v rozhodnutí Hanojského lidového výboru č. 1292/QD-UBND ze dne 14. března 2018, se v okrese Phu Xuyen nachází 11 průmyslových klastrů řemeslných vesnic v obcích Dai Thang, Phu Tuc, Phu Yen, Van Tu, Hong Minh, Son Ha, Phuong Duc, Hoang Long atd.

V letech 2018 až 2020 povolil Hanojský lidový výbor městu Phu Xuyen založit čtyři průmyslové klastry řemeslných vesnic, včetně: Phu Tuc (5,94 ha), Phu Yen (10,5 ha), Dai Thang (7,37 ha) a Van Tu (7 ha). Tyto projekty jsou v současné době ve fázi dokončení výstavby a připravují se k uvedení do provozu.

V okrese je plánováno satelitní město podle rozhodnutí Hanojského lidového výboru č. 3996/QD-UBND ze dne 13. srpna 2015, kterým se schvaluje Územní plán satelitního města Phu Xuyen do roku 2030 v měřítku 1/10 000; a rozhodnutí Hanojského lidového výboru č. 5517/QD-UBND ze dne 20. října 2015, kterým se schvaluje Územní plán výstavby okresu Phu Xuyen ve městě Hanoj ​​do roku 2030 v měřítku 1/10 000.

Mnoho propojovacích dopravních tras

Podle Le Van Binha, předsedy Lidového výboru okresu Phu Xuyen, se městské správě věnuje pozornost a pokyny města Phu Xuyen ohledně investic a výstavby řady silnic, včetně východní příjezdové silnice k dálnici Phap Van - Cau Gie, která propojuje obytné klastry východně od dálnice, podporuje ekonomiku a zajišťuje bezpečnost dálnice.

Západní přístupová silnice severojižní železnice přes okres Phu Xuyen má navíc propojit obytné klastry západně od železnice, podpořit místní ekonomiku a zajistit bezpečný koridor pro železnici. Úsek trasy procházející satelitním městem je realizován v souladu s územním plánem satelitního města.

Jižní ekonomická osa je trasa spojující celou západní oblast okresu s centrem hlavního města, jak je uvedeno v rozhodnutí č. 2016/QD-UBND Hanojského lidového výboru, kterým se schvaluje dokumentace k vymezení hranice v měřítku 1/500 pro Jižní ekonomickou osu (dříve Jižní osa provincie Ha Tay), úsek od KM18+561,5 do KM41+500, o šířce 40 m, procházející obcemi Hong Minh, Tri Trung, Phu Tuc, Hoang Long a Chau Can.

Podle Generálního plánu výstavby čtvrti Phu Xuyen v Hanoji do roku 2030 končí silnice na křižovatce s národní dálnicí (NH) 1A. Regionální plánovací projekt čtvrti Phu Xuyen však navrhuje prodloužení silnice k hrázi Rudé řeky, čímž se vytvoří jižní ekonomická trasa pro okres a posílí se propojení východ-západ. Východní část NH 1A má šířku 30 m.

Kromě toho existuje jižní ekonomická trasa spojující obce Tri Trung, Hoang Long, Chuyen My a Van Tu, která se kříží s národní dálnicí 1A na křižovatce N6, o délce 13,36 km a šířce 30 m. Dále existuje 15,4 km dlouhá a 30 m široká silnice spojující obce Nam Tien, Nam Trieu, Khai Thai, Tri Thuy a Minh Tan s přístavem Phu Xuyen a provincií Ha Nam.

Trasa Do Xa – Quan Son má značný význam, protože vytváří hybnou sílu pro socioekonomický rozvoj zejména v jižní části Hanoje a obecně pro tranzitní dopravu ze severozápadního regionu přes oblast hlavního města. Trasa začíná v oblasti přístavu Van Diem, má 6 jízdních pruhů a je široká 36,5–62,0 m, přičemž její úseky procházejí městskými a obytnými oblastmi.

Souběžně s tím vede také silnice č. 429 spojující okresy Thuong Tin, Phu Xuyen, Thanh Oai a My Duc, která se napojuje na státní dálnici 1A a jižní magistrálu. Celková délka trasy procházející okresem je 9,6 km a v současné době je ve výstavbě její modernizace a rozšíření na 4 jízdní pruhy o šířce 25 m s chodníky po obou stranách podobnými městským silnicím a 13m bezpečnostním koridorem po každé straně.

Kromě toho se v okrese nacházejí také silnice 428A a 429B spojující Phu Xuyen s okresem Ung Hoa a provincií Ha Nam. Jedná se o hlavní silnice spojující východ a západ, které spojují státní dálnice 1, 5B a 38, jižní hlavní silnici, trasu Do Xa - Quan Son a hráz Huu Hong. Silnice vedou okresem v délce 18,4 km se 4 jízdními pruhy, šířkou 25 m a s chodníky po obou stranách silnice v hustě osídlených obytných oblastech, podobně jako městské silnice.

Silnice spojující Jižní ekonomickou trasu, začínající v obci Hoang Long a končící v satelitním městě Phu Xuyen, je dlouhá 12,9 km a široká 30–40 m. Celkem se v okrese nachází 23 silnic o šířce 18–24,0 m, klasifikovaných jako silnice úrovně IV–V pro rovinatý terén. Celková délka dopravního systému, který byl, je a bude modernizován nebo nově vybudován, je 102,3 km.

„Toto jsou faktory a podmínky, které vytvářejí inherentní potenciál a výhody, jež pomohou okresu Phu Xuyen v nadcházejícím období dosáhnout pozitivních změn na podporu socioekonomického rozvoje a zlepšení života místních obyvatel…“ – potvrdil Le Van Binh, předseda Lidového výboru okresu Phu Xuyen.

 

Satelitní město Phu Xuyen zahrnuje město Phu Xuyen, obce Phu Minh, Phuong Duc, Dai Thang, Quang Trung, Son Ha, Nam Trieu, Nam Phong, Nam Tien, Phuc Tien a část okresu Thuong Tin. Jedná se o jedno z pěti satelitních měst, která mají být v oblasti Phu Xuyen vytvořena, a v podstatě si zachová rozvojovou orientaci podle územního plánu hlavního města Hanoje do roku 2045 s vizí do roku 2065.

Zdroj: https://kinhtedothi.vn/tiem-nang-va-loi-the-phat-trien-kinh-te-o-huyen-phu-xuyen.html