Předseda Národního shromáždění Tran Thanh Man ve svém projevu na diskusní skupině zdůraznil, že posílení mechanismu pro přilákání investic a socializaci letecké infrastruktury je velmi důležitou otázkou pro získání více zdrojů na její rozšíření a modernizaci.
Podle předsedy Národního shromáždění je třeba do návrhu přidat průlomové předpisy na podporu soukromých investic a modelů partnerství veřejného a soukromého sektoru, zejména pro místní a civilní letiště. Stát v současné době stále investuje především do infrastruktury, což vede k rozpočtové zátěži. Proto je třeba zavést předpisy týkající se daňových pobídek, pozemků a rychlých schvalovacích postupů pro investory a zároveň zajistit rovnost mezi leteckými společnostmi v přístupu k letům a leteckým službám.
Podle předsedy Národního shromáždění návrh převzal předpisy o investičním právu provozovatelů letišť, ale je třeba jej rozšířit tak, aby mobilizoval sociální zdroje. Jinak bude pro letecký průmysl obtížné dosáhnout cíle, kterým je vytvoření 33 letišť do roku 2050.
V souvislosti s decentralizací, delegováním pravomocí a zjednodušením administrativních postupů předseda Národního shromáždění zdůraznil, že návrh zákona sice decentralizoval pravomoci od premiéra k ministrům a obcím, ale je třeba jej propracovat tím, že schvalování podrobného plánování letišť bude svěřeno provinčním lidovým výborům, zkrátí se doba potřebná k vyřízení letových povolení, zcela se zruší povinná registrace vlastnictví letadel pro vietnamské organizace a za účelem snížení administrativní zátěže se přejde na dobrovolnou registraci.
Pokud jde o otázku zlepšení bezpečnosti, ochrany a řízení vzdušného prostoru, předseda Národního shromáždění uvedl, že se jedná o důležitou otázku a že je nutné dát absolutní prioritu bezpečnosti přidáním povinných předpisů o systémech řízení bezpečnosti pro všechny podniky zabývající se konstrukcí a výrobou letadel a integrací umělé inteligence do monitorování letů. Převod funkce letecké bezpečnosti na Ministerstvo veřejné bezpečnosti od 1. března 2025 je velmi rozumný, ale je nutné jasně definovat odpovědnosti s Ministerstvem stavebnictví, aby se zabránilo překrývání...
Delegát Nguyen Quoc Duyet (hanojská delegace) souhlasil se zprávou vlády a zprávou hodnotící agentury a uvedl, že se jedná o důležitý legislativní projekt, jehož cílem je silně podpořit socioekonomický rozvoj a zároveň dále posilovat národní obranu a bezpečnost.
Podle prognóz bude mít Vietnam do roku 2030 přibližně 30 letišť, včetně 15 mezinárodních, a s ročním objemem přepravy 185 až 200 milionů cestujících. To bude vyžadovat neustálou pozornost věnovanou plánování a rozvoji letištní infrastruktury a letišť, a to se synchronizací, ale zároveň bez masivního rozvoje a bez praktického využití.
Delegát Nguyen Quoc Duyet zdůraznil, že ve skutečnosti mnoho letišť a leteckých terminálů po výstavbě a uvedení do provozu začalo vykazovat ztráty. Rozvoj je nevyhnutelným trendem, ale musíme velmi pečlivě vypočítat, které oblasti rozvíjejí mezinárodní přístavy, které oblasti staví vnitrostátní přístavy a letiště s dvojím využitím, abychom maximalizovali efektivitu.
Předseda Výboru pro právo a spravedlnost Hoang Thanh Tung mezitím v diskusi o mechanismu pro přilákání investic a socializaci letecké infrastruktury uvedl, že všechna letiště mají dvojí využití, podobně jako v jiných zemích, v případě potřeby jsou přeměněna na služby národní obrany a bezpečnosti. Podle delegáta návrh zákona poskytuje vysoce podpořený a inovativní mechanismus pro mobilizaci sociálních zdrojů k investicím do letišť a letištních zařízení...
Zdroj: https://hanoimoi.vn/can-quy-dinh-dot-pha-khuyen-khich-dau-tu-tu-nhan-va-hop-tac-cong-tu-phat-trien-hang-khong-720522.html
![[Foto] Premiér Pham Minh Chinh předsedá schůzce o výstavbě jaderné elektrárny](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/22/1761137852450_dsc-9299-jpg.webp)
Komentář (0)