Zrušte samovolně se otevírající koleje přes železnice, abyste předešli riziku nehod

Mnoho samovolně otevřených železničních přejezdů, které představují potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu v provincii Quang Ngai , bylo vyřízeno místními úřady, což vedlo k uzavření mnoha samovolně otevřených železničních přejezdů.

Uzavření mnoha samootevíracích železničních přejezdů

Podél 100 km dlouhé severojižní železniční trati vedoucí přes Quang Ngai se nachází mnoho samovolně otevíraných cest a nebezpečných přechodů, které představují potenciální riziko dopravních nehod.

Samostatně otevřená cesta skrz obec Duc Hiep je utěsněna betonovými piloty a vyztuženým svařovaným železem, aby se zabránilo průjezdu vozidel.

Podle železničních statistik se na začátku roku 2024 nacházelo v úseku trasy procházejícím provincií Quang Ngai více než 80 samovolně otevíraných a nebezpečných železničních přejezdů. Zejména systém samovolně otevíraných přejezdů představoval mnoho rizik, včetně vysokého rizika železničních nehod.

Ihned po varování úřadů provincie Quang Ngai nařídila místním úřadům, aby přijaly opatření, přezkoumaly, vyhodnotily a koordinovaly s příslušnými složkami, zejména s Výborem pro bezpečnost silničního provozu v lokalitách, kudy procházejí železnice, plánování odstranění, uzavření a přísného zákazu průjezdu osob.

V okrese Mo Duc existuje mnoho vlastnoručně vybudovaných stezek, které existují již dlouhou dobu. Po ověření zasáhly úřady, aby posoudily úroveň nebezpečí každé z nich.

Dopravní policie okresu Mo Duc proto koordinovala činnost společnosti Nghia Binh Railway Joint Company, oddělení bezpečnosti železnic II – Vietnamského železničního úřadu a lidových výborů příslušných obcí s cílem okamžitě odstranit 4 trasy s vysokým rizikem nehod.

Bylo zaznamenáno, že bezprostředně po uvedení směru, na samovolně otevřené cestě v km 944+615, dělníci přinesli dva betonové sloupy, aby vykopali zem, a hluboko je zakopali. Zároveň mezi železnými tyčemi svařili a vyztužili železné tyče natřené jasnými výstražnými barvami, aby vytvořili „plot“, který měl zabránit lidem v průjezdu na motorkách.

V km 944+860 (obec Chu Tuong, obec Duc Hiep) byla samovolně otevíratelná cesta utěsněna stejným řešením jako výše.

Podobně jsou dvě samovolně otevřené stezky v km 947+910 (vesnice Phuoc Luong, obec Duc Hoa) a km 953+550 (vesnice Chau Me, obec Duc Phong) oploceny po kolena a motorky jimi nemohou projet.

Provincie Quang Ngai energicky prováděla revizi a likvidaci vlastnoručně vybudovaných stezek, když loni bylo zrušeno 15 vlastnoručně vybudovaných stezek.

Podle Výboru pro bezpečnost silničního provozu okresu Mo Duc se jedná o samovolně otevírané cesty přes železnici, které představují potenciální riziko nehod. Uzavření oplocení a odstranění samovolně otevíraných cest na výše uvedených místech má přispět k zajištění bezpečnosti silničního provozu.

„Jednotka bude i nadále uzavírat zbývající železniční přejezdy, aby byla zajištěna bezpečnost železniční dopravy a pořádek v oblasti. Zároveň provede kontrolu stávajících železničních přejezdů, aby našla účinná řešení,“ uvedl zástupce Výboru pro bezpečnost silničního provozu okresu Mo Duc.

Kromě okresu Mo Duc nařídila provincie Quang Ngai loni také lokalitám, kterými procházejí železnice, aby zrevidovaly a uzavřely dalších 15 samovolně otevřených tras v okresech Binh Son a Son Tinh...

Pokračovat v uzavírání desítek zbývajících samovolně se otevírajících průchodů

Podle záznamů, ačkoliv je železniční trať přes Quang Ngai dlouhá 100 km a má desítky samovolně se otevírajících kolejí, byla propagována propagandistická práce o bezpečnosti železnic a místní úřady přijaly drastická opatření, takže v roce 2024 nedošlo v oblasti k žádným vážným železničním nehodám.

Nedávno se tým železniční dopravní policie č. 2 (oddělení dopravní policie), oddělení řízení bezpečnosti železnic II (Vietnamský železniční úřad) a funkční orgány provincie Quang Ngai koordinovaly při inspekci a revizi samostatně otevřených tratí v okrese Mo Duc.

Tímto způsobem je identifikována řada samovolně otevíraných cest s vysokým objemem dopravy a vysokým rizikem dopravních nehod v důsledku toho, že se výše uvedená místa nacházejí v úsecích s omezenou viditelností, zatáčkami, samovolně otevíranými cestami se strmými svahy, úzkou šířkou a nerovným povrchem vozovky. Je nutné vypracovat plán pro uzavření a odstranění samovolně otevíraných cest.

Zejména se doporučuje naléhavě uzavřít průjezdy přes km 944+250 (vesnice Phuoc Son, obec Duc Hiep); km 947+150, km 946+799, km 946+370, km 948+380, km 948+600 (vesnice Phuoc An a vesnice Phuoc My, obec Duc Hoa); km 957+140, km 957+325 (vesnice Tu Son 2, obec Duc Lan).

Major Huynh Trung Dinh, zástupce velitele dopravní policie okresu Mo Duc, uvedl, že samovolně otevíratelné chodníky mohou být uzavřeny nebo odstraněny, ale místní úřady se k tomu dosud nerozhodly. V případě chodníku v km 957+020, který byl nedávno modernizován na železniční přejezd s automatickými závorami, bude zbývajícím samovolně otevíraným chodníkům doporučeno uzavření.

Dopravní policie a úřady provincie Quang Ngai provedly inspekci samovolně otevřené cesty a doporučily její uzavření.

Zároveň koordinovat s místními samosprávami, navrhovat plány na výstavbu obslužných komunikací, poskytovat poradenství v oblasti plánování a co nejdříve přistoupit k uzavírání a odstraňování těchto samovolně otevřených cest.

Je známo, že v celé provincii Quang Ngai je v současnosti 62 samovolně přístupných stezek rozmístěných po okresech a městech, kudy prochází železnice. Většina těchto stezek je malých, úzkých a strmých s omezenou viditelností, takže riziko nehod je vysoké.

Nguyen Phong, zástupce předsedy Výboru pro bezpečnost silničního provozu v Quang Ngai, uvedl, že pokud jde o zbývající samovolně otevřené chodníky, s cílem posílit bezpečnost železniční dopravy a pořádek v této oblasti, požádal místní úřady, aby pokračovaly v revizi a rozhodně odstranily chodníky s cílem zajistit bezpečnost a pořádek železniční dopravy.

U silničních a železničních křižovatek v místní správě by měly být přidány barevné čáry, značení a zpomalovací prahy, aby se zvýšil naváděcí a varovný účinek v dané oblasti.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-phong-ngua-nguy-co-tai-nan-192241204172921675.htm