Plánovací vize letiště Noi Bai do roku 2050

VTV.vn - Vietnamský úřad pro civilní letectví oficiálně předložil ministerstvu stavebnictví k posouzení plánovací úkol na rozšíření mezinárodního letiště Noi Bai s rozsahem výzkumu až 1 500 hektarů.

Vietnamský úřad pro civilní letectví učinil důležitý krok tím, že předložil ministerstvu stavebnictví návrh, v němž požádal o schválení plánovacího úkolu pro mezinárodní letiště Noi Bai na období 2021–2030 s vizí sahající až do roku 2050. Jedná se o naléhavý krok k řešení problému přeplněnosti, kterému toto letiště čelí.

Mezinárodní letiště Noi Bai.

Přetížení a naléhavé potřeby rozšíření.

Letiště Noi Bai, které se nachází v okrese Soc Son v Hanoji , má v současné době dvě ranveje a dva terminály pro cestující, T1 (vnitrostátní) a T2 (mezinárodní). Celková projektovaná kapacita letiště je pouze asi 25 milionů cestujících ročně.

Skutečný počet cestujících v posledních letech však toto číslo daleko překročil. Jen v roce 2023 muselo letiště Noi Bai odbavit přes 30 milionů cestujících, čímž překročilo svou projektovanou kapacitu o 20 %. Silný růst po pandemii COVID-19 dostal letištní infrastrukturu do stavu alarmujícího přetížení, což vyvíjí značný tlak na kvalitu služeb a provozní kapacitu. Plánování expanze již není možností, ale povinným požadavkem pro zajištění udržitelného rozvoje.

Generel plán o rozloze 1 500 hektarů: Vize do budoucna.

Podle návrhu bude výzkumná oblast pro plánování zahrnovat přibližně 1 500 hektarů, včetně stávající letištní plochy a okolních oblastí. Hlavním cílem je maximalizovat efektivitu stávající infrastruktury a zároveň vědecky naplánovat prostor pro výstavbu dalších klíčových zařízení, jako jsou ranveje, terminály pro cestující, nákladní terminály, parkovací plochy pro letadla a podpůrná technická infrastruktura.

Proces plánování, který by měl trvat od roku 2025 do roku 2026, bude zahrnovat následující hlavní úkoly:

• Průzkum a prognóza: Komplexní posouzení současné situace, sběr dat a přesná prognóza poptávky po letecké dopravě v nadcházejících obdobích.
  
• Možnosti výzkumu: Navrhnout optimální možnosti plánování letišť a oblastí civilního letectví s ohledem na soulad se standardy Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO).
  
• Synchronizovaná konektivita: Zajištění harmonické a efektivní integrace plánování letišť s dalšími druhy dopravy (silniční, městská železniční doprava) a vytvoření tak kompletního dopravního uzlu.
  
• Bezpečnost a udržitelnost: Propojení plánování rozvoje s požadavky národní obrany a bezpečnosti, ochranou životního prostředí a cíli udržitelného rozvoje.
  

Dokumentaci k plánovacímu úkolu vypracovala Vietnamská letištní korporace (ACV) pod vedením konzultační jednotky v souladu s předpisy. Vietnamský úřad pro civilní letectví doporučuje, aby ji Ministerstvo stavebnictví neprodleně posoudilo a schválilo jako základ pro realizaci dalších kroků.

Spolu s plánem rozšíření Noi Bai se prosazuje i druhý letištní projekt pro region hlavního města, mezinárodní letiště Gia Binh (Bac Ninh). Toto je považováno za strategické řešení pro sdílení dopravy a dlouhodobé snížení dopravní zácpy v Noi Bai.

Podle plánu bude letiště Gia Binh třídy 4E, které bude sloužit civilním i vojenským účelům, s očekávanou kapacitou 30–50 milionů cestujících ročně. Po dokončení rozšíření Noi Bai a výstavby Gia Binh se severní letecká síť posune na novou úroveň, schopnou uspokojit potřeby socioekonomického rozvoje regionu hlavního města a celé země.

Zdroj: https://vtv.vn/quy-hoach-san-bay-noi-bai-tam-nhin-den-nam-2050-10025101514502792.htm