Slavnostního ceremoniálu se zúčastnili soudruzi: Thai Bao, zástupce tajemníka provinčního výboru strany, předseda organizačního výboru provinčního výboru strany, tajemník stranického výboru stranických orgánů provincie Dong Nai; Ha Anh Dung, člen stálého výboru provinčního výboru strany, stálý místopředseda Výboru pro vietnamskou vlasteneckou frontu provincie Dong Nai; Ho Van Ha, člen provinčního výboru strany, místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai; spolu s bývalými představiteli provincie Binh Phuoc a zástupci odborů a poboček v provincii.
| Vedoucí představitelé provincie Dong Nai , zástupci stavebního sboru a investoři zahájili výstavbu mostu Ma Da. Foto: Trung Quang |
| Vedoucí představitelé provincie Dong Nai a delegáti se zúčastnili slavnostního položení základního kamene investičního projektu výstavby mostu Ma Da. Foto: Trung Quang |
Celková délka projektu je 583 m, průřez mostu v 1. fázi má 4 jízdní pruhy pro motorová vozidla a 2 jízdní pruhy pro nemotorová vozidla. Most je trvale navržen s železobetonovou předpjatou nosníkovou konstrukcí, délka mostu je více než 210 m, návrhová rychlost je 80 km/h.
| Na slavnostním ceremoniálu pronesl projev člen provinčního výboru strany a místopředseda provinčního lidového výboru Dong Nai Ho Van Ha. Foto: Trung Quang |
Příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou rovněž vybudovány se šířkou vozovky 4 pruhy pro motorová vozidla, 2 pruhy pro nemotorová vozidla na obou stranách, dělícím pásem a hliněnými krajnicemi na obou stranách silnice. Jedná se o projekt skupiny C, což je projekt úrovně III, financovaný z rozpočtu provincie Dong Nai s celkovou investicí přesahující 133 miliard VND. Projekt byl Provinčním lidovým výborem přidělen investorovi Provinční stavební investiční správní radě Dong Nai.
| Na slavnostním ceremoniálu promluvil zástupce ředitele pro správu stavebních investičních projektů provincie Dong Nai Dinh Tien Hai. Foto: Trung Quang |
Místopředseda Provinčního lidového výboru Ho Van Ha navrhl: Aby bylo zajištěno, že projekt bude dokončen včas a bude splňovat standardy kvality, musí stavební jednotky podporovat smysl pro odpovědnost a zajistit bezpečnost během výstavby. Jednotky stavebního dozoru musí pravidelně kontrolovat postup a kvalitu. Zároveň musí příslušné lokality, oddělení a pobočky vytvořit co nejpříznivější podmínky pro investory a dodavatele, aby projekt dokončili a co nejdříve uvedli do provozu.
| Představitelé provincie Dong Nai na slavnostním ceremoniálu předali dary obyvatelům obcí Tri An a Tan Loi. Foto: Trung Quang |
Slavnostní zahájení výstavby mostu Ma Da v provincii si klade za cíl vytvořit spojovací trasu z Binh Phuoc (starého) podél dálnice 753 přes most Ma Da do centra provincie Dong Nai, odkud by se dále napojila na dálnici 761 a dálnici 767 a spojila s okruhem 4 do Ho Či Minova Města. Tato trasa také spojuje provincie Centrální vysočiny s letištěm Long Thanh a hlubinným přístavem Cai Mep - Thi Vai, čímž se urychlí rozvoj meziprovinční logistické infrastruktury, průmyslových parků a podpoří socioekonomický rozvoj lokalit. Po slavnostním zahájení výstavby mostu Ma Da se očekává oficiální zahájení výstavby investičního projektu 30. září 2025.
| Staré molo mostu Ma Da, zbývající část po zničení mostu během války. Foto: Nguyen Tan |
Nguyen Tan - Trung Quang
Zdroj: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202508/tinh-dong-nai-dong-tho-xay-dung-cau-ma-da-2221028/






Komentář (0)