Přísně regulovat využívání prostoru pod mostem pro parkování

V Ho Či Minově Městě se nachází více než 200 velkých i malých mostů, z nichž některé se používají jako skladovací prostory pro zboží a motocykly, což způsobuje ztrátu krásy města. Zejména některá místa dokonce proměnila prostor pod mostem v nepřetržitě otevřené parkoviště, což vede ke ztrátě bezpečnosti mostní konstrukce v případě požáru nebo výbuchu.

HCMC: Mnoho míst na mostě je obsazeno

Oblast pod nadjezdem Ong Lon na ulici Nguyen Van Linh (směrem k národní dálnici 1A) v obci Binh Hung v Ho Či Minově Městě byla obsazena dopravní infrastrukturou, kde vzniklo parkoviště, kavárna a je také místem, kde žije mnoho lidí.

Parkoviště pod mostem Ong Lon, ulice Nguyen Van Linh, obec Binh Hung, HCMC. Foto: QUOC HUNG

Celá oblast pod mostem je obklopena starými vlnitými plechy, sestavenými s ocelovými rámy, které vytvářejí plochu podobnou pevnému parkovišti. Uvnitř jsou desítky aut všeho druhu seřazené v řadách, zaparkované blízko sebe, a parkování probíhá nepřetržitě 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Ceny parkování se pohybují od 800 000 do 2 000 000 VND/auto/měsíc, v závislosti na typu vozu.

Pan Vo Anh H., který bydlí poblíž parkoviště, řekl: „Parkoviště nejen kazí krásu města, ale shromažďování vozidel pod mostem představuje také mnoho potenciálních rizik. Pokud dojde k požáru nebo výbuchu, oheň a kouř přímo ovlivní beton, ocel, pilíře a nosníky mostu, což způsobí, že konstrukce ztratí svou nosnost a ohrozí bezpečnost dopravy na hlavní trase jižní brány do Ho Či Minova Města.“ „Kromě rizika požáru nebo výbuchu vede obsazení prostoru pod mostem také k mnoha dalším důsledkům, které ovlivňují životy lidí. Rezavé, zdeformované vlnité plechy jsou slepené k sobě, vypadají ošuntěle a potenciálně nebezpečně při silném větru nebo kolizích,“ řekl pan H.

Podobně pod mostem Him Lam, který spojuje obec Binh Hung s městskou částí Tan Hung v Ho Či Minově Městě, byla velká část prostoru pod mostem nelegálně obsazena jako parkoviště. Desítky soukromých aut, velkých turistických vozidel a mnoho dalších vozidel jsou zaparkovány blízko sebe a zabírají téměř celý prostor pod mostem. Vozidla jsou zaparkována blízko sebe, takže zbývá jen úzká cesta, bez protipožárního a hasicího vybavení.

Podobná situace nastala i pod mostem Dinh Bo Linh (přes kanál Cau Son v okrese Thanh My Tay v Ho Či Minově Městě). Na obou stranách mostu vzniklo mnoho spontánních parkovišť, kde se v dlouhých řadách shromáždily desítky vozidel od osobních aut, přes turistické vozy až po pickupy, čímž se tato oblast proměnila ve velké parkoviště. Celá oblast pod mostem nemá žádný nouzový východ ani specializované protipožární vybavení. Pokud dojde k požáru, oheň se rychle rozšíří a hasiči budou mít obtížný přístup na místo. Přestože úřady vydaly dokumenty, které přísně zakazují používání ploch pod mosty jako parkovišť, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu, tato situace stále zjevně přetrvává a některá místa dokonce zavřela své brány, aby se sofistikovaněji maskovala než dříve.

Hanojské recenze a důkladně se zabývá

Po požáru parkoviště pod mostem Vinh Tuy vydalo hanojské ministerstvo výstavby oficiální pokyn, kterým pověřuje Radu pro údržbu dopravní infrastruktury, aby předsedala vítězným dodavatelům správy a údržby silnic a koordinovala jejich činnost při kontrole veškeré správy a využívání bezpečnostních koridorů silničního provozu, které spravují, zejména dočasného využívání silnic a chodníků k jiným účelům; aby zajistila, aby silnice a chodníky nebyly využívány k účelům, které jsou v rozporu s předpisy; aby koordinovala s hanojskou policií, lidovými výbory obcí a obvodů neprodleně řešila případy zásahů a obsazení; nezákonného využívání bezpečnostních koridorů silničního provozu a pozemků silničního provozu v rozporu s ustanoveními zákona.

Již více než deset let přetrvává praxe využívání parkovacích míst pod mosty, a to navzdory právním předpisům. Paradoxem je, že ačkoli zákon o silničním provozu z roku 2008 nepovoluje používání parkovacích míst pod mosty, Hanoj ​​i tak „požádal o povolení“ a poté povolení udělil pro nejméně čtyři lokality pod mosty: Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Mai Dich a Chuong Duong. V kontextu omezených pozemkových fondů měst je „flexibilita“ ve využívání prostoru vysvětlována jako dočasné opatření.

Požár na parkovišti pod mostem Vinh Tuy odhalil „mnohovrstvou“ a nekontrolovanou správu. Město Hanoj ​​svěřilo správu parkoviště společnosti Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited, ale tato jednotka jej poté nadále zadávala společnosti Giang Linh Express Transport and Delivery Company Limited. Společnost Giang Linh je jednotkou, která spravuje část parkoviště, která zachvátila požár na úpatí mostu Vinh Tuy, což umožnilo mnoho porušení předpisů, včetně předchozího malého požáru.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha právě podepsal depeši premiéra týkající se požáru parkoviště pod mostem Vinh Tuy v Hanoji. Premiér požádal předsedu Hanojského lidového výboru Tran Sy Thanha, aby okamžitě přezkoumal licenci a správu parkoviště v době požáru a objasnil příčinu požáru. V blízké budoucnosti je nutné přijmout okamžitá ochranná řešení, která zajistí absolutní bezpečnost projektu mostu Vinh Tuy.

Premiér požádal Ministerstvo veřejné bezpečnosti, aby nařídilo hanojské policii a příslušným policejním jednotkám vyšetřit příčinu požáru, včetně objasnění plánu prevence a hašení požárů s cílem vyřešit odpovědnost skupin a jednotlivců, kteří se dopouštějí protiprávního jednání, v souladu s ustanoveními zákona. Ministerstvo stavebnictví bylo pověřeno vedením a koordinací s Hanojským lidovým výborem a příslušnými jednotkami při objasňování dodržování zákonných ustanovení při provozu výše uvedeného parkoviště; organizací inspekce a posouzení dopadu požáru na kvalitu a provoz projektu mostu Vinh Tuy a podáním zprávy o výsledcích premiérovi do 15. září.

Premiér rovněž pověřil předsedy lidových výborů provincií a centrálně řízených měst, aby řídili kontrolu všech parkovišť pod mosty a silnicemi v oblasti, přijali opatření k nápravě a přísně řešili případná porušení v souladu s ustanoveními zákona.

SKUPINA PV

Zdroj: https://www.sggp.org.vn/xu-ly-nghiem-viec-chiem-dung-gam-cau-lam-bai-giu-xe-post811817.html