Vietnamsko-čínský pilotní projekt obousměrné nákladní dopravy přes hraniční brány v Lang Son

Podle informací správní rady ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son bude od 10. prosince 2025 realizován pilotní projekt přepravy zboží ve dvou směrech po vyhrazených silnicích a trasách pro celní odbavení na mezinárodní hraniční dvojici Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Čína). Vozidla přepravující zboží opouštějící zemi do opačné země budou po dodání přepravovat dovezené zboží zpět do země. Období pilotní implementace je do 9. prosince 2026.

Vozidla dovážející a vyvážející zboží na mezinárodní hraniční bráně Huu Nghi v provincii Lang Son . Foto: Quang Duy/VNA

Mezinárodní hraniční přechod Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Čína) zahrnuje vyhrazenou silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1119-1120 (Huu Nghi - Huu Nghi Quan), vyhrazenou silnici pro přepravu zboží v oblasti památek 1088/2-1089 (Tan Thanh - Po Chai) a oblast celního odbavení u památek 1104 - 1105 (Coc Nam - Lung Nghiu).

Očekává se, že pilotní obousměrná nákladní doprava přes mezinárodní hraniční přechod Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (Čína) usnadní řízení dopravy a kontrolu dokladů, čímž se sníží náklady na dopravu a zvýší celní kapacita.

Aby bylo možné zajistit bezproblémovou obousměrnou nákladní dopravu, správní rada ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son vyžaduje, aby podniky přepravující vývozní nebo dovozní zboží deklarovaly a zaregistrovaly své potřeby u pohraniční stráže a celních složek na hraniční bráně. Vozidla pro obousměrnou nákladní dopravu musí provádět nakládku a vykládku zboží v oblasti mola, aby byly zajištěny podmínky kontroly a montáže v souladu s právními předpisy a aby splňovaly požadavky na řízení funkčních sil obou stran.

Obousměrná nákladní vozidla mohou po dokončení dodacích procedur zastavit v protějším vodním přístavu maximálně na 36 hodin. Neobousměrná nákladní vozidla musí opustit zemi do 24 hodin po dokončení dodacích procedur.

Správní rada ekonomické zóny Dong Dang - Lang Son Border Gate poznamenala, že zboží na vozidle při dodání a příjmu v každém směru (export nebo import) musí být zbožím jednoho podniku nebo vlastníka. U zemědělských produktů lze přepravovat pouze jednu položku na vozidlo; elektronické součástky a další zboží musí být přepravováno standardními kontejnery nebo vozidly, která zajišťují technickou bezpečnost dle požadavků každé strany. U kombinovaných vozidel nebude v pilotním období zavedena obousměrná nákladní doprava.

Ústředním bodem pro implementaci pilotního projektu je Centrum pro správu hraničních bran pod správní radou ekonomické zóny hraničních bran Dong Dang - Lang Son. Během počátečního období implementace bude Centrum podporovat podniky na obou stranách ve výměně informací o vozidlech a zboží za účelem koordinace při plnění souvisejících úkolů. Po stabilizaci provozu si podniky na obou stranách vymění informace, dohodnou se na implementaci a zaregistrují se u úřadů za účelem řízení a dohledu.

Zdroj: https://baotintuc.vn/kinh-te/viet-nam-trung-quoc-thi-diem-van-chuyen-hang-hoa-hai-chieu-qua-cap-cua-khau-tai-lang-son-20251208103217124.htm