Technologický pokrok podporuje inovace a efektivitu v logistice

V kontextu stále důležitějšího článku dodavatelského řetězce a elektronického obchodování se logistika stala průkopníky v zavádění high-tech aplikačních řešení, zejména bezplatného vyzvednutí zboží z domova i pro jednu objednávku.

Vzhledem k tomuto trendu provedl reportér deníku Industry and Trade rozhovor s ekonomickým expertem – docentem Dr. Nguyen Thuong Langem, aby objasnil výhody, výzvy a rizika spojená s moderním logistickým modelem, od optimalizace nákladů a provozu až po zlepšení zákaznické zkušenosti a konkurenceschopnosti podniků.

*Ekonomický expert - docent, Dr. Nguyen Thuong Lang.*

Výhody modelu bezplatného vyzvednutí

- Pane, co si myslíte o trendu logistických firem zavádějících bezplatné vyzvednutí až ke dveřím i jen pro jednu objednávku?

Docent, Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru je technologický pokrok v logistickém sektoru důležitým krokem vpřed. Je spojen s potřebou úspory nákladů, času, optimalizace dodacích procesů, optimalizace provozu a způsobu, jakým podniky interagují. Díky tomu technologie, jakmile budou oznámeny a podniky na ně zareagují, budou odpovídat skutečným potřebám a budou se jistě šířit v celém logistickém odvětví. Podniky, které půjdou první, vytvoří výhody v nákladech, vyšší a rychlejší optimalizační procesy a zároveň zvýší provozní efektivitu.

S rychlým zaváděním technologického pokroku bude jeho rozšíření obrovské. Podniky by měly mít strategii pro předvídání a včasný přístup, a to i ihned po dokončení výzkumu a vývoje, aniž by potřebovaly příliš mnoho času na testování. Je také důležité směle požádat zákazníky o zpětnou vazbu, která pomůže vyhodnotit úroveň zlepšení kvality služeb.

Tento přístup také poskytuje zákazníkům klid, protože jejich zásilky nebudou přerušeny, zpožděny ani opožděny, čímž se zvýší počet objednávek. To znamená podporu přepravy zboží, a tím i zlepšení provozní efektivity výrobního řetězce, dodavatelského řetězce nebo ekonomického řetězce. V důsledku toho profitují jak logistické podniky, podniky pronajímající služby, tak i podniky dodávající produkty.

- Je politika bezplatného vyzvednutí ekonomicky udržitelná ve srovnání se současným problémem poplatků za poslední míli na trhu?

Docent, Dr. Nguyen Thuong Lang: Ve srovnání s tímto problémem, poplatkem, který zákazníci platí za konečnou stanici na současném trhu, je podle mého názoru perspektiva logistiky poslední míle velmi progresivním přístupem a byl široce používán logistickými společnostmi po celém světě . Doposud byla metoda vyřízení dvou objednávek, ale účtování ceny pouze jedné objednávky, propagační a poptávkově stimulující metodou a zároveň účinným konkurenčním nástrojem. Myslím, že je to jeden z triků, jak oživit trh a zároveň povzbudit dodavatele k nalezení ostřejšího konkurenčního nástroje.

Na druhou stranu se spotřebitelé při používání služby budou cítit respektováni a jejich hodnota se zvýší. Jinými slovy, zákazníci jsou skutečně králové a poskytovatelé služeb se také snaží přijít s chytrými modely, které přinášejí skutečné výhody. V důsledku toho se posílí spojení mezi oběma stranami, trh se stane dynamičtějším a konkurence podpoří inovace. Inovace zase vede ke snižování nákladů a vývoji chytřejších modelů. Myslím si, že je to velmi dobrý a progresivní způsob, jak dělat věci, a je v souladu s trendem tržní ekonomiky.

Rizika, výzvy a problémy s optimalizací nákladů

- Jaká jsou podle vás hlavní ekonomická rizika tohoto modelu?

Docent, Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru všechny high-tech modely s rychlou implementací vždy přinášejí určitá rizika. První riziko pochází od zákazníka. Například zákazníci si mohou rozmyslet: jeden člověk zadá dvě objednávky, ale přijme pouze jednu, jiný zadá tři objednávky, ale přijme pouze jednu… V kontextu cenové konkurence to může snadno vést k dumpingu. Myslím, že je to zcela normální.

*Technologický pokrok v logistickém sektoru je významným krokem vpřed. Ilustrační fotografie*

Druhým rizikem je technologické riziko. Korporace, které nedrží krok s technologickým pokrokem, zastarají, budou vytlačeny z trhu nebo dokonce přestanou existovat. Jedná se o proces formování a rozvoje podniku a tímto rizikem je tržní riziko.

Třetí riziko souvisí s technologiemi, konkrétně s informační bezpečností. Nové technologie mohou vést k úniku informací o zákaznících nebo platbách, zejména pokud se bezpečnostní technologie nevyvíjejí dostatečně rychle. To může vytvářet rizika pro obě strany.

Věřím však, že všechna tato rizika, jakmile jsou odhalena, lze rychle vyřešit. Dnes, s technologickým pokrokem, inovacemi, zejména v oblasti digitálních technologií , a aplikací umělé inteligence a plně automatizovaných modelů, se domnívám, že tato rizika budou výrazně snížena.

- Co je podle vašeho názoru v kontextu cenové konkurence rozhodujícím faktorem pro úspěch podniku a jak by měl podnik zohledňovat zisk a rozsah?

Docent, Dr. Nguyen Thuong Lang: Podle mého názoru je tato hra v podstatě stále hrou; takzvané snižování cen je v podstatě závod o snižování cen a nákladů. Myslím si, že podniky, které si dokážou udržet přijatelnou ziskovou marži, nebo na nejnižší úrovni, ale po nejdelší dobu, jistě vyhrají.

Existují podniky, které akceptují ztráty, aby počkaly na velký rozsah. Myslím si, že riziko je v tomto případě často velmi vysoké, takže musí mít problém s optimalizací nákladů a zejména se zajištěním ziskové marže na co nejnižší úrovni. Ale z dlouhodobého hlediska, pokud dosáhnou velkého rozsahu a přilákají velký počet zákazníků, bude nízký zisk na začátku kompenzován velkým objemem produkce. Myslím, že tyto dva faktory se musí vyskytnout současně, aby vytvořily konkrétní čísla. Pokud akceptují pouze jeden ze dvou extrémů, podnik nemusí být úspěšný: Akceptovat nulový zisk, ale velký rozsah je také nevýznamné, nebo malý rozsah, ale vysoký zisk, ale vysoká cena, což není konkurenceschopné. Proto je nyní problémem optimalizovat rozsah podniku.

Děkuju!

Moderní logistický model s bezplatným vyzvednutím až ke dveřím pro byť jen jednu objednávku není jen technologickým krokem vpřed, ale také důkazem schopnosti inovovat napříč odvětvím. Aby však byl tento model skutečně udržitelný, musí podniky vyvažovat náklady, rozsah a ziskové marže a zároveň řídit rizika související s technologiemi, bezpečností a trhem. Pouze současným řešením těchto výzev si mohou podniky udržet svou konkurenční výhodu, zlepšit zákaznickou zkušenost a podpořit udržitelný rozvoj zejména logistického odvětví, stejně jako dodavatelského řetězce a digitální ekonomiky obecně.

Zdroj: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html