Realizace mnoha projektů
Komunita Yen Phong vznikla sloučením 4 administrativních jednotek: obcí Cho Town, Dong Tien, Trung Nghia a Long Chau, s rozlohou přes 27 km² a populací téměř 64 tisíc lidí. Ihned po sloučení stranický a lidový výbor obce stanovily za jeden z klíčových úkolů rozvoj dopravní infrastruktury spojené se zkrášlováním měst, což by Yen Phongu umožnilo brzy splnit kritéria městské části do roku 2030.
![]() |
Projekt rekonstrukce a modernizace dálnice DT.295 byl v podstatě dokončen a vytvořil tak spojení a obchod mezi obcí Yen Phong a okolními oblastmi. |
Před sloučením bylo plánování a investice do rozvoje dopravní infrastruktury obcí prováděny metodicky a úzce v návaznosti na generální urbanistický plán města Cho a jeho okolí na období 2021–2030 s vizí do roku 2050. Po sloučení se obec koordinovala s funkčními orgány na dokončení plánování městských částí a realizovala mnoho synchronních a vysoce propojených infrastrukturních projektů.
Jedním z klíčových projektů je rekonstrukce a modernizace trasy DT.295 (úsek od křižovatky QL18 k DT.285B) s celkovou investicí téměř 80 miliard VND, kterou realizuje obec ve spolupráci s projektovou radou Yen Phong. Trasa je dlouhá 1,5 km, široká 22,5 m, s dělícím pásem, osvětlením, stromy a kompletním odvodněním. Po dokončení trasa rozšíří centrální prostor a propojí ji s průmyslovým parkem VSIP Bac Ninh II, Yen Phong II-C, průmyslovým klastrem Dong Tien - Yen Trung a Trung Nghia - Dong Tho, čímž vytvoří hnací sílu pro přilákání investic do high-tech průmyslu a podporu průmyslu.
Pan Le Viet Cuong, vedoucí ekonomického oddělení obce Yen Phong, uvedl: „Rozvoj dopravy je důležitým průlomem pro podporu socioekonomického rozvoje. Obec přezkoumává a vypracovává podrobné plány pro klíčové trasy, mobilizuje investiční zdroje na rozšíření a modernizaci tras spojujících obytné oblasti, průmyslové parky a administrativní centra a vytváří tak nový vzhled městského prostoru.“
Pan Ngo Van Cuong, majitel dřevařské dílny ve vesnici Ngo Noi, se podělil: „Dříve byla silnice úzká a kontejnerové kamiony na ni nemohly vjíždět, což velmi ztěžovalo dodávku zboží do provincií. Od rozšíření a vydláždění centrální silnice se doprava stala pohodlnější, což pomohlo řemeslné vesnici dále se rozvíjet.“
Směrem k zeleným, civilizovaným a udržitelným městským oblastem
Podle předsedy Lidového výboru obce Yen Phong zažívá lokalita rychlou urbanizaci, vysokou hustotu obyvatelstva a rostoucí poptávku po dopravě. Současné investice do dopravního systému nejen slouží ekonomickému rozvoji, ale také vytvářejí podmínky pro modernizaci technické a sociální infrastruktury, což pomáhá obci splnit městská kritéria a usilovat o to, aby se do roku 2030 stala městskou částí. To je krok správným směrem, v souladu s obecným rozvojovým plánem provincie.
| Investice do synchronního dopravního systému slouží nejen ekonomickému rozvoji, ale také vytváří podmínky pro modernizaci technické a sociální infrastruktury, což pomáhá obci splnit urbanistická kritéria a usilovat o to, aby se do roku 2030 stala městskou částí. |
Obec Yen Phong se nezaměřuje pouze na rozvoj technické infrastruktury, ale také kombinuje investice do dopravy se zkrášlováním měst a budováním zelených, čistých a krásných obytných prostor. Centrální trasy i nově investované trasy jsou navrženy s chodníky, stromy, odvodňovacími systémy a synchronním osvětlením. Obec plánovala pozemky pro statická parkoviště v kombinaci se stromy a parky, které budou sloužit komunitě. V období 2026–2030 se Yen Phong zaměřuje na dokončení klíčových infrastrukturních projektů, jako jsou: regionální stadion, meziobecní čistírna odpadních vod, systém sběru domovních odpadních vod, nové městské oblasti a bytové oblasti. Zároveň podporuje renovaci a modernizaci silnic v obytných oblastech, vnitřních komunikací v obytných oblastech, zajišťuje bezpečnost provozu, vytváří prostor pro synchronní rozvoj...
Díky správné orientaci se vzhled městské oblasti Yen Phong mění den ode dne. Celková hodnota produktů v oblasti v roce 2025 se odhaduje na více než 406 bilionů VND; výrazně se změnila ekonomická struktura, v níž průmysl - stavebnictví tvoří více než 70 %, služby více než 26 % a zemědělství méně než 4 %.
Díky rozšířeným silnicím a osvětleným ulicím si Yen Phong postupně upevňuje svou pozici dynamické městské oblasti, která přitahuje investory i obyvatele. Každý dokončený infrastrukturní projekt nejen otevírá nový prostor pro rozvoj, ale také funguje jako „katalyzátor“ pro to, aby se lokalita přiblížila svému cíli stát se městskou částí do roku 2030.
Zdroj: https://baobacninhtv.vn/xa-yen-phong-dong-bo-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-giant-phat-trien-postid430451.bbg







Komentář (0)