Generální tajemník Lamovi: Letiště Long Thanh se musí stát atraktivní destinací, infrastruktura musí být synchronní

Generální tajemník To Lam právě uzavřel jednání a nařídil ministerstvům, pobočkám a obcím, aby prozkoumaly hlavní řešení a stanovily klíčové úkoly pro rozvoj mezinárodního letiště Long Thanh.

Ráno 13. listopadu generální tajemníkTo Lam a pracovní delegace navštívili a pracovali na staveništi mezinárodního letiště Long Thanh - Foto: ACV

Ústřední kancelář strany právě podepsala oznámení o závěrech generálního tajemníka To Lama po jeho návštěvě a spolupráci s agenturami a jednotkami na staveništi investičního projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Musí to být atraktivní destinace, která předčí nejlepší letiště v regionu

Dokument sdělující stanovisko generálního tajemníka To Lama ocenil ducha úsilí, odpovědnost, kreativitu a naléhavost celého politického systému, investorů, konzultantů, supervizorů a úředníků, inženýrů a pracovníků na staveništi investičního a stavebního projektu letiště Long Thanh, včetně mimořádného úsilí Vietnamské letištní korporace (ACV)...

Generální tajemník To Lam zdůraznil, že letiště Long Thanh hraje strategickou roli v socioekonomickém rozvoji země, a požádal všechny úrovně, sektory a ACV, aby jasně identifikovaly řadu hlavních směrů a klíčových úkolů a řešení, a to takto:

Pokud jde o národní, regionální a mezinárodní konkurenceschopnost, letiště Long Thanh musí být postaveno a provozováno s duchem překonávání, odlišnosti, průkopnictví a nového modelu moderní, udržitelné a inteligentní letecké infrastruktury. Ministerstva, odvětví a investoři proto koordinují úsilí o vytvoření souboru kritérií pro posouzení mezinárodní konkurenceschopnosti letiště Long Thanh...

Cílem je učinit z letiště Long Thanh nejatraktivnější leteckou destinaci v jihovýchodní Asii, srovnatelnou a předčící přední letiště v regionu.

Generální tajemník rovněž požádal ministerstvo stavebnictví, ministerstvo financí a ACV, aby pokračovaly ve vyhodnocování celkové efektivity projektu, a to nejen z hlediska financí, ale také z hlediska socioekonomické, environmentální, obranné a bezpečnostní efektivity. Bylo stanoveno, že každá investice do Long Thanh musí přinést větší hodnotu vedlejšího efektu pro region a zemi (přispět k růstu HDP, zaměstnanosti, rozvoji technologií a lidských zdrojů).

Zároveň nadále přísně kontrolovat kvalitu, bezpečnost, předcházet korupci a plýtvání a zajistit, aby letiště Long Thanh bylo skutečně transparentním a efektivním „projektem století“...

Delegace nizozemského velvyslanectví ve Vietnamu a několika nizozemských firem přijela na letiště Long Thanh, aby prozkoumala možnosti spolupráce a sdílela zkušenosti v oblasti rozvoje letecké infrastruktury - Foto: ACV

Ho Či Minovo Město a Dong Nai se musí sladit se stejnými standardy a zásadami.

Pokud jde o synchronní rozvoj regionální konektivity a ekosystému leteckých služeb, generální tajemník navrhl, aby se ministerstva, odvětvové složky a obce zaměřily na tři hlavní skupiny řešení:

Za prvé, zajistit multimodální infrastrukturní propojení mezi subdivizemi a centrálními městskými oblastmi Ho Či Minova Města s Dong Nai (centrum Ho Či Minova Města - Bien Hoa - Long Thanh - Vung Tau).

To znamená urychlení postupu, brzké dokončení rychlostních silnic Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc, Long Thanh a okruhů Ho Či Minova Města č. 3 a 4; brzké zahájení výstavby lehké železniční tratě Thu Thiem - Long Thanh a linky metra Suoi Tien - provinční administrativní centrum Dong Nai - letiště Long Thanh, která by propojila metro v centru Ho Či Minova Města přímo s letištěm Long Thanh; a plánování meziregionálního přestupního a logistického centra přímo v oblasti letiště.

Most Nhon Trach je jedním z mnoha mostů, které spojují dopravní infrastrukturu mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai a zkracují tak cestovní dobu pro lidi - Foto: CHAU TUAN

„Projekty strategického propojení infrastruktury obsluhující letiště Long Thanh a regionální spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai musí být realizovány synchronně se stejnými standardy, politikami a příslušnými právními předpisy,“ jasně uvádí závěr stanovisko generálního tajemníka.

Za druhé, vybudovat moderní a synchronní ekosystém leteckých služeb . Konkrétně vybudovat ubytovací prostory, hotely, konferenční centra, obchod, zdravotnictví, školení, údržbu, technickou logistiku, bezcelní zóny a podpůrné finanční služby s cílem vytvořit „Letištní město Long Thanh“, které se stane centrem služeb, logistiky a tranzitu v jihovýchodní Asii.

Za třetí, zvýšit mezinárodní atraktivitu letiště Long Thanh . Konkrétně brzy vypracovat politiku, která by přilákala mezinárodní letecké společnosti k využití letiště. Musí existovat mechanismus pro poplatky, sazby, pozemní služby, údržbu, mezinárodní nákladní dopravu... aby se letiště Long Thanh stalo prioritní destinací pro mezinárodní letecké společnosti, novou branou Vietnamu do světa.

„Mezinárodní cestující přijíždějící do Vietnamu si vybírají Long Thanh kvůli jeho pohodlí, užitečnosti a spokojenosti. Mezinárodní letecké společnosti si vybírají Long Thanh kvůli jeho efektivitě, kvalitě služeb a atraktivnímu investičnímu prostředí...“, uzavřel generální tajemník a požádal ministerstva a složky o realizaci výše uvedených cílů.

HA MI

Zdroj: https://tuoitre.vn/tong-bi-thu-to-lam-san-bay-long-thanh-phai-tro-thanh-diem-den-hap-dan-ha-tang-phai-dong-bo-20251119033445228.htm