Uprostřed obytné čtvrti v centru Hanoje stále vyvěrá „proud“ bahna, investor se omlouvá

(NLDO) - Bahno se nadále protlačuje a stříká malými otvory a odtoky v jízdním pruhu číslo 7 na ulici Giang Van Minh a postihuje mnoho domácností.

Dnes ráno, 21. února, se bahno nadále protlačovalo a stříkalo z podzemí malými otvory a odvodňovacími trubkami v pruhu 7 na ulici Giang Van Minh v městské části Kim Ma v okrese Ba Dinh v Hanoji . Desítky pracovníků a sacích vozů na bahno byly i nadále mobilizovány k odstranění incidentu.

Ulička na ulici Giang Van Minh 7 ráno 21. února stále plná bahna.

Je známo, že v ulici Giang Van Minh v pruhu číslo 7 žije asi 30 domácností. Před incidentem se 15 domácností dočasně přestěhovalo do úkrytu a 3 domácnosti (potenciálně přímo ovlivněné podzemní výstavbou) předaly pozemek investorovi.

Jak dříve informovaly noviny Nguoi Lao Dong , obyvatelé ulice Giang Van Minh číslo 7, která byla 20. února kolem 15:00, objevili velké množství bahna a zeminy stoupající z odvodňovacích šachet a nahlásili to úřadům. V této oblasti se staví podzemní úsek městské železniční trati č. 3, úsek Nhon – vlakové nádraží Hanoj.

Správní rada městské železnice Hanoi (MRB) – investor uvedla, že jakmile bylo zjištěno, že se na zem v ulici Giang Van Minh v pruhu č. 7 objevují tunelové přísady, investor, společný podnik dodavatelů Hyundai & Ghella a konzultant pro dohled rychle zavedli nápravná opatření v souladu s technickými postupy k odstranění incidentu a zajištění bezpečnosti a sanitace životního prostředí v okolí. Do 21:00 hodin 20. února jednotky zmobilizovaly 6 sacích vozů na kaly, 2 vozy na čištění silnic a více než 100 pracovníků.

„Správní rada městské železnice Hanoi se upřímně omlouvá za jakékoli nepříjemnosti, které mohly vzniknout během stavebních prací, a doufá v pochopení a spolupráci lidí v oblasti,“ uvedla MRB.

Pokud jde o příčinu, MRB uvedla, že by to mohlo být způsobeno existencí starých vrtů nebo kanalizace v podzemí, které vytvořily cestu pro proudění tunelových přísad na povrch (tyto staré vrty a kanalizace se již nepoužívají).

Investor MRB se obyvatelům omlouvá za incident

Podle projektu provedli konzultant a zhotovitel před zahájením výstavby tunelu průzkum prací podél trasy. Vzhledem ke změně vlastnictví prací v průběhu času však mnoho informací nebylo poskytnuto v plném rozsahu, takže bylo nevyhnutelné, že stále chyběly údaje o podzemních dílech, jako jsou vodní studny, vrtané studny obyvatel nebo geologické průzkumné vrty z předchozích projektů, které nebyly zasypány. Během vrtání byly pod tlakem stříkány tunelovací přísady, aby se stabilizovala zemina před čelbou výkopu. Při výskytu otevřených otvorů, jako jsou vodní studny nebo vrtané otvory, tunelovací přísady prosakovaly na povrch země těmito dutinami.

Podle MRB se tento jev vyskytuje pouze krátkodobě a končí ihned poté, co TBM provrtá a nainstaluje ostění tunelu. Jedná se o běžný jev při výstavbě městských tunelových projektů.

Investor potvrdil, že výše uvedený jev neovlivnil strukturu projektu ani nezpůsobil žádné škody na lidech nebo majetku. MRB úzce spolupracuje s příslušnými jednotkami, aby přesně posoudila příčinu a zavedla technická opatření k prevenci podobných incidentů v další fázi.

Projekt městské železnice č. 3, úsek stanice Nhon – Hanoj, je dlouhý 12,5 km, s 8 vyvýšenými stanicemi a 4 stanicemi metra. Z toho vyvýšený úsek Nhon – Cau Giay je dlouhý 8,5 km (v komerčním provozu) a podzemní úsek Cau Giay – stanice Hanoj je dlouhý 4 km.

Projekt začal v roce 2009 a jeho dokončení bylo naplánováno na rok 2015, ale harmonogram byl mnohokrát zpožděn a očekává se, že bude dokončen v roce 2027.

Zdroj: https://nld.com.vn/suoi-bun-dat-van-phun-trao-giua-khu-dan-cu-noi-do-ha-noi-chu-dau-tu-xin-loi-19625022112084875.htm