Národní dálnice 49F (stará silnice 71) potřebuje kapitál na brzkou modernizaci a rozšíření.

Úřad vlády oznámil závěry stálého místopředsedy vlády Nguyen Hoa Binha na pracovním setkání se stálým výborem stranického výboru města Hue.

V souladu s tím, pokud jde o návrh města na podporu kapitálu z centrálního rozpočtu na realizaci státní dálnice 49F spojující přístav Phong Dien s hraničním přechodem Hong Van - Co Tai (úsek od státní dálnice 1A k silnici Ho Či Minovo město) v období 2026–2030, závěrečné oznámení místopředsedy vlády Nguyen Hoa Binha uvádí, že investice do této trasy má vytvořit hnací sílu pro přilákání investic a podporu socioekonomického rozvoje, meziregionálního přelévání, pomoc Laosu v přístupu k námořním přístavům, otevření se mezinárodní integraci a rozvoj nezávislé ekonomiky.

Místopředseda vlády Nguyen Hoa Binh požádal Městský lidový výbor, aby přezkoumal a stanovil priority přidělování kapitálu pro střednědobý plán veřejných investic na období 2026–2030, který bude realizován. V případě potíží vláda pověřila Ministerstvo financí, aby předsedalo Ministerstvu stavebnictví a příslušným agenturám a koordinovalo jejich činnost s cílem přezkoumat a navrhnout vhodná řešení a podat o nich zprávu příslušným orgánům k posouzení a rozhodnutí.

Jak dnes informovaly noviny Hue , státní dálnice 49F z přístavu Phong Dien k hraničnímu přechodu Hong Van je dlouhá přibližně 100 km. V současné době je poptávka po přepravě nerostů, jako je uhlí, bauxit atd., z Laosu přes námořní přístav Hue velmi vysoká. Aby se podpořilo Laos ve zvyšování kapacity oběhu zboží, podpořila spolupráce mezi Vietnamem a Laosem, a zároveň zlepšila efektivita stávajících průmyslových parků a pohraničních ekonomických zón ve městě Hue, rozvíjely se obchodní, servisní a turistické aktivity mezi oběma zeměmi ve spojení s posílením národní obrany a bezpečnosti, je proto nezbytné investovat do modernizace státní dálnice 49F.

Národní dálnice 49F vede v některých úsecích po starém vozovkovém podloží, má složitý terén a na modernizaci potřebuje investice ve výši přibližně 5 500 miliard dongů.

Kromě toho je to také nejkratší trasa spojující hraniční bránu Hong Van s námořním přístavem Phong Dien. Zejména první úsek trasy, dlouhý 17 km od státní dálnice 1A k přístavu Phong Dien, byl investován městem a uveden do provozu u příležitosti státního svátku 2. září. Poslední úsek trasy od silnice Ho Či Minova města k hraniční bráně Hong Van, dlouhý asi 13 km, byl modernizován a rozšířen Ministerstvem stavebnictví a jeho dokončení se očekává v roce 2026; zbývající úsek, dlouhý 70 km od státní dálnice 1A k silnici Ho Či Minova města, s celkovou investicí do projektu přibližně 5 500 miliard VND, nebyl investován z důvodu nevyvážených zdrojů. Město proto žádá vládu a ministerstva, aby věnovaly pozornost zajištění kapitálu z centrálního rozpočtu pro brzkou realizaci tohoto projektu.

V současné době se město zaměřuje na investice do sociální infrastruktury a projektů technické infrastruktury s cílem vytvořit velký efekt přelévání na osu ekonomického koridoru východ-západ, který by propojil 3 klastry námořních přístavů se 2 hraničními přechody mezi Vietnamem a Laosem, včetně státní dálnice 49F z přístavu Phong Dien k hraničnímu přechodu Hong Van.

Ha Nguyen

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/uu-tien-bo-tri-von-nang-cap-mo-rong-quoc-lo-49f-157809.html