Krásná dálnice Vung Ang-Bung před dnem otevření

Výchozí bod projektu je na křižovatce s národní dálnicí 12C, která navazuje na dálnici Ham Nghi-Vung Ang v obci Ky Hoa v provincii Ha Tinh , a koncový bod je v obci Bo Trach v provincii Quang Tri, kde navazuje na dálnici Bung-Van Ninh.

Ve staré čtvrti Ky Anh a starém městě Ky Anh v provincii Ha Tinh prochází tato dálnice složitým terénem, jako jsou hory a jezera.

Dne 19. srpna bude Vung Ang-Bung, jedna ze součástí projektu dálnice Sever-Jih, technicky otevřena pro dopravu na základě pokynů premiéra a ministerstva stavebnictví .

Po položení asfaltobetonové mostovky pokračuje dodavatel v instalaci dělících pásů a výstavbě dilatačních spár. Společnost 479 Hoa Binh Joint Stock Company – dodavatel mostu č. 1, očekává dokončení celého projektu před jeho uvedením do provozu.

Většina úseků rychlostní silnice Vung Ang-Bung byla osazena zábradlím, svodidly, malovanými čarami a dopravním značením.

Dálnice Vung Ang-Bung prochází hornatým terénem, takže na místech ohrožených sesuvy půdy se podél trasy zavádějí protiskluzová a protisesuvná opatření.

Silniční tunel Deo But přes horu Deo But patří k projektu dálnice Vung Ang-Bung.

V těchto dnech pracují stovky inženýrů a dělníků přesčas a „sprintují“ na staveništi rychlostní silnice Vung Ang-Bung (součást projektu výstavby severojižní rychlostní silnice ve fázi Východ 2021–2025) v horkém počasí, aby stihli termín zahájení provozu 19. srpna.

Silnice a viadukty vedoucí k tunelu Deo But byly také postupně dokončeny instalací dělících pásů, svodidel, dopravního značení, dopravních značek a osvětlovacích systémů.

Silniční tunel Deo But má také dokončené osvětlení a bezpečnostní prvky uvnitř tunelu. Tunel Deo But je dlouhý téměř 1 km a je navržen se 2 tunely, z nichž levý tunel je dlouhý 716 m, pravý tunel je dlouhý 840 m, každý tunel je 15 m široký a 8 m vysoký.

Pass je však jediný silniční tunel o délce více než 107 km na severojižní dálnici na východě provincie Ha Tinh. Projekt investuje Projektová rada 6 (Ministerstvo dopravy, nyní Ministerstvo stavebnictví).

Tunel Deo But – nejdůležitější prvek na dálnici Vung Ang-Bung je dlouhý téměř jeden kilometr a investiční kapitál přesahuje 1 000 miliard VND. Tunel prochází pohořím Dong Nang v Ha Tinh. Je navržen se dvěma tunely, levý tunel je od pravého vzdálen 45 metrů. Levý tunel je dlouhý 716 metrů, pravý tunel je dlouhý 840 metrů, každý tunel je 15 metrů široký a 8 metrů vysoký.

Zprovoznění dálnice Vung Ang-Bung přinese mnoho velkých a mnohostranných výhod, jako je zkrácení doby cestování mezi Quang Binh, Ha Tinh a severními provinciemi. To vytvoří mimořádně příznivé podmínky pro rozvoj obchodu, nákladní dopravy a cestovního ruchu.

Klikatá dálnice podél nádrže Kim Son (o kapacitě 17,5 milionu m3 vody), která se nachází v obci Ky Hoa, vytváří poetickou a majestátní scenérii.

Most č. 1 je dlouhý přibližně 942 m, je to velký most klenající se nad členitým hornatým terénem s mnoha vysokými pilíři a překračující hluboká údolí. Je považován za jeden z nejobtížnějších stavebních prvků projektu.