Ho Či Minovo Město zřizuje pracovní skupinu pro realizaci „snu“ o miliardovém superpřístavu v Can Gio

Hočiminov městský lidový výbor právě vydal rozhodnutí o zřízení pracovní skupiny pro realizaci projektu „Výzkum výstavby mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio“.

Pracovní skupina se skládá z 15 členů v čele s ředitelem městského odboru dopravy Tran Quang Lamem. Pracovní skupina je zodpovědná za předsednictví a koordinaci s příslušnými odděleními, agenturami a útvary s cílem radit a navrhovat Městskému lidovému výboru při přípravě a předkládání „Projektu na studium a výstavbu mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio“. Zároveň radí a navrhuje Městskému lidovému výboru řídit realizaci projektu po jeho schválení příslušnými orgány a plnit další úkoly podle pokynů Městského lidového výboru.

Ho Či Minovo Město očekává, že tranzitní přístav bude průlomovým impulsem pro námořní ekonomiku Can Gio.

Podle projektu, který navrhlo a dokončilo Ho Či Minovo Město a navrhovaná jednotka, se mezinárodní tranzitní přístav Can Gio nachází v oblasti ostrůvků Phu Loi (obec Thanh An, okres Can Gio). Tento ostrůvek má více než 93 hektarů ochranného lesa, z čehož více než 82 hektarů tvoří lesní půda, a je obklopen řekami Thi Vai a Theu. Tato oblast se nachází v přechodové zóně mangrovové biosférické rezervace Can Gio, takže projekt neovlivňuje jádro lesní oblasti.

Projekt má rozsah přístaviště přibližně 7,2 km, pojme největší kontejnerovou loď na světě (24 000 TEU), přepravní kapacitu 10–15 milionů TEU a celkové investice se odhadují na přibližně 6 miliard USD. Projekt je rozdělen do 7 investičních fází, přičemž výstavba fáze 1 bude zahájena v roce 2024 a provoz bude uveden do provozu v roce 2027.

Na workshopu k projektu, který minulý víkend uspořádal Městský lidový výbor, místopředseda Městského lidového výboru Bui Xuan Cuong zdůraznil, že historie rozvoje Saigonu - Ho Či Minova Města za posledních 300 let je úzce spjata s rozvojem námořních přístavů a ​​námořní dopravy... Okres Can Gio má geografickou polohu přiléhající k Východnímu moři, nachází se mezi dvěma velkými ústími řek Soai Rap a Long Tau a sousedí s řekou Thi Vai, což jsou důležité přepravní trasy skupiny 4 námořních přístavů (skupina námořních přístavů v jižním centrálním regionu), což sbližuje všechny podmínky pro rozvoj národních vstupních námořních přístavů a ​​mezinárodní tranzitní dopravy.

Včasná realizace výstavby kontejnerových přístavů a ​​námořních přístavů v období 2021–2030 je nezbytná pro uspokojení současných i budoucích potřeb dovozu a vývozu zboží od současnosti do roku 2030 zejména v Ho Či Minově Městě a obecně v provinciích klíčového ekonomického regionu jižní Anglie.

Námořní a ekonomičtí experti odhadují, že rozvoj mezinárodního tranzitního přístavu Can Gio v mezinárodní tranzitní centrum bude klíčem k podpoře a rozvoji Can Gio jako předního námořního přístavu a logistického centra v zemi. Projekt si klade za cíl nejen realizovat politiku přesunu saigonského přístavu z centra města, ale také přilákat lodní společnosti, dopravní společnosti, vlastníky nákladu a podniky poskytující logistické služby, což brzy promění ústí řeky Cai Mep v mezinárodní tranzitní bránu, která se zapojí do světového dopravního dodavatelského řetězce.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tphcm-lap-to-cong-tac-thuc-hien-giac-mo-sieu-cang-ti-usd-can-gio-185230519141516571.htm