Technologický pokrok podporuje inovace a efektivitu v logistice.

Bezplatné vyzvednutí zásilek až ke dveřím, a to i pro jednu objednávku, podporuje technologické inovace, optimalizuje náklady a zlepšuje zákaznickou zkušenost v logistickém průmyslu.

V kontextu stále důležitějšího článků dodavatelského řetězce a elektronického obchodování se mnoho podniků stalo průkopníky v zavádění high-tech řešení, zejména bezplatného vyzvednutí zásilek až ke dveřím, a to i pro jednu objednávku.

Vzhledem k tomuto trendu provedl reportér z deníku Industry and Trade rozhovor s ekonomickým expertem, docentem Dr. Nguyen Thuong Langem, aby objasnil výhody, výzvy a rizika spojená s moderním logistickým modelem, od optimalizace nákladů a provozu až po zlepšení zákaznické zkušenosti a konkurenceschopnosti podniků.

Ekonom - doc. Prof. Dr. Nguyen Thuong Lang.

Výhody modelu bezplatného vyzvednutí

- Pane, jak hodnotíte trend logistických společností nabízejících bezplatné vyzvednutí zboží až ke dveřím, a to i pro jednu objednávku?

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru je technologický pokrok v oblasti logistiky významným krokem vpřed. Je úzce spjat s potřebou úspor nákladů, úspor času, optimalizovaných dodacích procesů, optimalizovaných operací a dokonce i způsobu, jakým podniky interagují. Díky tomuto přístupu, jakmile budou technologie oznámeny a přijaty podniky, budou splňovat reálné potřeby a jistě se rozšíří do celého logistického odvětví. Podniky, které jsou napřed, získají výhody z hlediska nákladů, optimalizovanějších a rychlejších procesů a zlepšené provozní efektivity.

S rychlým zaváděním technologického pokroku bude jeho dopad obrovský. Podniky by měly mít proaktivní strategii a měly by je zavádět neprodleně, a to i ihned po dokončení výzkumu a vývoje, aniž by musely věnovat nadměrné době testování. Pro posouzení rozsahu zlepšení kvality služeb je klíčové také smělé vyhledávání zpětné vazby od zákazníků.

Tento přístup také poskytuje zákazníkům klid, protože jejich zásilky nebudou přerušeny, zastaveny ani zpožděny, čímž se zvýší počet objednávek. To znamená podporu přepravy zboží, a tím i zlepšení provozní efektivity výrobního řetězce, dodavatelského řetězce nebo ekonomického řetězce. V důsledku toho profitují logistické společnosti, poskytovatelé služeb i dodavatelé produktů.

- Je politika bezplatného zpracování objednávek ekonomicky udržitelná ve srovnání se současným systémem poplatků za poslední míli na trhu?

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang: Ve srovnání s tímto problémem, poplatkem, který zákazníci platí do konečné destinace na současném trhu, je podle mého názoru koncept logistiky poslední míle velmi progresivním přístupem a byl široce přijat logistickými společnostmi po celém světě . Dosavadní metoda vyřízení dvou objednávek, ale účtování ceny pouze jedné objednávky, je propagační taktikou ke stimulaci poptávky a zároveň účinným konkurenčním nástrojem. Věřím, že je to jedna z technik, která pomáhá oživit trh a povzbuzuje dodavatele k nalezení ostřejšího konkurenčního nástroje.

Naopak, spotřebitelé se při používání služby budou cítit respektováni a jejich hodnota bude vyšší. Jinými slovy, zákazník je skutečným králem a poskytovatelé služeb se snaží nabízet inteligentní modely, které přinášejí hmatatelné výhody. V důsledku toho se posiluje pouto mezi oběma stranami, trh se stává dynamičtějším a konkurence je hnací silou inovací. Inovace zase vede ke snížení nákladů a vývoji ještě chytřejších modelů. Věřím, že se jedná o velmi dobrý a progresivní přístup, který je v souladu s trendy tržní ekonomiky.

Rizika, výzvy a problémy s optimalizací nákladů.

- Jaká jsou podle vás hlavní ekonomická rizika tohoto modelu?

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru všechny high-tech aplikační modely, které jsou rychle implementovány, vždy s sebou nesou určitá rizika. První riziko pochází od zákazníka. Například zákazník by si to mohl rozmyslet: někdo by mohl zadat dvě objednávky, ale přijmout pouze jednu, nebo někdo by mohl zadat tři objednávky, ale přijmout pouze jednu… V kontextu cenové konkurence to snadno vede k predátorským cenám. Myslím, že je to docela normální.

Technologický pokrok v oblasti logistiky je významným krokem vpřed. (Ilustrační obrázek)

Druhým rizikem je technologické riziko. Korporace, které nebudou držet krok s technologickým pokrokem, zastarají, budou vytlačeny z trhu nebo dokonce přestanou existovat. To je součástí procesu vzniku a rozvoje podniků a toto riziko je v podstatě tržním rizikem.

Třetí riziko se týká technologií, konkrétně informační bezpečnosti. Nové technologie mohou vést k úniku informací o zákaznících nebo platbách, zejména pokud bezpečnostní technologie nedrží krok. To může vytvářet rizika pro obě strany.

Věřím však, že všechna tato rizika, jakmile budou identifikována, lze rychle řešit. V současné době, s technologickým pokrokem, inovacemi, zejména v digitální oblasti, a aplikací umělé inteligence a plně automatizovaných modelů, se domnívám, že tato rizika budou výrazně zmírněna.

- Jaké jsou podle vašeho názoru v konkurenčním cenovém prostředí klíčové faktory určující úspěch podniku a jak by měly podniky vyvažovat ziskovost a rozsah?

Docent Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru je tato hra v podstatě stále hrou; to, čemu se říká snižování cen, je ve skutečnosti jen závod o snížení cen a nákladů. Myslím si, že podniky, které si dokážou udržet přijatelnou ziskovou marži, nebo na nejnižší úrovni, ale po co nejdelší dobu, rozhodně vyhrají.

Některé podniky akceptují ztráty v očekávání růstu. Domnívám se, že rizika jsou v tomto případě obvykle velmi vysoká, takže musí optimalizovat náklady a zejména zajistit, aby jejich ziskové marže byly co nejnižší. Z dlouhodobého hlediska však, pokud dosáhnou velkého rozsahu a přilákají velkou zákaznickou základnu, bude počáteční nízký zisk kompenzován vysokým objemem výroby. Myslím si, že tyto dva faktory se musí vyskytnout současně, aby se dosáhlo konkrétních výsledků. Akceptace pouze jednoho ze dvou extrémů může vést k neúspěchu: akceptace nulového zisku, ale dosažení velkého rozsahu nebude významné, nebo malý rozsah, ale vysoký zisk, povede k vysokým cenám a nedostatku konkurenceschopnosti. Proto je současnou výzvou optimalizace rozsahu podniku.

Děkuji vám, pane!

Moderní logistické modely, které nabízejí bezplatné vyzvednutí od dveří ke dveřím i pro jednu objednávku, představují nejen technologický pokrok, ale také důkaz inovativních schopností odvětví. Aby však byl tento model skutečně udržitelný, musí podniky najít rovnováhu mezi náklady, rozsahem a ziskovými maržemi a zároveň řídit rizika související s technologiemi, bezpečností a trhem. Pouze současným řešením těchto výzev si mohou podniky udržet konkurenční výhodu, zlepšit zákaznickou zkušenost a podpořit udržitelný rozvoj logistického odvětví zejména, jakož i dodavatelského řetězce a digitální ekonomiky obecně.

Zdroj: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html