Ho Či Minovo Město je odhodláno řešit problém nelegálních parkování pod mosty

Odpoledne 25. září oznámil stavební úřad Ho Či Minova města, že výsledky inspekce a přezkumu ukázaly, že na mnoha místech stále dochází k nelegálnímu zásahu do mostů, jejich užívání a výstavbě pod nimi, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu a požární prevenci a hašení, a to i přes opakovaná varování a nápravná opatření ze strany úřadů.

Konkrétně u nadjezdu Phu My (okres Tan My) nebyly některé oblasti pod mostem oploceny, což vedlo k spontánnímu parkování, svozu odpadu a dokonce i výstavbě továren. U mostu Him Lam, který spojuje obec Binh Hung s okresem Tan Hung, mnoho domácností zasahovalo na most, aby tam žily, podnikaly, sbíraly a pálily odpadky.

Parkoviště pod mostem Ong Lon, ulice Nguyen Van Linh, obec Binh Hung, HCMC

Kromě toho se na pozemku projektu společnosti Him Lam Joint Stock Company stále nachází nelegální parkoviště. U mostu Rach Ong (okres Tan Hung) je pod mostem nelegálně zaparkováno mnoho motocyklů a elektrické vedení a telekomunikační kabely jsou zamotané, což způsobuje nebezpečí. Zejména u mostu Lo Gom (okres Phu Lam) se prostor pod mostem využívá jako sklad materiálů a sběr stavebního odpadu, což ovlivňuje bezpečnost dopravy a krásu města.

Stavební úřad Ho Či Minova města potvrdil, že výše zmíněná parkoviště pod mostem byla spontánní a nelicencovaná. Přestože byly tyto případy mnohokrát řešeny, k opětovnému zasahování do silnic stále dochází. Nebyly zaznamenány žádné případy zničení silniční infrastruktury, ale místa zasahování stále představují riziko požáru a výbuchu kvůli nahromaděným materiálům a odpadu.

Vzhledem k této situaci bude stavební úřad Ho Či Minova města koordinovat s policií Ho Či Minova města a místními lidovými výbory podrobný plán na přemístění všech nelegálních parkovišť pod mostem do 30. října 2025. Ve stejné lhůtě budou řešeny i nové porušení předpisů. V dlouhodobém horizontu schválil premiér plán na 550,96 hektarů pozemků pro parkoviště pro automobily a taxi v Ho Či Minově Městě (rozhodnutí č. 568/QD-TTg ze dne 8. dubna 2013). Dosud však bylo realizováno pouze 2,69 hektaru, což představuje 0,5 % plánu, a to kvůli obtížím s vyklízením staveniště a omezenému pozemkovému fondu v centrální oblasti. Po sloučení hranic město znovu zavádí specializované projekty plánování technické infrastruktury vhodné pro nové podmínky.

Podle Ministerstva výstavby Ho Či Minova Města je v současné době poptávka obyvatel Ho Či Minova Města po parkování velmi vysoká a městu chybí sportovní hřiště, zejména pro teenagery. Využití prostoru pod mosty pro parkoviště nebo místa pro komunitní aktivity přispěje k uspokojení základních potřeb a zároveň zajistí bezpečnost silničního provozu a městskou estetiku, pokud bude striktně řízeno. Ministerstvo výstavby Ho Či Minova Města proto doporučuje, aby Ministerstvo výstavby podalo Národnímu shromáždění a vládě zprávu o zvážení změny zákona o silničním provozu a vyhlášky č. 165/2024/ND-CP tak, aby Provinčnímu lidovému výboru umožnilo rozhodovat o používání silničních mostů pro veřejné účely, za podmínky, že to neovlivní konstrukci budovy a zajistí bezpečnost, ochranu, pořádek a dopravu při požární prevenci a hašení požárů.

Noviny SGGP dříve průběžně publikovaly články, které pojednávaly o situaci mnoha míst pod mosty v Ho Či Minově Městě, která byla obsazena jako parkoviště, místa pro shromažďování zboží a dokonce se proměnila ve spontánní obchodní prostory.

QUOC HUNG

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/tphcm-kien-quyet-xu-ly-bai-xe-trai-phep-duoi-gam-cau-post814759.html