Do roku 2030 může letiště Vinh odbavit až 8 milionů cestujících ročně.

Ministerstvo dopravy právě schválilo plánování mezinárodního letiště Vinh na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Rozšíření stávajícího terminálu pro cestující

Podle plánu je mezinárodní letiště Vinh v provincii Nghe An letištěm pro společné civilní a vojenské využití.

V období 2021–2030 bude letiště Vinh letištěm úrovně 4E (podle standardního předpisu Mezinárodní organizace pro civilní letectví – ICAO) s kapacitou přibližně 8 milionů cestujících/rok a 25 000 tun nákladu/rok.

Mezinárodní letiště Vinh rozšíří svůj terminál pro cestující, aby zvýšilo kapacitu a mohlo odbavit letadla s kódem C a kódem E (Foto: VNA).

Letiště provozuje letadla s kódem C, jako jsou A320/A321 a ekvivalenty, a letadla s kódem E, jako jsou B747/B777/B787/A350 a ekvivalenty. Postupy přiblížení a přistání probíhají podle standardů CAT II na konci ranveje 17.

V této fázi bude stávající terminál pro cestující T1 rozšířen na kapacitu přibližně 5 milionů cestujících/rok. Kromě toho bude v oblasti mezi oběma ranvejemi plánován nový terminál pro cestující T2 s kapacitou přibližně 3 miliony cestujících/rok.

V případě nákladního terminálu pokračovat v zachování stávajícího nákladního terminálu; naplánovat nákladní terminál a parkoviště v oblasti severně od osobního terminálu T1 s kapacitou přibližně 25 000 tun/rok.

Pokud jde o systém ranvejí, plánuje se prodloužení stávající ranveje ke konci silnice 17 na rozměry 3 000 m x 45 m, stejně jako upravit rozměry obrubníku materiálu dle předpisů.

Rozšířit stávající parkoviště pro letadla tak, aby pojalo přibližně 15 parkovacích míst pro letadla s kódem C. Naplánovat parkoviště pro letadla v oblasti terminálu pro cestující T2 tak, aby pojalo přibližně 10 parkovacích míst pro letadla.

Do roku 2050 bude letiště schopno odbavit 14 milionů cestujících ročně.

Do roku 2050 bude mít mezinárodní letiště Vinh kapacitu přibližně 14 milionů cestujících ročně a 35 000 tun nákladu ročně. Letiště bude provozovat letadla s kódem C, jako jsou A320/A321 a ekvivalenty, a letadla s kódem E, jako jsou B747/B777/B787/A350 a ekvivalenty.

Rozšíření terminálu pro cestující T2 na kapacitu přibližně 9 milionů cestujících/rok, čímž se celková kapacita celého přístavu zvýší na přibližně 14 milionů cestujících/rok, a také rezervace pozemků pro rozvoj v případě potřeby.

Rozšíření nákladního terminálu a parkoviště pro dosažení kapacity přibližně 35 000 tun/rok s rezervací pozemků pro rozvoj v případě potřeby.

Přistávací přiblížení v přístavu dle standardů CAT II na konci 17 dráhy 1, konci 02 a konci 20 dráhy 2.

V této fázi bude naplánována ranvej číslo 2 o rozměrech 3 000 m x 45 m, směr 02-20 východně od stávající ranveje, rozměry materiálu obrubníku dle předpisů.

Zároveň naplánovat paralelní pojezdovou dráhu č. 3 cca 180 m západně od dráhy č. 2; naplánovat systém propojovacích pojezdových drah a synchronních pojezdových drah pro rychlé výjezdy pro propojení paralelní pojezdové dráhy s dráhou a odbavovací plochou; rozměry materiálu obrubníku dle předpisů.

Rozšířit parkovací plochu pro letadla v terminálu T2 pro cestující tak, aby pojala přibližně 29 parkovacích míst pro letadla; rezervovat prostor pro rozšíření v případě potřeby.

Pro zajištění letového provozu bude v severní části terminálu pro cestující T1 plánována nová věž řízení letového provozu o rozloze přibližně 2 hektary.

V období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 činí poptávka po pozemkech mezinárodního letiště Vinh přibližně 543,53 hektarů, včetně pozemků spravovaných civilním letectvím, pozemků spravovaných armádou a pozemků pro společné užívání. Navrhovaná dodatečná plocha pozemků je přibližně 96,5 hektarů.

Vietnamský úřad pro civilní letectví je pověřen prostudováním a převzetím hodnotící zprávy Ministerstva plánování a investic za účelem dokončení plánovací dokumentace. Zároveň předsedá a koordinuje s Lidovým výborem provincie Nghe An a příslušnými agenturami organizaci oznámení, řízení a implementace plánování v souladu s předpisy.

Provinční lidový výbor Nghe An je zodpovědný za kontrolu a aktualizaci výše uvedeného obsahu plánování v rámci místního plánování a souvisejícího plánování; za uspořádání a ochranu pozemkových fondů v souladu se schváleným plánováním, za vypracování plánů plánování a plánů využití půdy s cílem zajistit, aby pozemkové fondy byly připraveny splňovat potřeby rozvoje v souladu s plánováním.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/toi-nam-2030-san-bay-vinh-co-the-don-toi-8-trieu-khach-nam-192250219185225056.htm