Šokující prohlášení o havárii letadla MH370

Hledáte na špatném místě?

Jednačtyřicetiletý Peter Waring se stal členem pátracího týmu Malaysia Airlines po letu MH370 šest měsíců poté, co letadlo s 239 lidmi na palubě 8. března 2014 zmizelo z radaru.

Přestože od té doby proběhla řada pátrání, všechna zaměřená na oblast v jižní části Indického oceánu, pohřešované letadlo nebylo nikdy nalezeno.

Zmizení letu MH370 zůstává jednou z největších leteckých záhad všech dob a zůstává nevyřešené.

Let MH370 s 239 lidmi na palubě zmizel z radaru.

Oficiální zpráva ukazuje, že letadlo provedlo dramatickou otočku o 180 stupňů necelou hodinu po začátku plánovaného letu pilota Zaharieho Ahmada Shaha, než se zřítilo do Indického oceánu, poblíž oblasti známé jako Sedmý oblouk, uvádí The Sun.

Pan Waring, odborník na průzkum a mapování mořského dna, byl přizván, aby pomohl se skenováním 92 km široké a 644 km dlouhé oblasti hledání, která byla určena pomocí satelitních dat a letových simulací.

Stal se členem Společného koordinačního centra pro vyšetřování (JACC), australské vládní agentury zřízené ve spolupráci s čínskou a malajsijskou vládou v březnu 2014 za účelem řízení úsilí o nalezení pohřešovaného letadla.

Pátrání zahrnovalo několik fází: akustické hledání k detekci signálů z podvodního lokalizačního majáku letadla, sonarové hledání mořského dna a batymetrický průzkum k zmapování hloubky mořského dna.

Oblast oceánu přezdívaná „Broken Ridge“ se stala centrem pátrání – známá pro svůj složitý podvodní terén.

Pátrací loď Fugro Equator s letem MH370 se po šesti měsících na moři vrací do Austrálie.

Pan Waring se k pátrání připojil v září 2014 a strávil 12 měsíců koordinací z Canberry a informováním úředníků o pátracích operacích na mořském dně.

Sonarové týmy na třech lodích, Go Phoenix, Fugro Discovery a Fugro Equator, táhly senzory a skenovaly mořské dno v naději, že identifikují trosky.

Bývalý australský námořní důstojník však uvedl, že si rychle uvědomili, že MH370 hledají na špatném místě.

Oblast byla prohledána tak přesně, že pátrací týmy pravděpodobně nepřehlédly vrak pod vlnami, řekl listu The Sun.

Pátrání bylo tak důkladné, že tým dokonce objevil pozůstatky dvou vraků lodí ve Victorii - ale žádné trosky z pohřešovaného osobního letu nenalezl.

Ačkoli někteří odborníci teoretizují, že letadlo havarovalo v 7. oblouku, stále věří v experta a pilota Boeingu 777 Simona Hardyho.

Na základě svých výpočtů Hardy naznačuje, že „sebevražda“ Zaharieho Ahmada Šáha zavedla letadlo mnohem dále do Indického oceánu, než se dříve myslelo.

Věří, že Šáh chtěl letadlo navždy ukrýt v kontrolovaném příkopu, aby omezil tok trosek – více než 80 km jihozápadně od předchozí oblasti pátrání.

Letadlo se mohlo zřítit v Geelvinckově zlomové zóně, což je příkop hluboký asi 805 metrů a 11 km pod mořským dnem, a bylo by velmi obtížné ho najít.

Od zmizení letadla čelí malajská vláda obrovskému tlaku ze strany rodin obětí, aby letadlo našla a ukončila tak jejich dlouhou noční můru.

Hledání pokračuje

V letech od tragických událostí z 8. března se mnoho odborníků snažilo určit místo posledního odpočinku dopravního letadla.

Po počátečním pátrání v Jihočínském moři se záchranné úsilí přesunulo na jiné místo, když komunikace a satelitní data naznačily, že letadlo mohlo havarovat v jižní části Indického oceánu.

Od 18. března do 28. dubna se záchranné operace na ploše 4,7 milionu kilometrů čtverečních zúčastnilo 19 lodí a vojenských letadel proběhlo 345 pátracích misí.

V lednu 2017 bylo oficiální pátrání po letu MH370 pozastaveno bez odpovědí poté, co se ukázalo jako jedno z nejdražších pátrání v historii letectví.

Závěrečná zpráva odhalila, že pátrání stálo 122 milionů liber (228 milionů dolarů). V lednu 2018 americká soukromá společnost Ocean Infinity obnovila pátrání v oblasti o rozloze 25 000 kilometrů čtverečních, než rozšířila perimetr na 111 000 kilometrů čtverečních s využitím osmi autonomních podvodních plavidel.

Simulovaný snímek letu MH370 havarujícího do moře

V červnu skončila smlouva s malajskou vládou a mise s cílem najít trosky letu MH370 byla neúspěšná.

V březnu 2022 společnost Ocean Infinity oznámila, že je odhodlána pokračovat v pátrání se svým novým plavidlem Armada, dokud nedostane schválení od malajsijské vlády. Společnost tvrdila, že má nové důkazy, o kterých se domnívá, že by mohly pomoci najít pohřešované letadlo na mořském dně.

Loni v září pilot Patrick Blelly a letecký expert Jean-Luc Marchand tvrdili, že v nové oblasti by se MH370 mohl objevit za pouhých 10 dní.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/tuyen-bo-chan-dong-ve-vu-may-bay-mh370-185231228102750069.htm