Tuyen Quang je odhodlán dosáhnout průlomu v dopravní infrastruktuře.

Neustále se zlepšující dopravní infrastruktura postupně otevírá nový prostor pro rozvoj hornaté provincie Tuyen Quang.

Dálnice Tuyen Quang - Phu Tho funguje stabilně a postupně otevírá nový rozvojový prostor pro Tuyen Quang. Foto: Nguyen Tung

Dálnice Tuyen Quang - Phu Tho byla oficiálně uvedena do provozu na konci roku 2023 a je o délce 40 km napojena na dálnici Hanoj ​​- Lao Cai. Tato dálnice přispěla ke zkrácení doby jízdy z administrativního centra Tuyen Quang do hlavního města Hanoje o třetinu (ze 3 hodin na 2 hodiny).

Podle provozovatele je provoz na trase přibližně 7 000 vozidel denně, přičemž se zvyšuje o víkendech a svátcích; zároveň se snižuje provoz na státní silnici č. 2, což zlepšuje bezpečnost vozidel.

Po úspěchu první rychlostní silnice provincie Tuyen Quang pokračuje v zavádění dálnice Tuyen Quang - Ha Giang o délce více než 100 km, s celkovou investicí téměř 10 000 miliard VND s cílem napojit ji na mezinárodní hraniční přechod Thanh Thuy a zkrátit dobu cestování do horských oblastí.

V současné době se na základě vládních pokynů urychluje výstavba této „páteřní“ dálnice provincie Tuyen Quang, jejíž dokončení je plánováno na rok 2025. Díky trase vedoucí podél oblasti je dálnice Tuyen Quang – Ha Giang odhodlána pomoci s jejím rozšířením a vytvořením nových rozvojových prostor.

Dálnice Tuyen Quang - Ha Giang se závodně připravuje o dokončení v roce 2025 a přispívá tak k postupnému dokončení dopravní infrastruktury hornaté provincie Tuyen Quang. Foto: Nguyen Tung

Provincie Tuyen Quang navíc investovala tisíce miliard dongů do rozvoje dopravní infrastruktury v rámci provincie, jako je spojovací silnice z rychlostní silnice Tuyen Quang - Phu Tho k národní dálnici č. 37, národní dálnice 4C spojující kamennou plošinu Dong Van a modernizace tras DT.178, DT.177 a QL.279 pro pohodlné spojení s obtížnými oblastmi Xin Man a Hoang Su Phi.

V oblasti Ha Giang (stará) dosáhly meziokresní, obecní, vesnické a vnitropolní silnice vysoké míry zpevnění s délkou 1 438 km. Z toho 85 % pohraničních vesnic má silnice splňující nová venkovská kritéria se snahou o propojení dopravy v pohraničních oblastech vlasti, což pomáhá odstraňovat bariéry, rozšiřovat obchod a rozvíjet výrobu v pohraničních oblastech.

Mezitím ve většině obcí provincie Tuyen Quang (stará) bylo vybetonováno 85 % meziobecních a 70 % mezivesnicových silnic. Program „Odstranění dočasných mostů a mostů pro lidi“ pomohl tisícům domácností v horách uniknout izolaci a významně přispěl k urychlení postupu budování udržitelných nových venkovských oblastí.

Současné investice do dopravní infrastruktury vytvořily příznivé podmínky pro rozvoj cestovního ruchu a pomohly mu stát se důležitým ekonomickým odvětvím provincie Tuyen Quang. Investice do dopravní infrastruktury také významně přispěly k propojení odlehlých oblastí a udržitelnému snižování chudoby v hornaté provincii Tuyen Quang.

Zástupce ředitele odboru výstavby provincie Tuyen Quang, pan Luu Viet Anh, novinářům uvedl, že s cílem „pokračovat v budování nových sil“ bude v nadcházejícím období i nadále investováno do rozvoje dopravního systému v Tuyen Quang a jeho dokončení.

„Ministerstvo stavebnictví koordinuje poradenství v oblasti realizace 2. fáze projektu rychlostní silnice Tuyen Quang – Ha Giang, včetně otevření nového úseku od mezinárodní hraniční brány Tan Quang – Thanh Thuy. Zároveň probíhá rekonstrukce státních dálnic, provinčních silnic a venkovských dopravních systémů s cílem vytvořit čtyřsezónní dopravní síť, která bude vhodná pro socioekonomický rozvoj,“ uvedl pan Luu Viet Anh.

Po sloučení má Tuyen Quang rozlohu téměř 14 000 km² a více než 2 miliony obyvatel, což ho řadí na 7. místo v zemi. Území se táhne od vnitrozemí až po vysočiny a hraničí s provinciemi Yunnan a Guangxi (Čína). Proto je rozvoj a zdokonalování dopravní infrastruktury jedním z důležitých úkolů.

Silnice DT.177 pomáhá zkrátit dobu cestování do obtížných a odlehlých oblastí provincie Tuyen Quang. Foto: Van Nghi.

Podle tajemníka provinčního výboru strany Tuyen Quang Hau A Lenha je rozvoj infrastruktury, zejména dopravního systému, označen za klíčový obsah průlomových fází.

„Provincie je odhodlána dokončit systém rychlostních silnic spojujících Phu Tho – Tuyen Quang – hraniční přechod Thanh Thuy o délce 165 km. Jedná se o klíčovou trasu zajišťující meziregionální propojení s hlavním městem Hanojem a severními horskými provinciemi,“ zdůraznil pan Hau A Lenh.

Spolu s tím provincie Tuyen Quang pokračuje v modernizaci a rozšiřování státních dálnic, provinčních silnic a křižovatek spojujících hospodářská centra, průmyslové parky a klíčové turistické oblasti. Synchronně rozvíjí městskou infrastrukturu, sociální infrastrukturu a digitální infrastrukturu a vytváří tak pevný základ pro rychlý a udržitelný rozvoj.

V nadcházejícím období se provincie Tuyen Quang snaží stát se poměrně rozvinutou provincií ve střední a horské oblasti severu. Cílem je dosáhnout průměrného tempa hospodářského růstu 10 %/rok nebo více, rozpočtové příjmy do konce období se zdvojnásobí oproti současné úrovni a průměrný příjem na obyvatele se zvýší z 65 milionů VND na 95 milionů VND/rok.

Podle novin Lao Dong

Zdroj: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/