Všech 67 obětí havárie amerického letadla nalezeno

Záchranáři vyzvedli těla všech obětí letecké havárie v USA a pokračují ve vyzvedávání trosek z obou letadel.

Kus vraku byl vytažen z vody a 4. února umístěn na záchranný člun na řece Potomac.

Tisková agentura AP 5. února informovala, že úřady našly těla všech 67 obětí srážky osobního letadla a vojenského vrtulníku v oblasti Washingtonu D.C. (USA).

Letadlo společnosti American Airlines s 64 lidmi na palubě se 29. ledna srazilo s vrtulníkem americké armády Black Hawk se třemi lidmi na palubě. Obě letadla se zřítila do řeky Potomac poblíž národního letiště Ronalda Reagana a všichni na palubě zahynuli.

Americká Národní rada pro bezpečnost dopravy nyní prověřuje nové údaje o možnosti, že vrtulník letěl nad 61metrovou hladinou. Vyšetřovatelé uvedli, že potřebují další data z vrtulníku, který je stále pod vodou.

Přístroje na letadle společnosti American Airlines ukazovaly, že se v době havárie letadla nacházelo ve výšce 320 stop s 25 stopovým poklesem.

Tragická letecká havárie v USA: Nalezena černá skříňka, experti poukazují na mnoho nevysvětlitelných věcí

Úřady 4. února pokračovaly v odstraňování velkých kusů dopravního letadla, včetně pravého křídla, střední části trupu a částí přední kabiny, kokpitu, ocasního kužele a směrovky.

„Myšlenky patří rodinám obětí, které se s touto tragickou ztrátou vyrovnávají,“ uvedli úředníci ve společném prohlášení místních úřadů a federálních agentur zapojených do pátrání a záchrany, včetně amerického armádního sboru ženistů, potápěčských týmů amerického námořnictva a washingtonské policie a hasičů.

Úředníci uvedli, že hlavní soudní lékař bude pracovat na pozitivní identifikaci posledního těla. Předtím byla identifikována těla 66 obětí.

Federální vyšetřovatelé se zabývají událostmi, které vedly k havárii. Úplné vyšetřování obvykle trvá rok nebo déle, ale doufají, že předběžnou zprávu budou mít k dispozici do 30 dnů.

Zdroj: https://thanhnien.vn/tim-thay-toan-bo-67-nan-nhan-trong-tham-kich-va-cham-may-bay-o-my-185250205065639492.htm