Ho Či Minovo Město se chystá postavit 7 nadjezdů, aby „zachránilo“ hlavní křižovatky před dopravní zácpou.

Na tiskové konferenci o socioekonomické situaci odpoledne 28. května pan Nguyen Kien Giang, zástupce vedoucího oddělení údržby a provozu dopravních zařízení v rámci odboru výstavby Ho Či Minova města, uvedl, že město současně zkouší různé metody řešení dopravních zácp. Patří mezi ně nový plán odklonu dopravy na ulici Cong Hoa, který byl zaveden od 15. května, a plán pro kruhový objezd Nguyen Binh Khiem, jehož výstavba začala 23. května.

Ho Či Minovo Město se chystá postavit 7 nadjezdů, aby „zachránilo“ hlavní křižovatky před dopravní zácpou - Foto 1.

Mnoho oblastí, které byly dříve považovány za dopravní centra ve městě, se po zprovoznění nadjezdů výrazně zlepšilo.

FOTO: BUI QUOC HOANG

Přestože implementační období nebylo dlouhé, úřady zpočátku hodnotily, že se dopravní situace pozitivně zlepšila. Regulace vozidel je pohodlnější a orgány činné v trestním řízení mohou řešit vznikající situace rychleji než dříve.

Kromě krátkodobých řešení se město připravuje na realizaci dalších infrastrukturních projektů, které budou řešit základní příčiny dopravní zácpy na hlavních křižovatkách.

Podle odboru výstavby zkušenosti z období 2010–2020 ukazují, že ocelové nadjezdy jsou jedním z nejúčinnějších řešení. Mnoho oblastí, které byly dříve považovány za dopravní centra ve městě, se po dokončení těchto projektů výrazně zlepšilo.

Zprovoznění řady nadjezdů v Hang Xanh, na křižovatce Thu Duc, na křižovatce Nguyen Kiem - Pham Van Dong, Cay Go, Lang Cha Ca, Hoang Hoa Tham a na šestiproudé křižovatce Go Vap vedlo ke snížení dopravní zácpy o 70–80 % ve srovnání s dřívější dobou.

Proto stavební úřad do seznamu projektů plánovaných k realizaci v období 2026–2030 jako naléhavé projekty vyžadující okamžité provedení přidal 7 ocelových nadjezdů.

Konkrétně v centru města navrhl stavební úřad výstavbu ocelového nadjezdu na šestiproudé křižovatce ulic Cong Truong Dan Chu, který by procházel městskými částmi Xuan Hoa, Vuon Lai a Hoa Hung. Jedná se o víceúrovňový mimoúrovňový uzel přímo spojující ulice Vo Thi Sau a Ba Thang Hai. Most bude dlouhý přes 250 metrů a široký přibližně 8 metrů s celkovou investicí přesahující 281 miliard VND.

Město rovněž navrhlo výstavbu ocelového nadjezdu na křižovatce ulic Ba Thang Hai a Le Dai Hanh, který by procházel městskými částmi Phu Tho a Minh Phung, s celkovou investicí přes 404 miliard VND. Ocelový nadjezd bude přibližně 480 metrů dlouhý a 9 metrů široký a bude mít dva jízdní pruhy pro smíšený provoz.

Mezitím je navržena investice do ocelového nadjezdu na křižovatce ulic Ba Thang Hai a Ly Thuong Kiet, procházejícího čtvrtěmi Dien Hong, Phu Tho a Minh Phung, ve výši přibližně 269,5 miliardy VND. Tento most bude sloužit jako přímý nadjezd na ulici Ly Thuong Kiet, o délce přibližně 320 m a šířce 9 m.

Na straně vstupu, podél státní dálnice 51, se navrhuje výstavba dvou dalších ocelových nadjezdů na křižovatce Phuoc Binh, na hranici mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai , a na křižovatce silnic B1 a A2, vedoucích do průmyslového parku My Xuan.

Seznam dále zahrnuje nadjezd na křižovatce ulic Cach Mang Thang Tam a Huynh Van Cu a nadjezd na provinční silnici 994C křížící se s ulicí 30/04 v oblasti Eo Ong Tu.

Podle současného plánu budou procesy projektů urychleny a výstavba začne letos, přičemž dokončení a uvedení do provozu je plánováno na rok 2027.

Zdroj: https://thanhnien.vn/tphcm-sap-xay-7-cau-vuot-cuu-cac-nut-giao-lon-thoat-ket-xe-185260529103357008.htm