Společnost VEC zaměřuje své úsilí na urychlení dokončení rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh.

Po letech, kdy se potýkal s finančními a realizačními překážkami, vstupuje projekt dálnice Ben Luc - Long Thanh do závěrečné fáze s cílem dokončit celou trasu do konce září 2026.

Most Phuoc Khanh na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh by měl být otevřen pro dopravu v červenci 2026. Foto: Pham Tung.

Podle Vietnamské korporace pro investice a rozvoj dálnic (VEC) má projekt dálnice Ben Luc - Long Thanh celkové investice ve výši 29 586,914 miliard VND, s využitím úvěrového kapitálu od ADB, JICA, partnerských fondů ze státního rozpočtu a kapitálu zajištěného samotnou VEC. Rychlostní silnice je dlouhá 57,8 km a prochází městy Tay Ninh (dříve Long An), Ho Či Minovo Město a Dong Nai .

Finální sprint

Tento projekt propojuje dálnici Ho Či Minovo Město – Trung Luong s dálnicí Bien Hoa – Vung Tau a hraje klíčovou roli jako klíčové spojení v jižním hospodářském regionu.

Dokončení této dálnice navíc nejen pomáhá dokončit síť jižních dálnic, ale slouží také jako strategická spojovací osa z delty Mekongu k mezinárodnímu letišti Long Thanh, čímž vytváří základ pro formování rozsáhlého logistického a leteckého ekosystému a přispívá ke zvýšení národní konkurenceschopnosti v nadcházejícím období.

Po vyřešení překážek a úpravě projektu společnost VEC znovu vypsala výběrová řízení na několik balíčků a obnovila výstavbu podél celé trasy. Celková hodnota dokončených prací na realizovaných balíčcích dosáhla k dnešnímu dni přibližně 15 465 miliard VND, což odpovídá 97,37 % upravené hodnoty výstavby.

Většina stavebních balíčků byla dokončena, čímž se projekt dostal do závěrečné fáze. V současné době zbývají v realizaci pouze dva hlavní balíčky: J3-1 (most Phuoc Khanh) a XL-NG51 (křižovatka s národní dálnicí 51), které byly identifikovány jako „úzká hrdla“, jež ovlivní postup dokončení celé trasy.

Balíček J3-1 byl zahájen 30. dubna 2025 a jeho dokončení se očekává v červenci 2026. Ke konci září 2026 dosáhla míra dokončení balíčku J3-1 43,11 %. Dodavatel v současné době staví klíčové komponenty zavěšeného mostu Phuoc Khanh, včetně dokončení betonáže hlavních pilířů a instalace 11 až 12 svazků zavěšených lan na hlavním poli, a zároveň provádí zbývající práce na příjezdovém mostě.

Mezitím smlouva XL-NG51, která byla zahájena 12. února 2025, dosáhla v současné době přibližně 64,16 % dokončení. Dodavatel dokončil 215 z 220 vrtaných pilot D1200 a všechny piloty D1000, čímž v podstatě dokončil spodní konstrukci nadjezdu na křižovatce s National Highway 51.

Také úseky nosníku Super-T rychle postupují, přičemž 203 z 227 segmentů nosníku již bylo odlito a 139 z 227 segmentů již bylo instalováno. Souběžně probíhá také výstavba mostovky, zábradlí a vozovky na začátku trasy.

Rozmotejte poslední uzly.

Přestože bylo dosaženo celkového pokroku na vysoké úrovni, vyklízení pozemků zůstává největší překážkou ovlivňující postup výstavby, zejména na křižovatce s národní dálnicí 51 a v některých úsecích procházejících Ho Či Minovým Městem.

Podle VEC stále existuje 5 domácností, které nepředaly pozemek na křižovatce s National Highway 51, což způsobuje zpoždění ve výstavbě silnic a ovlivňuje schopnost mobilizovat násypové materiály. Očekává se, že některé domácnosti budou v dubnu 2026 předmětem nuceného vystěhování, aby bylo možné předat zhotoviteli čisté místo.

Nedostatek materiálů pro násypy navíc způsobil zpoždění některých položek, což donutilo dodavatele upravit stavební plány a zvýšit mobilizaci zdrojů.

Tváří v tvář těmto obtížím VEC proaktivně úzce koordinovala činnost s lidovými výbory v obcích s cílem vyřešit překážky a zároveň požádala ministerstvo stavebnictví o podporu při řešení otázek týkajících se mechanismů a politik s cílem urychlit postup předávání pozemků.

Investor zároveň požádal dodavatele o zvýšení počtu pracovních sil a vybavení, organizaci přesčasů a práci i o svátcích, aby dohnali harmonogram, zejména u klíčových položek.

„Pokud se v blízké budoucnosti podaří kompletně vyřešit otázky s pozemky a materiálem a zároveň zachovat vysokou intenzitu výstavby, je cíl dokončení projektu do konce září 2026 zcela proveditelný,“ uvedl zástupce VEC.

Zdroj: https://baodautu.vn/vec-don-luc-dua-cao-toc-ben-luc---long-thanh-tang-toc-ve-dich-d565660.html