Živě: Diskuse „Předpisy pro meziprovinční trasy osobní dopravy v Hanoji: Zachovat, či zrušit?“

Ráno 6. prosince uspořádaly noviny Giao Thong diskusi na téma „Předpisy pro meziprovinční trasy osobní dopravy v Hanoji : Zachovat, či zrušit?“ za účasti správních orgánů, dopravních sdružení a odborníků.

Hanojský lidový výbor právě schválil návrh hanojského ministerstva dopravy, který umožní dopravnímu podniku pilotně provozovat novou dopravní trasu z autobusového nádraží Giap Bat na autobusové nádraží Lao Cai a Sa Pa a trasu z autobusového nádraží Nuoc Ngam na autobusové nádraží Sa Pa na základě registrace plánu využití pevné trasy, která nebude v provozu během dopravní špičky v Hanoji, aby se předešlo dopravní zácpě.

Od roku 2017 Hanoj ​​organizuje meziprovinční trasy osobní dopravy podle plánu, že vozidla přijíždějící z daného směru vjíždějí na první stanici v daném směru. Jinými slovy, osobní vozidla přijíždějící z východu, západu, jihu a severu vjíždějí na autobusové stanice nacházející se v příslušných oblastech východu, západu, jihu a severu Hanoje.

Delegáti účastnící se semináře

Například autobusy z provincií Yen Bai a Lao Cai pojedou na autobusové nádraží My Dinh; autobusy z jižních provincií, jako jsou Thanh Hoa, Nghe An atd., pojedou na autobusová nádraží Nuoc Ngam a Giap Bat.

K tomuto tématu publikovaly noviny Giao Thong řadu souvisejících článků, které se těšily velké pozornosti čtenářů, odborníků i dopravních podniků.

Někteří lidé si myslí, že schválení pilotní dopravní trasy ovlivní předpisy o dopravních trasách, které Hanoj ​​oznámila. Je to předpoklad pro zrušení stávajících předpisů o dopravních trasách? A jak se můžeme vyhnout situaci, kdy osobní auta „obcházejí předpisy“ a projíždějí centrem města?

Jiní to podporují a tvrdí, že to bude dobře sloužit potřebám cestujících a lidí, ale řídící agentura musí mít pro tuto pilotní aktivitu dopravních podniků specifické řešení, aby se zabránilo nekalé konkurenci nebo explozi nelegálních autobusů a stanic, jako je provoz maskovaných smluvních autobusů, k němuž dochází v poslední době, a dosud neexistuje žádné účinné řešení.

Hosté účastnící se diskuse:

1. Pan Nguyen Xuan Thuy, zástupce ředitele odboru dopravy, Ministerstvo dopravy

2. Pan Nguyen Tuyen, vedoucí oddělení řízení dopravy, Hanojské ministerstvo dopravy

3. Zástupce dopravní policie městské policie v Hanoji

4. Pan Do Xuan Hoa, viceprezident Vietnamské asociace automobilové dopravy

5. Dr. Nguyen Xuan Thuy, bývalý ředitel dopravního nakladatelství

Zatím žádné hlavní body

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm