Ho Či Minovo Město v novém volebním období - 1. část: Inovace modelu růstu, vytváření hybné síly pro zelenou a digitální transformaci

Ho Či Minovo Město si na začátku volebního období 1. sjezdu strany (2025–2030) stanovilo novou rozvojovou vizi s aspirací na průlom: rychlý a udržitelný růst na dvou pilířích – digitální transformaci a zelené transformaci – s vědou a technologiemi, inovacemi a znalostní ekonomikou jako hlavní hnací silou. Město formuje multicentrickou, integrovanou a superpropojenou strukturu, aby dosáhlo pozice regionálního finančně-logistického-inovačního centra a postavilo lidi do centra služeb.

Ho Či Minovo Město inovuje model růstu pro udržitelný rozvoj. Foto: Manh Linh/Tin Tuc Va Dan Toc Newspaper

Lekce 1: Inovace modelu růstu, vytváření hybné síly pro zelenou a digitální transformaci

Návrh politické zprávy 1. sjezdu Výboru strany Ho Či Minovo Město se zaměřuje na „inovaci modelu růstu“, přechod od extenzivního k intenzivnímu rozvoji, založenému na zvyšování produktivity, kvality a kreativity obyvatel Saigonu – Ho Či Minova Města. Toto je klíčová fáze pro město, která má vytvořit hnací sílu pro zelenou digitální transformaci, hlubokou integraci do globálního hodnotového řetězce a posílení mezinárodní konkurenceschopnosti.

Budování udržitelného ekonomického modelu

V novém volebním období si Ho Či Minovo Město stanovilo cíl rychlého a udržitelného hospodářského rozvoje založeného na ekonomické restrukturalizaci, přičemž hnací silou je věda a technologie, inovace a znalostní ekonomika. Město provádí transformaci a restrukturalizaci průmyslových parků a exportních zpracovatelských zón směrem k ekologickým - špičkovým technologiím, rozvíjí strategická odvětví, jako jsou podpůrná odvětví, nové materiály, biotechnologie, produkty z obnovitelných zdrojů energie a zařízení, která splňují mezinárodní standardy. Zároveň přitahuje nadnárodní korporace v oblasti polovodičů, elektronických součástek a čipů; vytváří centra výzkumu a vývoje, centra biomedicínského výzkumu a platformy pro nové technologické produkty.

Na vyšší technologické úrovni si město klade za cíl rozvíjet budoucí oblasti, jako je umělá inteligence, kvantové technologie, robotika, letectví a kosmonautika, zelený vodík, genové technologie a špičková farmaceutika. Nejen „jít ruku v ruce“, ale také „jít vpřed“ v globálních technologických řetězcích, čímž se otevírají nové růstové marže a zvyšuje se podíl domácí přidané hodnoty.

Podle docenta Dr. Tran Hoang Ngana, bývalého ředitele Hočiminova institutu pro rozvojová studia, je klíčovým bodem inovací růstového modelu přesun pozornosti z kapitálu – půdy na produktivitu – znalosti – technologie. „Jakmile se měřítkem stane produktivita práce a inovační kapacita, Ho Či Minovo Město se vymaní ze starého stropu růstu a otevře se mu nový rozvojový prostor chytrého superměsta,“ řekl docent Dr. Tran Hoang Ngan.

Investice do systému námořních přístavů pomohou silnějšímu rozvoji námořního hospodářství.

Dalším zaměřením v novém funkčním období je, že se Ho Či Minovo Město zaměří na restrukturalizaci dodavatelského řetězce zboží a služeb podle moderních standardů. Konkrétně Ho Či Minovo Město využije rozsahu domácího trhu, propojí domácí obchod s dovozem a vývozem a bude se hluboce podílet na distribuční síti – globálním hodnotovém řetězci. Město plánuje zóny volného obchodu nové generace, inteligentní logistická centra, klastry mezinárodních tranzitních přístavů a ​​nákladní letiště; reorganizuje systém satelitních přístavů, přístavů podél řeky Saigon a přístavů ICD podle efektivního meziregionálního logistického řetězce.

Kromě toho se Ho Či Minovo Město v oblasti námořních přístavů zaměřuje na rozvoj inteligentního přístavně-logistického klastru v lokalitách Cai Mep - Thi Vai - Can Gio podle modelu digitálního superportu, který bude fungovat s velkými daty a multimodálním propojením. „Pokud se vydáme správným směrem digitalizace logistiky a zelených standardů, tento přístavní klastr nejen sníží náklady na dodavatelský řetězec, ale také se stane magnetem pro přímé zahraniční investice nové generace a propojí Ho Či Minovo Město s rolí „centra“ obchodních financí ASEAN. Aby toho Ho Či Minovo Město dosáhlo, musí podporovat digitalizaci logistického systému a uplatňovat zelené standardy v řízení přístavů a ​​provozu dodavatelského řetězce,“ uvedl ekonomický expert Dr. Can Van Luc.

Dalším pilířem je vybudování Mezinárodního finančního centra v Ho Či Minově Městě s cílem přilákat investice, rozvíjet moderní finanční trh a propojit se s globálním světem. Město očekává uplatnění digitálních finančních modelů, chytrého bankovnictví, zelených financí, digitálních aktiv a Fintech, integraci digitální finanční infrastruktury s platformami pro elektronické platby, transakcemi s digitálními aktivy, technologií blockchain a správou velkých dat. Finanční expert Nguyen Minh Duc uvedl, že po svém vzniku finanční centrum pomůže domácím podnikům získat přístup k dlouhodobému kapitálu za rozumné náklady, zvýší transparentnost a standardy řízení rizik a vytvoří „odpalovací můstek“ pro finanční služby nové generace.

