
Uvízl v titanovém dole, pobřežní silnice pomalá
Projekt rekonstrukce pobřežní silnice DT719B, úsek Phan Thiet - Ke Ga, má délku 25,61 km s celkovou investicí přesahující 1 274,3 miliardy VND. Doposud bylo dokončeno přibližně 80 % objemu projektu. Z toho byl dokončen a uveden do provozu úsek od státní dálnice 1A k mostu Suoi Nhum (17,8 km). Zbývajících 3,88 km trasy procházející titanovým dolem společnosti Tan Quang Cuong Company Limited však dosud nebylo předáno. Projekt se navíc setkal s obtížemi při přemístění vysokonapěťového elektrického vedení 110 kV přes obec Tan Thanh souvisejícími s pozemky některých domácností.
Místopředseda Provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai, který předsedal nedávnému zasedání o pokroku projektu, vyjádřil svou nespokojenost s pomalým postupem, a to i přes opakované pokyny a naléhání Provinčního lidového výboru. Místopředseda Provinčního lidového výboru požádal společnost Tan Quang Cuong Trading Company Limited, aby urychleně dokončila dokumenty týkající se uzavření dolu v oblastech 1 a 4 a předložila je Ministerstvu zemědělství a životního prostředí do 10. září 2025, aby mohla lokalitu předat. V oblastech 2 a 3 se jednotky musí zaměřit na těžbu, rekultivaci půdy a uzavření dolu, aby mohly lokalitu předat, a zajistit dokončení do února 2026. V oblasti související s vedením vysokého napětí bude Lidový výbor obce Tan Thanh koordinovat s Provinčním centrem pro rozvoj pozemkového fondu, aby urychleně dokončil zbývající kompenzační dokumenty a lokalitu předal v říjnu 2025.
Nenechte kapitál a pozemky zpoždění
Silniční projekt DT719B, úsek Hon Lan - Tan Hai, má celkovou délku hlavní trasy 8,7 km a odbočky 1,7 km s celkovým investičním kapitálem přesahujícím 663 miliard VND z centrálního a provinčního rozpočtu. Doposud bylo v rámci projektu vyčištěno více než 90 % pozemku (9,3/10,3 km), z čehož obec Tan Thanh dosáhla 90 % a obec Tan Hai 90,7 %. Pokrok ve výstavbě však dosáhl pouze asi 32 % objemu zakázky.
Přestože bylo staveniště předáno zhruba z 90 %, což splňuje plán výstavby, omezené finanční možnosti zhotovitele způsobují, že postup je pomalejší, než je požadováno. Soudruh Nguyen Hong Hai nařídil: Rada pro řízení projektu dopravních prací musí změnit svůj způsob řízení, zaměřit se na řešení stávajících problémů a naléhat na zhotovitele, aby překonali pomalý postup. Není možné nechat staveniště k dispozici, ale projekt je stále zpožděn. Rada se musí vážně poučit ze zkušeností. Obce musí předat celé staveniště do 30. října. Pokud jde o kapitál, plán na rok 2025 je více než 185 miliard VND, ale v současné době bylo vyplaceno pouze více než 16 miliard VND, což dosahuje 8,7 %. Místopředseda provinčního lidového výboru rovněž požádal, aby bylo vyplaceno 100 % kapitálu přiděleného na rok 2025. Současně je pokrok projektu mostu Van Thanh stále pomalý ve srovnání s pokyny provinčního lidového výboru, zejména kvůli problémům s vyklízením staveniště. V současné době 14 domácností dosud nepředalo staveniště, protože se ještě nedohodly na ceně podpory a plánu přemístění. Doposud bylo dokončeno pouze asi 54 % objemu smlouvy. V roce 2025 bylo na projekt přiděleno více než 103,6 miliardy VND kapitálu, ale vyplaceno bylo pouze více než 10,6 miliardy VND, což představuje 10,28 %. Místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Hong Hai požádal Řídící radu projektu dopravních prací, aby nařídila dodavateli úzkou koordinaci s místními úřady a neprodleně převzal staveniště, jakmile budou splněny podmínky pro urychlení postupu výstavby.
Podle zástupců Lidového výboru obce Tan Thanh, obce Tan Hai, městské části Binh Thuan a městské části Tien Thanh se u těchto dvou projektů stále týká řada domácností a organizací, které se nedohodly na cenách podpory a kompenzací a dosud nepředaly pozemek. Obec mobilizuje úsilí o předání pozemku. Pokud nebude pozemek předán do konce října, bude vypracován plán vymáhání.
Zdroj: https://baolamdong.vn/vuong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-cham-tien-do-389975.html
Komentář (0)