Tohle nejsou koncepční vozy na výstavu; byly skutečně postaveny a používány. Všechna mají společného svou jedinečnost a zvláštnost.
1. Chevrolet El Camino - El Camino byl pokusem společnosti Chevrolet zkombinovat vlastnosti pick-upu a kupé. Chevrolet toto vozidlo prodával v roce 1964. Tento El Camino z roku 1964 měl výkonný motor V8 o výkonu 300 koní, ale jeho výkon dosáhl vrcholu v roce 1970, kdy byl představen motor 454 V8 o výkonu 450 koní. Výroba El Camina skončila v roce 1987. Foto: General Motors |
2. Vůz Pea Car byl vyroben společností Birds Eye, která se zabývá mraženou zeleninou, pro televizní reklamu z roku 2005. Tento běžící hrášek byl postaven na podvozku terénní motokáry. Vůz Pea Car, navržený společností Asylum (Londýn), je vybaven motorem Honda, může dosáhnout maximální rychlosti přibližně 60 mph (96 km/h) a je vyroben z panelů karoserie ze skelných vláken, které se pro reklamu oddělují. Vůz Pea Car je v současné době vystaven v Unilever Ice Cream and Frozen Foods Co. ve Velké Británii. Foto: Asylum Model & Effects |
Fiat Multipla z roku 1999 je jedním z nejpodivněji vypadajících aut všech dob, dokonce se umístil na vrcholu mnoha seznamů „nejošklivějších aut všech dob“. Vnitřní uspořádání je neobvyklé, se dvěma řadami sedadel po třech. Exteriér je ještě podivnější, se střechou ve tvaru muffinu a náhodně rozmístěnými světlomety, díky nimž auto vypadá jako hmyz. K dispozici jsou také dvě přihrádky v palubní desce, zdánlivě bez zjevného důvodu. Foto: Stellantis |
Oscar-Mayer – Oscar Mayer Wienermobile, „náklaďák s hot dogy“, existuje už téměř 100 let! Vytvořil ho Carl Mayer v roce 1936 jako propagační kousek a dnes je na silnicích pravidelně k vidění v šesti kusech. Američané mohou dokonce navštívit webové stránky Oscara Mayera, kde mohou nejbližší vůz vyhledat a požádat o zastavení. Může se pochlubit 6,0litrovým motorem Chevrolet V8 a šesti luxusními sedadly v barvě hořčice a kečupu uvnitř. (Foto: Kraft Heinz) |
1921 Leyat Helica - Leyat Helica, vytvořený francouzským konstruktérem dvojplošníků Marcelem Leyatem, byl lehký a aerodynamicky navržený. Helica měla motor Harley-Davidson V-Twin o objemu 1 000 cm3 a výkonu 18 koní a lehkou překližkovou karoserii o hmotnosti 550 liber. V roce 1927 dosáhl Helica maximální rychlosti 106 mph (170 km/h). Bylo vyrobeno pouze 30 kusů a údajně se prodalo 23. Foto: Liam Walker |
Cadillac Fleetwood 75 z roku 1973 – Cadillac Fleetwood 75 z roku 1974 byl dlouhý přes 6,4 metru, což z něj činilo nejdelší sériově vyráběný vůz, který kdy byl vyroben, a nebyl limuzínou. Fleetwood 75 se ve skutečnosti prodával jako devítimístný sedan. Tento Cadillac byl vybaven motorem V8 o objemu 7,7 litru (472 krychlových palců) a zrychlení z 0 na 100 km/h mu trvalo 11,9 sekundy. Říkalo se, že se o něm jezdilo velmi plynule a na svou dobu měl prostorný a luxusní interiér. Foto: Cadillac |
Papežovo auto - Pokud Batman dal Batmobil, pak má papež mnoho Papamobilů. Ano, je to speciálně navržené vozidlo, které papeži umožňuje bezpečně se objevovat na veřejnosti. V minulosti je vyráběly různé automobilky, včetně Mercedes-Benz. Moderní verze těchto vozů mají neprůstřelná skla, madla umožňující papeži stát, když je vůz v pohybu, a schůdky pro snadnější nastupování a vystupování. Foto: Alberto Pizzoli |
Tesla Cybertruck se pyšní superpevným exteriérem z nerezové oceli, robustním pancéřovaným sklem a vynikající zvukovou izolací. Tento elektrický nákladní vůz nabízí spoustu dalšího úložného prostoru v přední korbě a v různých přihrádkách po celém vozidle. Foto: Tesla |
1942 L'Oeuf Electrique - Málokdo z vás slyšel o L'Oeuf Electrique, což v překladu znamená elektrické vejce! Nápad konstruktéra Paula Arzense byl vyroben pouze v jednom kuse. Tento hliníkový zázrak ve tvaru kupole stále existuje a je k vidění v Cité de l'automobile v Mulhouse ve Francii. Tento malý vůz, který vznikl z nedostatku benzínu během druhé světové války, měl tři kola a elektromotor. Dosáhl maximální rychlosti 71 km/h a na jedno nabití mohl ujet 101 km. Foto: Claus Ableiter |
Amphicar z roku 1961 – Praktické a užitečné víceúčelové vozidlo, německý Amphicar, debutovalo v roce 1961 a bylo jediným civilním obojživelným osobním vozidlem, které kdy bylo sériově vyráběno. Do Spojených států bylo dovezeno přes 3 000 kusů. Tento všestranný kabriolet byl poháněn čtyřválcovým motorem Triumph Herald. Přední pneumatiky fungovaly jako kormidla a řídily vozidlo po vodě, a dvojice vrtulí poskytovala rychlost až sedm uzlů (13 km/h). Foto: Gregory Dubus (Pokračování bude...) |
Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/top-nhung-chiec-o-to-doc-dao-va-ky-la-nhat-trong-lich-su-post245874.html






Komentář (0)