Multipolární rozvoj - hyperkonektivita

V novém volebním období si Ho Či Minovo Město stanovilo za cíl formovat rozvojový prostor v souladu s multipolárním, integrovaným a hyperpropojeným myšlením. Dynamické osy zahrnují osu východ-západ, která se táhne od přístavního klastru Cai Mep a Thi Vai, východní high-tech osu (Thu Duc - Di An - Tan Uyen) a nadnárodní obchodně-logistickou osu spojující letiště a námořní přístavy s vnitrozemskými logistickými koridory a finančními centry. Póly růstu jsou upraveny podle tří směrů: finanční centrum, východní inovační pól a severozápadní logistický pól, čímž vzniká „dynamický trojúhelník“ pro celý region.

Dr. Vo Kim Cuong, expert na urbanistické plánování z Ho Či Minova Města, uvedl, že Ho Či Minovo Město si klade za cíl vyvinout model s více centry, který pomůže snížit zátěž centrální oblasti a rozšíří rozvojové příležitosti do celého regionu. Každé centrum musí mít jasné, nepřekrývající se funkce; propojené digitální infrastrukturou a inteligentní dopravou, aby vytvořilo integrovanou městskou síť s mezinárodní konkurenceschopností. K tomu musí město podporovat decentralizaci, efektivně využívat půdní zdroje a přidanou hodnotu z pozemků pro rozvoj infrastruktury a silně přitahovat soukromý a zahraniční kapitál prostřednictvím modelů PPP.

Pokud jde o dopravu, město upřednostňuje dokončení projektů obchvatů, rychlostních silnic, městských železnic, meziregionálních železnic a nákladních železnic spojujících Cai Mep - Thi Vai s Binh Duongem, čímž se sníží dopravní zácpy a emise. Do systému pobřežních silnic a vnitrozemských vodních cest se investuje synchronně s cílem zvýšit kapacitu přepravy zboží, cestujících a cestovního ruchu. Vizí je vytvořit integrovanou síť inteligentní infrastruktury a zvýšit míru zelené dopravy.

Ekonomika Ho Či Minova Města vykazuje známky zlepšení s rostoucím počtem zahraničních návštěvníků.

Na městské úrovni si město klade za cíl dokončit novou městskou oblast Thu Thiem do roku 2030, zahájit druhou fázi městské oblasti Phu My Hung, urychlit výstavbu pobřežní městské oblasti Can Gio a podpořit modernizační projekty Vung Tau, Ho Tram a Phu My. Zelený inteligentní městský řetězec spojující Ho Či Minovo Město – Di An – Thuan An – Thu Dau Mot – Ben Cat – Phu My je postaven jako nová „páteř“ regionálního rozvojového prostoru a je propojen s křižovatkami okružní silnice a rychlostních silnic, TOD kolem stanice metra a osou řeky Saigon.

Digitální infrastruktura se stává operační platformou, Ho Či Minovo Město aplikuje internet věcí a umělou inteligenci v oblasti energetiky, vodního hospodářství a environmentálního managementu; nasazují systém ITS pro řízení dopravy v reálném čase; využívají velká data k optimalizaci městského provozu. Prostor u řeky je přeplánován směrem k využití ekonomiky – cestovního ruchu, vytváření parků, zelených ploch, veřejných služeb a ochraně přírodní krajiny; rozvíjí model „vesnice ve městě – město ve vesnici“ v zemědělsko-ekologickém pásu s orientací „opírající se o hory, chránící les“, „držící se řeky, směřující k moři“.

Na druhou stranu, ve strategii infrastruktury na období 2025–2030 město také upřednostňuje regionální propojení prostřednictvím externích os, jako je Národní dálnice č. 13, dálnice spojující městská, průmyslová, námořní přístavy, letectví a finanční centra; rozvoj městské železniční sítě ve směru TOD; výstavbu vysokorychlostní osobní železnice a nákladní dopravní trasy Bau Bang – Dong Nai – Cai Mep – Thi Vai; zvýšení role vnitrozemské a pobřežní vodní dopravy; modernizaci a rozšíření letiště Con Dao pro cestovní ruch a obchod; rozvoj digitální infrastruktury – zelené dopravy, aplikaci umělé inteligence, internetu věcí, velkých dat v řízení logistiky, dodavatelských řetězcích a koordinaci toků kapitálu a energie.

Dr. Tran Du Lich, člen Národní poradní rady pro finanční a měnovou politiku, uvedl, že k dosažení cílů stanovených pro nové funkční období musí Ho Či Minovo Město synchronizovat instituce, infrastrukturu a lidské zdroje. Jakmile budou instituce dostatečně otevřené pro pilotní projekty, infrastruktura dostatečně inteligentní pro propojení a lidské zdroje dostatečně kvalifikované pro inovace, může se Ho Či Minovo Město v příštím desetiletí stát jádrem zelených financí a inovací v ASEAN. Kromě toho musí Ho Či Minovo Město prosazovat experimentální mechanismus (pískoviště) v oblasti digitální transformace, digitálních financí a zelených městských oblastí. „Pískoviště vytvoří bezpečný politický prostor pro inovace, který pomůže městu být rychlé, stabilní a schopné replikovat úspěšné modely v celém regionu,“ řekl Dr. Tran Du Lich.

Lekce 2: Od ekonomické lokomotivy k regionálnímu mezinárodnímu finančnímu centru

Zdroj: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tp-ho-chi-minh-trong-nhiem-ky-moi-bai-1-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-kien-tao-dong-luc-chuyen-doi-xanh-so-20251013173618458.htm