První budova v Ho Či Minově Městě, která propojuje suterén se stanicí metra č. 1

Investor uvedl, že se jedná o první budovu v Ho Či Minově Městě, která propojuje suterén se stanicí metra linky 1 u stanice Ba Son. Budova je postavena na pozemku o rozloze 6 000 ^m² s výškou 55 nadzemních pater a 5 suterény vedle bytových věží značek Marriott a JW Marriott v Grand Marina v Saigonu. Budova je komplexem kanceláří a obchodních center s celkovou podlahovou plochou přes 106 000 ^m² . Jedná se také o budovu v rámci dosud největšího značkového realitního projektu na světě , který spravují, provozují a využívají dvě značky Marriott a JW Marriott.

Pan Nguyen Khac Dong, generální ředitel společnosti An Phong Construction Joint Stock Company, generálního dodavatele projektu, uvedl, že tato budova patří k nejvyšším ve městě, takže během výstavby čelila mnoha výzvám, jelikož má 5 sklepů s 10 000 krychlovými metry betonu. Jedná se o největší várku betonu vůbec. 5 sklepů budovy je přímo propojeno se stanicí metra Ba Son linky 1. Po dokončení linky metra 1 se obyvatelé a cestující mohou rychle a snadno dostat z budovy do metra a naopak, protože stanice Ba Son se nachází také před budovou. Aby dodavatel projektu dokončil, musel ve dne v noci pracovat na výzkumu stavebních řešení. Výzvy projektu se tak proměnily v úspěchy.

První budova v Ho Či Minově Městě je údajně napojena na linku metra 1.

Pokud jde o plánování, využívání a propojení podzemních prostor, pan Truong Trung Kien, zástupce ředitele odboru plánování a investic, připustil, že poklesy půdy jsou fenoménem, ​​kterému Ho Či Minovo Město čelí. Za delší časové období dosahuje nejvyšší pokles půdy ve městě až 81 cm, nejnižší 1,99 cm a průměrný pokles je okolo 23,27 cm. Na druhou stranu Ho Či Minovo Město zažívá náhlý nárůst srážek a hladina řeky je vyšší než obvykle. Výše ​​uvedené problémy vyžadují, aby město řešilo problém záplav a zlepšilo odvodňovací systém.

Podle správní rady městské železnice HCM City se v současnosti mohou napojit na 3 stanice metra č. 1 pouze 3 budovy. Budovy, které se chtějí napojit na stanice metra č. 1, musí požádat o povolení a schválení od úřadů, aby se mohly napojit, protože musí splňovat plánování metra.

Pokud jde o rozvoj podzemních prostor, pan Truong Trung Kien, zástupce ředitele odboru plánování a architektury Ho Či Minova Města, uvedl, že při výstavbě linek metra je nutné dodržovat příslušné předpisy, konzultovat s mnoha stranami za účelem vyhodnocení, určit koridor vlivu a chráněnou zónu, aby se zabránilo ovlivnění společného podzemního prostoru města. V rámci úpravy generálního urbanistického projektu bude plně zohledněn obsah podzemního prostoru. Město určí, které oblasti jsou podporovány k rozvoji, které oblasti je třeba omezit a které oblasti se nesmí rozvíjet horizontálně, vertikálně a do hloubky. Současně se také vypočítá propojení podzemního prostoru staveb s veřejným podzemním prostorem.

Zdroj: https://thanhnien.vn/toa-nha-dau-tien-tai-tphcm-ket-noi-tang-ham-voi-ga-metro-so-1-185240510160542976.htm