Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Sledujte, jak ocelový oblouk „záplatuje“ sesuv půdy v železničním tunelu Bai Gio.

Báo Dân tríBáo Dân trí21/04/2024


Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 1

Večer 21. dubna byl oficiálně obnoven provoz vlaků v železničním tunelu Bai Gio – místě, kde sesuv půdy o devět dní dříve paralyzoval severojižní železniční trať.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 2

Předtím, 12. a 13. dubna, došlo v tomto železničním tunelu k sesuvu půdy o celkovém objemu přes 200 metrů krychlových, který tunel zcela zablokoval.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 3

Ihned poté stavební jednotky vyvrtaly 39 vrtů, včetně 2 vrtů z horského svahu dolů a 37 vrtů uvnitř tunelu, aby pumpovaly vysokotlaký beton a vytvořily tak stabilní soudržnost pro tunel Bai Gio.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 4

Dělníci do tunelu dopravovali velké ocelové tyče, které měly být použity k vyztužení.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 5
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 6
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 7

Dělníci svařují velké ocelové tyče, aby vytvořili pevný oblouk na místě sesuvu půdy v tunelu Bai Gio.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 8

Dělníci používali krumpáče a páčidla k odstranění zeminy a kamenů obklopujících železniční koleje před znovuotevřením trati.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 9
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 10
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 11

Dělníci rukama pokládali dřevěné bloky na železniční koleje, aby zajistili rovnováhu mezi oběma kolejnicemi, a před otevřením tunelu odklízeli vybavení.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 12

Přesně v 17:45 dne 21. dubna provedl železniční průmysl zkušební jízdu stavebního vlaku tunelem Bai Gio, aby posoudil jeho bezpečnost.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 13
Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 14

Odpoledne 21. dubna tým pracovníků pokračoval v míchání a lití betonu do sesuvné oblasti pomocí vrtáku na horní části tunelu.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 15

Technici používají miniaturní kamery k provádění „ultrazvukových“ skenů uvnitř sesuvné oblasti, čímž posuzují stupeň vyplnění betonem v místě sesuvu.

Xem vòm sắt vá điểm sạt lở trong hầm đường sắt Bãi Gió - 16

Pokud jde o silniční dopravu, očekává se, že zítra (22. dubna) bude povolen průjezd všemi typy vozidel přes průsmyk Ca Pass.

Tunel Bai Gio (který se nachází v obci Dai Lan, okres Van Ninh, provincie Khanh Hoa ) je dlouhý přibližně 900 metrů a byl postaven Francouzi před více než 90 lety, dokončen a uveden do provozu v roce 1936.

Podle železničního průmyslu po 88 letech provozu vrstvy zeminy a hornin na horní straně tunelového ostění časem zvětraly a volně se sesunuly na koleje pod nimi, čímž paralyzovaly železniční trať mezi severem a jihem.



Zdroj

Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Firmy

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt

Happy Vietnam
mír

mír

Národní hrdost

Národní hrdost

Grilovaná restaurace s příjemnými vzpomínkami

Grilovaná restaurace s příjemnými vzpomínkami