Překonávání obtíží na dálnici Tuyen Quang

Vyčištění webu

Podle zprávy Provinční investiční rady pro dopravní práce v současné době obce předaly staveniště stavební jednotce, přičemž celková trasa dosáhla 63,99 km/69,4 km, což představuje 92,2 %. K 1. únoru dosáhly celkové vyplacené prostředky na projekt 1 260 105/4 789,751 miliardy VND, což představuje přibližně 26,3 % smluvní hodnoty. Důvodem jsou problémy s vyklízením staveniště, které způsobují potíže ve stavebním procesu dodavatelů.

V rámci stavebního balíčku 24 se výstavba mostů na trase projektu dálnice Tuyen Quang - Ha Giang (fáze 1) společnosti Deo Ca Group potýká s překážkami v postupu výstavby, protože mnoho mostních prvků uvízlo v procesu vyklízení staveniště. Přestože byly mobilizovány maximální lidské zdroje a vybavení, předání staveniště neprobíhá synchronizovaně, zejména u nadjezdu National Highway 2, což ovlivňuje plán realizace. Výkonná rada a příslušné strany aktivně koordinují své kroky s cílem odstranit potíže a zajistit celkový postup projektu.

Vedoucí představitelé skupiny Deo Ca zkontrolovali postup mostních projektů na dálnici Tuyen Quang - Ha Giang, kterou skupina postavila.

Podle zprávy správní rady stavebního balíčku 24 mobilizoval balíček 152 strojů a zařízení, 230 úředníků, inženýrů a dělníků k organizaci výstavby v 19/19 předávacích bodech. Celková dosavadní produkce dosáhla přibližně 174,5/626 miliard VND, což odpovídá 30,66 % plánu. V současné době konsorcium dodavatelů realizuje položky, jako jsou vrtané piloty, tělesa, opěry, základy pilířů...

Pan Le Duc Tranh, ředitel správní rady stavebního balíčku 24 skupiny Deo Ca, uvedl: „V současné době, po 16 měsících od zahájení výstavby, nebylo dokončeno předání staveniště, 19/20 mostních bodů bylo předáno k částečnému nebo úplnému vyčištění staveniště a lokalita nadjezdu Km54 + 175,83 nebyla předána, což ovlivňuje plán realizace důležitých bodů. Situace na staveništi „rýže a fazole“ způsobuje mnoho obtíží při realizaci veřejných komunikací, koordinaci strojů a dopravě materiálů na staveniště.“ Vzhledem k této situaci správní rada balíčku přímo spolupracovala se subdodavateli na vypracování podrobného plánu postupu a naléhání na realizaci, organizaci týdenních kontrol postupu a včasném navrhování řešení k zajištění navrhovaného plánu.“

V rámci balíčku č. 21, výstavby úseku silnice od km 43+00 do km 55+00, se o výstavbu projektu stará společný podnik společností 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company, Phuc Thanh An Company Limited a Hiep Phu Company Limited. V současné době se dodavatelé soustředí na stroje a zařízení pro výstavbu vozovky, odvodňovacích propustků a podchodů pro osoby na staveništích. Stavební produkce do doby podání zprávy dosáhla pouze 158,39/699,53 miliardy VND, což představuje přibližně 22,6 % podepsané smlouvy.

Pan Nguyen Thanh Hai, zástupce ředitele společnosti Hiep Phu Co., Ltd., který přímo vedl stavbu na místě, uvedl: „V současné době se dodavatelé zaměřují především na výstavbu prvků vozovky, odvodňovacích prací, podjezdů... základní vybavení a stroje jsou k dispozici na místech, kde jsou staveniště.“ Zároveň jednotka shromáždila 44 000 ^m3 / 124 500 ^m3 drceného kameniva pro výstavbu vozovky.

Odhodláni dokončit vyčištění lokality do 15. března

Pan Nguyen Thien Tuyen, ředitel provinční rady pro řízení investičních projektů v oblasti dopravní výstavby, prohlásil: „Aby byl zajištěn postup realizace podle plánu, nejpozději do 15. března, pokud nebudou problémy související s vyčištěním staveniště zcela vyřešeny a celé staveniště nebude předáno stavebním jednotkám, nebudou moci dodavatelé využít příznivého počasí k dokončení prvků vozovky před obdobím dešťů a pokračovat v realizaci základových a povrchových prvků vozovky. Projekt bude v roce 2025 velmi obtížné dokončit podle plánu.“ Investor je proto odhodlán koordinovat úsilí s pobočkami, lidovými výbory okresů a měst, aby problémy vyřešil, a nařídit dodavatelům, aby soustředili zdroje na realizaci stavby ve 3 směnách a 4 týmech, aby se vyrovnal pomalý postup způsobený problémy s vyčištěním staveniště, s nejvyšším odhodláním dokončit celý projekt v roce 2025 v souladu s pokyny premiéra .

V současné době se práce na vyčištění lokality projektu stále potýkají s mnoha problémy, řadou úzkých míst souvisejících s 265 domácnostmi, jejichž kompenzační plány a kompenzační platby nebyly schváleny (město Tuyen Quang: 4 domácnosti; Yen Son: 30 domácností; Ham Yen: 120 domácností) kvůli problémům, které je třeba vyřešit, a to v souvislosti s pozemky domácností spravovanými lesnickými společnostmi, pozemky souvisejícími s lesnickými programy 327 a 661; přesídlením; domácnostmi, které sice dostaly rozhodnutí o schválení kompenzačních plánů, ale neobdržely peníze, a navíc existují určité potíže týkající se zdroje zemních materiálů pro vyplnění některých nabídkových listů...

Na inspekci průběhu projektu dálnice Tuyen Quang - Ha Giang v provincii Tuyen Quang, kterou 6. února odpoledne provedl ministr plánování a investic Nguyen Chi Dung, požádal provincii o vyřešení některých problémů souvisejících s nedostatkem zeminy; o dokončení postupů souvisejících s úpravami během realizace projektu. Zároveň o dokončení vyčištění staveniště pro nerealizovanou oblast. Zdůraznil, že projekt dálnice Tuyen Quang - Ha Giang má velký význam, je to celostátní klíčový projekt, takže investor, stavební sbory a lokality musí vynaložit větší úsilí k překonání obtíží, využít příznivého počasí a urychlit postup projektu; a požádal o zajištění postupu spolu s technickým a kvalitativním zajištěním.

S určením všech úrovní, sektorů a stavebních jednotek bude mít brzké dokončení rychlostní silnice Tuyen Quang - Ha Giang důležitý význam pro zlepšení meziregionální propojení a podporu socioekonomického rozvoje provincie Tuyen Quang i severních horských provincií.

Zdroj: https://baotuyenquang.com.vn/vuot-kho-tren-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-206536.html