Nabíjecí stanice určují proveditelnost přestavby elektromobilů

Podle odboru dopravy Ho Či Minova města je pro efektivní přechod na elektrické autobusy nutné vydat technické pokyny pro systém nabíjecích stanic.

Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města právě zaslalo příslušným ministerstvům a pobočkám dokument s žádostí o připomínky k návrhu technických pokynů pro nabíjecí stanice pro elektrické autobusy.

Ho Či Minovo Město má v současnosti pouze jednu nabíjecí stanici VinBus. Foto: My Quynh.

Ministerstvo dopravy Ho Či Minova města se domnívá, že systém nabíjecích stanic pro elektromobily určí proveditelnost plánu pro přeměnu vozidel na elektrickou a zelenou energii, a to zejména pro autobusy a silniční vozidla obecně.

Tento systém obvykle zahrnuje hlavní komponenty, jako jsou nabíjecí stanice střídavého proudu, nabíjecí stanice stejnosměrného proudu, bezdrátové nabíjecí stanice, nabíjecí kabely a vodiče, standardy nabíjecích hlavic mezi vozidlem a nabíjecími stanicemi, bezpečnostní ochranná zařízení pro uživatele atd.

Hlavní části výše zmíněného systému nabíjecích stanic již mají odpovídající národní normy, z nichž některé byly v nadcházejících letech zahrnuty i do plánu výstavby.

Na trhu je dnes mnoho typů nabíjecích stanic, které mohou být kompatibilní s různými typy elektromobilů. Nedostatek jednotnosti ve standardech nabíjecích stanic však může způsobovat potíže pro řídící orgány, uživatele i podniky.

Ho Či Minovo Město postupně ekologizuje svůj autobusový systém. Foto: My Quynh.

Ministerstvo dopravy dodalo, že zatímco ústřední orgány čekají na vytvoření a zveřejnění národních technických předpisů a norem pro nabíjecí stanice, nabíjecí stanoviště a sdílené nabíjecí porty, městské ministerstvo dopravy společně s Rozvojovým programem OSN (UNDP) ve Vietnamu a Hanojskou univerzitou vědy a techniky realizuje projekt na podporu vývoje technických pokynů pro nabíjecí systémy elektrických autobusů. Projekt byl nyní dokončen.

Nabíjecí stanice však souvisí s funkcemi státní správy v mnoha odvětvích, jako je stavebnictví, průmysl a obchod, věda a technologie , požární ochrana a hašení požárů. Proto odbor dopravy města žádá zainteresovaná ministerstva a odvětví o vyjádření, aby mohl pokyny shrnout, revidovat, doplnit a provést další kroky v souladu s předpisy.

Ho Či Minovo Město se dříve dohodlo na realizaci projektu přestavby autobusů na používání elektřiny a zelených paliv ve dvou fázích.

Fáze 1 se zaměří na výzkum a vývoj politik na podporu a povzbuzení přechodu na veřejnou dopravu; fáze 2 vyvine a dokončí projekt na kontrolu emisí z vozidel.

Ve fázi 2 bude okres Can Gio považován za prioritní jednotku pro pilotní projekt přeměny dopravních prostředků na využití elektrické energie.

Ministerstvo dopravy je jednotkou pověřenou implementací a dokončilo téma fáze 1 projektu. Očekává se, že Městská lidová rada na tematické schůzi v lednu 2025 schválí politiku vypracování usnesení o vydání předpisů k implementačnímu plánu.

Autobusový systém v Ho Či Minově Městě v současnosti provozuje přibližně 2 209 vozidel. Z toho je 546 elektrických a CNG vozidel; 1 663 vozidel používá naftu. Celkové současné emise CO2 činí 553 299 tun/rok v roce 2024.

Očekávaný počet vozidel na nově otevřených trasách v období 2025–2030 je 1 108, čímž se celkový počet vozidel veřejné osobní dopravy autobusy do roku 2030 zvýší na 3 317.

Aby Ho Či Minovo Město splnilo plán přechodu na elektromobily, musí do roku 2030 postavit alespoň 25 stanic s 269 nabíjecími místy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/so-gtvt-tphcm-tram-sac-quyet-dinh-tinh-kha-thi-khi-chuyen-doi-xe-dien-192241205172530858.htm