Při přejezdu spalující pouště je devět Vietnamců ohromeno scenérií kouřících hor v Indonésii.

Dang Doan Sang (31 let, z Quang Ninh ) si v Indonésii užil skvělý čas. Zažil nejnáročnější a nejneopakovatelnější cestu ze všech, které kdy podnikl.

Tedy prozkoumat Kawah Ijen - největší kyselé jezero na světě a zdolat Bromo - jednu z 5 nejkrásnějších aktivních sopek v Asii, která se nachází na východě ostrova Jáva.

Doan Sang a jeho skupina přátel navštívili kyselé jezero Kawah Ijen (foto vlevo) a sopku Bromo

Jáva se nachází v Tichomořském ohnivém kruhu. Na ostrově se nachází asi 40 aktivních sopek. Mezi nimi je Bromo – sopka zasazená v národním parku Bromo Tengger Semeru – jednou ze známých turistických destinací, která každoročně láká mnoho zahraničních návštěvníků.

Pohled z dálky pokrývá celou sopku Bromo, která vypouštěla ​​bílý dým. Toto místo si také Doan Sang a jeho skupina přátel vybrali jako kemp, kde strávili noc a zachytili malebný východ slunce.

Návštěvníci ostrova Jáva mohou kromě zdolání sopky Bromo prozkoumat také kyselé jezero Kawah Ijen (v oblasti sopky Ijen, mezi náhorními plošinami Bondowoso a Banyuwangi), které se nachází v nadmořské výšce 2 300 m.

Jezero Kawah Ijen má tyrkysovou barvu, je neustále pokryté hustým bílým kouřem a vzduch voní po shnilých vejcích (zápach sloučenin sirovodíku). Jezero obsahuje až 36 milionů m3 kyselého roztoku.

Doan Sang uvedl, že pro cestu do Indonésie zvolil navazující let z Hanoje na Bali s přestupem na letišti Changi (Singapur) a následným pokračováním na mezinárodní letiště Ngurah Rai v Indonésii.

Úžasný výhled na Bukit Lawang – vesnici na úpatí sopky Bromo z dálky

Zde si 9X rezervovalo zájezd po zemi (typ zájezdu, který zahrnuje veškeré služby v cíli cesty, bez letenek/dopravy na dané místo) na dvě místa: sopku Bromo a kyselé jezero Kawah Ijen.

„Se skupinou přátel jsme vyrazili z Bali, ujeli autem asi 450 km a strávili jsme více než 9 hodin, než jsme dorazili k úpatí hory Bromo. Po sprše a odpočinku, kolem 23:00, skupina pokračovala v cestě džípem, která trvala 2 hodiny, až se dostala do kempu na protější hoře – odkud jsme měli výhled na celou horu Bromo.“

„Tady jsme postavili stany, přespali v krutém chladu asi 7-8 stupňů Celsia a pak se probudili ve 4 hodiny ráno, abychom stihli východ slunce. Pak jsme kolem 8 hodin pokračovali v džípu asi 45 minut, abychom dosáhli trekového bodu na vrchol hory,“ podělil se Sang o první úskalí na cestě za zdoláním sopky Bromo.

Podle místních průvodců jsou džípy jediným dopravním prostředkem, který dokáže projet nebezpečným terénem v oblasti od úpatí hory až po vrchol Broma.

Podle mladého muže bude z trekového bodu trvat turistům asi hodinu, než se dostanou na vrchol hory. Odtud musí skupina překonat horkou a prašnou písečnou poušť asi 2 km a poté zdolat dalších 250 schodů, aby se dostala ke kráteru Bromo.

„Poslední obtíží je, že když dosáhnete vrcholu hory, budete mít kvůli nízké hladině kyslíku a nepříjemnému zápachu plynu SO2 potíže s dýcháním. Mnoho turistů to nevydrží a musí se otočit a sejít z hory,“ dodal 9X.

Panoramatický výhled na poušť a suchou lávu, který si návštěvníci musí prohlédnout, než zdolají 250 schodů do kráteru hory Bromo.

Návštěvníci zdolají 250 schodů po poměrně úzké cestě (levá fotografie), aby mohli kráter Bromo vidět na vlastní oči (pravá fotografie)

Mladý muž z Quang Ninh řekl, že nejlepší čas na obdivování vrcholu hory Bromo je za úsvitu, kdy slunce právě vyšlo. Proto se skupina přátel rozhodla utábořit se a přespat na protější hoře, aby se brzy ráno probudili a neztráceli energii.

Turisté se také mohou ubytovat v soukromých ubytováních na úpatí hory Bromo a poté se ve 3 hodiny ráno vydat na cestu k místu, kde lze pozorovat východ slunce. U této možnosti se však turisté po příjezdu mohou potýkat s rizikem dopravních zácp kvůli velkému počtu lidí a vozidel, která sem přijíždějí, nemluvě o tom, že průsmyk je poměrně úzký, stačí se tam minout jen dvě auta.

„A až se tam dostanete, budete se muset tlačit a stát ve frontě, abyste získali dobrou pozici, která je vhodná pro prohlídku památek a fotografování,“ řekl Sang.

Pokud se při průjezdu písečnou pouští budete cítit příliš unavení, můžete si u místních obyvatel objednat jízdu na koni a získat bezplatnou podporu při fotografování.

Aby se 9X dostalo k kyselému jezeru Kawah Ijen, muselo vstávat ve 3 hodiny ráno a stoupat po více než 2 hodinách strmých horských silnicích v atmosféře plné zápachu zkažených vajec – H2S

Po treku, který opustil sopku Bromo, se Vietnamec procházel poetickým polem Savan a užíval si malebné scenérie.

Po zdolání hory Bromo strávil Sang a jeho skupina čas také prozkoumáváním Kawah Ijen - největšího kyselého jezera na světě, a také cestováním po Bali, kde poznávali krásné silnice a pláže.

Celkové náklady na 5denní a 4noční zájezd jsou přibližně 16 milionů VND, včetně: 5 milionů VND za letenku tam i zpět; 5 milionů VND za pozemní zájezd a přibližně 6 milionů VND za stravu, ubytování a dopravní služby v destinacích...

Foto: Sang Doan Dang

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/vuot-sa-mac-bong-rat-9x-viet-choang-ngop-truoc-canh-nui-nha-khoi-o-indonesia-2284313.html