Trať Nhon – vlakové nádraží Hanoj bude zprovozněna do konce června.

Ilustrační foto: Trung Nguyen/noviny Tin Tuc

Toto je důležitý milník, který zajistí, že vlaky plně splňují normy kvality, bezpečnosti a ochrany životního prostředí, jsou způsobilé k provozu na železnici... a jsou připraveny k uvedení do komerčního provozu koncem června a začátkem července.

Certifikát kvality, technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí je osvědčení potvrzující, že vozidlo, sestava, vybavení a komponenty byly zkontrolovány v souladu s platnými předpisy. Proces certifikace je přísně prováděn příslušnými orgány na základě zákona o železnicích a oběžníku č. 29/2018/TT - BGTVT ze dne 14. května 2018, kterým se upravuje kontrola kvality, technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí železničních vozidel.

V současné době je 10 vlaků pilotní městské železniční trati v úseku Nhon – stanice Hanoj opatřeno kontrolními razítky. Jedná se o symboly vydávané železničním vozidlům, která prošla kontrolou a splňují příslušné technické normy a předpisy. Umístění kontrolního razítka se liší v závislosti na typu železničního vozidla. U lokomotiv a specializovaných vozidel se razítko umisťuje na vnitřní straně, v horním rohu a na pravé straně skla (při pohledu z místa strojvedoucího) nebo na snadno viditelném místě. U osobních vozů a městských železničních vozů se razítko umisťuje uvnitř vozu na prvním konci na snadno viditelném místě.

Pilotní projekt městské železnice v Hanoji, úsek Nhon – stanice Hanoj, je jedním z důležitých dopravních projektů města, jehož cílem je snížit dopravní zácpy, zlepšit systém veřejné dopravy a přispět k ochraně životního prostředí. Udělení certifikátů vlakům svědčí o kvalitě vozidel a také o úsilí příslušných stran při uvedení projektu do oficiálního provozu a zajištění maximální bezpečnosti pro uživatele.

Projekt městské železnice č. 3, úsek stanice Nhon – Hanoj, využívá 10 vlaků speciálně navržených společností Alstom (Francie). Vlaky s tématem „Zelená cesta“ mají tři barvy: zelenou, růžovou a bílou; přední část vlaku se symbolem Khue Van Cac vytváří jedinečný charakter hlavního města.

Vlaky jezdí nepřetržitě po železnicích se standardním rozchodem (1435 mm), kostra vlaku je vyrobena z lehkých, odolných a ekologických hliníkových slitin. Vlak je navržen podle nejnovějších evropských standardů s luxusním, moderním stylem, plně vybaven a navržen tak, aby vyhovoval potřebám Vietnamců.

Vlak je jedním z moderních produktů společnosti Alstom a je plně vybaven vybavením, jako je: klimatizace, ventilace, systém rádia pro cestující, kamerový systém, nezávislý systém detekce požáru a kouře, LED světla, která automaticky upravují světlo při vjezdu do podzemních úseků... Interiér vlaku s jasnými barvami a bílým LED světelným systémem vždy vytvoří vzdušný pocit a cestujícím přinese pohodlí a pohodlí během jízdy.

Vlak využívá konkrétně řešení pro řízení vlaků CBTC (Communication-Based Train Control) s názvem URBALIS, což je pokročilé řešení od společnosti Alstom s výhodami, jako jsou: flexibilní struktura řídicího systému; optimalizuje bezpečnost a zajišťuje nepřetržité poskytování služeb cestujícím. Konfigurace každého vlaku zahrnuje 4 vozy (2 lokomotivové vozy s kabinou, 1 lokomotivní vůz a 1 přívěsný vůz), přičemž 3 vozy/4 vozy používají třífázové střídavé motory, pro zvýšení spolehlivosti během provozu jsou instalovány podvozky s pneumatickými pružinami. Vlak má kapacitu 944–1124 osob/vlak s hustotou obsazení přibližně 6,6–8 osob/m2 a provozuje komerční rychlost 35 km/h, konstrukční rychlost je 80 km/h.

Vlak využívá nízkonapěťovou trakci třetí kolejnice s napětím 750 V ss. Má kompaktní, jednoduchou a robustní konstrukci, nízké náklady na výstavbu a údržbu, což zajišťuje městskou estetiku. Brzdový systém je vybaven rekuperačním brzděním, které snižuje spotřebu energie a pomáhá snižovat náklady na údržbu. Vlak má nízkou podlahu, což usnadňuje nastupování a vystupování cestujících, zejména těch se zavazadly nebo na invalidních vozíkech. Kromě toho má vlak také prioritní zóny vyhrazené pro osoby se zdravotním postižením, sedadla pro starší osoby, ženy a děti.

Estate trať Nhon – Hanojské nádraží zahrnuje 8 stanic, které jsou od nádraží Nhon (okres Bac Tu Liem) po nádraží Cau Giay dlouhé více než 8 km. Po 14 letech výstavby je uvedení této městské železniční trati do provozu událostí, na kterou se obyvatelé hlavního města těší.

Podle baotintuc.vn

Zdroj