Nedávno jsem se setkal s několika podnikateli a představiteli provincie Ben Tre , lokality nejvíce postižené změnou klimatu ve Vietnamu. Řekli, že podniky v Ben Tre čelí nebývalým výzvám a obtížím kvůli stoupající hladině moří. Celá provincie má mnoho řek, málo sladké vody a stoupající hladina moří způsobuje, že slaná voda proniká všude. Podniky a lidé nemohou podnikat, chybí dokonce i pitná voda a nevědí, jak se z této situace dostat. Řekl jsem jim, že k vyřešení tohoto problému musíme mít obrácený pohled na věc a existuje pouze jedna cesta, a to proměnit výzvy v příležitosti. Vláda si musí být těchto výzev vědoma a vytvářet příležitosti pro podniky; a podniky musí reagovat a využít těchto příležitostí k překonání této nepřízně osudu. Nedostatek sladké vody v Ben Tre je výzvou, pokud někdo ví, jak sladkou vodu vytvořit, výzva se stane příležitostí. Mají možnost kopat studny a chovat vodní druhy odlišné od tradičních, aby se přizpůsobily pronikání slané vody. Takové obrácené myšlení znamená, že k překonání výzev musíme udělat nebývalé věci a vytvořit jinou rozvojovou strukturu, a to je příležitost jak pro vládu, tak pro podniky. Při širším pohledu lze výzvy, kterým naše země čelí, proměnit v rozvojové příležitosti. Důležité je vědět, jak vytvářet správné politiky, aby se obtíže a výzvy staly hnací silou a rozvojovými příležitostmi. Pokud se na výzvy budeme dívat pouze se stížnostmi a kňouráním, nikdy nepřekonáme nepřízeň osudu. Opačné myšlení, tedy proměna výzev v příležitosti, se stává zdrojem inspirace pro rozvoj a na mnoha místech získává na konsensu. Quang Ninh je toho názorným příkladem. Tato provincie měla dříve nedostatečně rozvinutou infrastrukturu; cestování a obchodování se sousedními provinciemi a regiony bylo velmi obtížné.

Je nutné vytvořit více prostoru pro rozvoj soukromého podnikatelského sektoru. Ilustrační foto: Hoang Ha

Aby Quang Ninh tento problém vyřešil, vyzval soukromé podniky k výstavbě letiště a dálnice Van Don. Letiště Van Don, dálnice z Ha Long do Mong Cai a dálnice Ha Long - Hai Phong propojená s dálnicí Hai Phong - Hanoj ​​pomohly Quang Ninh stát se nejvhodnější provincií pro domácí i mezinárodní obchod ve Vietnamu. Slabé stránky infrastruktury byly vyřešeny. Letiště Van Don bohužel dosud není napojeno na mezinárodní trh. Quang Ninh má rozvinutou dobrou infrastrukturu, ale nemá synchronní strukturu. Mezinárodní letiště by mělo být napojeno na mezinárodní trh. Tato blokáda brání rozvoji trhu cestovního ruchu v souladu s infrastrukturou. Proto je třeba toto úzké hrdlo odstranit a vytvořit tak příležitosti pro propojení Quang Ninh s mezinárodním trhem. Otevřený prostor pro soukromý sektor Při pohledu na širší souvislosti bude celá země brzy vyklizena, jakmile bude za několik let dokončena dálnice Sever - Jih a pobřežní trasa. Na výstavbě těchto tras se navíc podílely vietnamské podniky, nikoli zahraniční investoři. Naše silnice a peníze byly poskytnuty vietnamským podnikům na zlepšení jejich finanční a technické kapacity. Úzké hrdlo infrastruktury, které dříve bývalo největší výzvou, se nyní stalo příležitostí k rozvoji, v níž se vietnamským podnikům nabízí příležitost. Tento krok je mnohem povzbudivější než dávat příležitosti k investicím zahraničním podnikům. S takovým myšlením a pracovními metodami Vietnam vybudoval mnoho z nejdelších a nejrychlejších dálnic, což je v historii země bezprecedentní. Z hlediska propojení silnic potřebujeme informační dálnici pro digitální transformaci, velká data... Musíme také přijmout výzvu zelené transformace, zelené ekonomiky , oběhového hospodářství, trhu s uhlíkem jako příležitosti. Měnící se infrastruktura ekonomiky vytvoří mnoho příležitostí, pokud budeme vědět, jak je využít. Stát si však stále bere příliš mnoho, například při výstavbě severojižní dálnice, a to není v souladu se zákonem o TPP, který podporuje soukromé investice. Stát by měl vytvořit mechanismy a politiky, které by povzbudily soukromé podniky k investicím, spíše než aby to dělal stát. V tržní struktuře stále drží stát příliš mnoho ve srovnání se soukromým podnikatelským sektorem. Doposud bylo ve státním podnikatelském sektoru kapitalizováno pouze 8 % kapitálu. Toto neřeší problém ekonomické struktury a efektivity, a to navzdory mnoha politikám a směrnicím. Pokud bude ekvivalence příliš pomalá, bude pro ekonomiku velmi obtížné transformovat se a fungovat efektivněji. Soukromý sektor přebírá národní majetek od státních podniků, lépe hospodaří a přináší z tohoto majetku více užitku, stát nejen vybere více daní, ale země bude mít větší celkový prospěch. Navíc, pokud stát prodá akcie státních podniků, bude mít peníze na to, aby dělal mnoho dalších věcí lépe a efektivněji. Tento názor byl schválen, ale implementován pomalu. Takový přístup k soukromému ekonomickému sektoru vedl k tomu, že sektor soukromých podniků je příliš slabý a nemůže růst. Ekonomika roste rychle, ale sektor soukromých podniků se rozvíjí zcela neúměrně a zdaleka nesplňuje požadavky tržní ekonomiky. Sektor přímých zahraničních investic mezitím stále více překonává domácí soukromý sektor a ekonomika se zdá být dualistická, přičemž sektor přímých zahraničních investic dominuje. Jsme stále více závislí na sektoru přímých zahraničních investic, zatímco tento sektor nemá téměř žádný efekt přelévání, žádný efekt technologického vedení. Nicméně tím nechci kritizovat atraktivitu sektoru přímých zahraničních investic, ale zdůraznit, že musíme vytvořit více prostoru pro rozvoj soukromého podnikatelského sektoru, neztěžovat mu to ani mu to neztěžovat. Naše instituce stále omezují rozvoj lidí a podniků. Mnoho zdrojů je stále alokováno podle mechanismu udělování a žádání, spíše než aby byly rozdělovány podle tržního mechanismu, konkurence a rovnosti. Máme za sebou téměř 40 let inovací, zkušenosti s řízením jsou velmi bohaté a sektor soukromého podnikání se ukázal jako efektivní. Pokud se tento sektor rozvíjí pomalu, jak je tomu nyní, jak můžeme úspěšně realizovat cíle pro roky 2030 a 2045? Mnoho politik a směrnic bylo pečlivě a metodicky navrženo, ale v praxi nebyly důsledně implementovány. V mnoha případech jsme proměnili příležitosti ve výzvy, protože je prostě nerozpoznáváme nebo ignorujeme. Silné integrační závazky dnes vytvářejí velký tlak na změny, aby se ekonomika stala konkurenceschopnější, proaktivnější a autonomnější. To je extrémně velká výzva, ale zamysleme se naopak a podívejme se, kde se pro nás nacházejí příležitosti. Dr. Tran Dinh Thien

Vietnamnet.vn

Zdroj