Panoramatický pohled na pontonový most Ninh Cuong

Pontonový most Ninh Cuong, který se nachází na státní dálnici 37B, byl postaven přes řeku Ninh Co a spojuje okresy Nghia Hung a Truc Ninh (provincie Nam Dinh ).

Most je dlouhý 297 m, široký 8,4 m s nosníkem o délce 3,5 m.

Vozidla projíždějící pontonovým mostem Ninh Cuong smí mít maximální zatížení 10 tun a výšku menší než 3,5 m. Denně mostem projede přibližně 9 000 vozidel.

Každá bóje má na obou stranách pevné ploty.

Auta budou moci jet přes most pouze jedním směrem, druhý směr bude čekat na druhém konci mostu.

Každý den je pontonový most Ninh Cuong odtahován motorovým člunem, aby se uvolnila vodní cesta pro lodě a čluny v plánovaných časech od 9:00 do 10:00 a od 15:00 do 16:00. Poté je pontonový most odtahován zpět motorovým člunem, aby se napojil na ostatní dopravní prostředky.

Pontonový most je navržen jako člun a nosníky jsou vzájemně propojeny a svázány velkými ocelovými dráty, řetězy,... celkem je zde 8 propojených bójí.

Pan Vu Manh Hao – zástupce správní rady pontonového mostu Ninh Cuong – řekl: „U pontonového mostu Ninh Cuong pracuji od prvních dnů instalace pontonů až do současnosti, tedy téměř 25 let, takže chápu, že provoz pontonového mostu vyžaduje velkou pečlivost a přesnost, protože kromě silnice je zde i vodní cesta, a proto musíme pontony včas otevřít, aby mohly proplout lodě a čluny. V současné době na tomto pontonovém mostě pracuje 28 pracovníků rozdělených do 3 směn, kteří pracují 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Kromě provozu dopravy musí pracovníci pravidelně kontrolovat most, zda není včas opravován a udržován, aby se předešlo nepříjemným situacím.“

Ministerstvo dopravy schválilo 18. června investiční projekt na výstavbu mostu Ninh Cuong přes řeku Ninh Co na státní dálnici 37B, který nahradí stávající pontonový most Ninh Cuong, zmírní dopravní konflikty mezi silnicemi a vodními cestami a zkrátí dobu cestování a náklady v okresech Nghia Hung a Truc Ninh.

Most Ninh Cuong je postaven asi 80 m po proudu od současného pontonového mostu, celková délka trasy je asi 1,65 km, je navržen se šířkou 12 m, měřítkem 2 jízdní pruhy pro motorová vozidla, 2 jízdní pruhy pro smíšená vozidla; příjezdové cesty na obou koncích mostu jsou v měřítku rovinaté silnice úrovně 3, široké 12 m, 2 jízdní pruhy pro motorová vozidla, konstrukční rychlost 80 km/h.

Celková investice projektu přesahuje 581 miliard VND, přičemž kapitál ze státního rozpočtu je vyčleněn ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2021–2025 a 2026–2030.

Projekt je realizován od roku 2024 do roku 2027.

Zdroj: https://laodong.vn/photo/toan-canh-cau-phao-ninh-cuong-nam-dinh-sau-gan-25-nam-hoat-dong-1357238.ldo