Místopředseda provinčního lidového výboru prohlédl staveniště projektů: silnice spojující provinční silnici 151 (Vo Lao, Van Ban) s dálnicí Noi Bai - Lao Cai (úsek Cam Con, Bao Yen); modernizace silnice z města Khanh Yen do Liem Phu; silnice do centra obce Dan Thang; okresní všeobecná nemocnice Van Ban.

Vedoucí představitelé okresu Van Ban informovali místopředsedu provinčního lidového výboru o postupu výstavby, obtížích a problémech a předkládali provincii návrhy a doporučení ke každému projektu.
Konkrétně, Projekt propojení provinční silnice 151 (Vo Lao, Van Ban) s dálnicí Noi Bai - Lao Cai (úsek Cam Con, Bao Yen) má celkovou investici 115 miliard VND. Rozsah projektu je horský dopravní projekt úrovně III s stupňovitou strukturou povrchu vozovky.



Funkční jednotky dokončily statistiky a sčítání aktuálního stavu rekultivace pozemků pro 156 domácností v obcích Vo Lao (Van Ban) a Cam Con (Bao Yen); vydaly rozhodnutí o rekultivaci 104 domácností a dokončily dokumentaci a postupy pro rekultivaci pozemků pro zbývající domácnosti v obou obcích. Stavební jednotka provedla výkop vozovky od km1+00 do km7+00, vybudovala horizontální odvodňovací propustky, obrubníkové náspy od km3+00 do km7+00 a podzemní přeliv v km1+121, čímž dosáhla 35 % objemu dle smluvní hodnoty.
Současným problémem je, že během realizace projektu na objevení limonitové železné rudy jednotka podala zprávu Ministerstvu přírodních zdrojů a životního prostředí k vyjádření. Dne 27. června 2023 vydalo Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí dokument č. 4981/BTNMT-KSVN o shromažďování, hospodaření a ochraně nerostných surovin při realizaci projektu. Na trase se navíc nachází velký most přes potok Ngoi Nhu, který by měl vést po hladině vodní elektrárny Vo Lao. Společnost Vo Lao Hydropower však v současné době nemá žádnou investiční politiku, takže po dokončení trasy nebude přístupná pro dopravu, protože přes potok nevede most.


Projekt modernizace silnice z centra města Khanh Yen do Liem Phu má celkovou investici 49 miliard VND, dotčeno je 492 domácností a celková plocha vyvlastněných pozemků přesahuje 3,4 hektaru. V současné době je v rámci projektu vybudován asfaltový beton na povrchu vozovky od km 1+259 do km 6+230 a několik horizontálních odvodňovacích propustků od km 2 do km 6+230. Jednotka provádí výstavbu horní základové vrstvy z drceného kamene od km 6+230 do km 8+450. Objem prací dosáhl 50 % hodnoty smlouvy.
Během výstavby došlo k přemístění elektrické, vodovodní a telekomunikační infrastruktury. Některá místa musela upravit trasu tak, aby odpovídala realitě, a některé stavební prvky musely být do trasy přidány, aby odpovídaly současné situaci a zlepšily stabilitu projektu. Kromě toho neexistoval soulad mezi mapou vyklizení pozemků a katastrální mapou a osvědčením o právu k užívání pozemků osob, které musely být kontrolovány a upravovány, což prodloužilo dobu realizace.


Silniční projekt do centra obce Dan Thang má celkovou investici přesahující 40,8 miliardy VND, což odpovídá horské silnici V. třídy. V současné době s plánem vyklizení pozemků souhlasilo 51 z 56 domácností v obci Dan Thang. V případě obce Hoa Mac bylo vypsáno 9 cen; pro úsek silnice přes obec Duong Quy se konala schůze, na které byl oznámen plán kompenzací a vypracován plán inventáře. Kumulativní hodnota objemu výstavby k 14. červenci 2024 činí přibližně 3,32/33,22 miliardy VND, což odpovídá 10 % hodnoty smlouvy.
Nejtěžší částí realizace tohoto projektu je vyklízení pozemků, protože projekt zavádí mechanismus darování půdy lidmi a stát podporuje majetek a plodiny na pozemku. Mnoho domácností nesouhlasí s kompenzačním plánem podle státních předpisů.
Projekt nové výstavby okresní všeobecné nemocnice Van Ban má celkovou investici 200 miliard VND, investováno do výstavby všeobecné nemocnice II. třídy s kapacitou 250 lůžek. Celkový objem výstavby dosáhl 118 594 miliard VND, což odpovídá 80,6 %, přičemž v podstatě byla dokončena hlavní budova a pomocné budovy.
Během výstavby však bylo nutné přesunout dvě 35kV elektrická vedení, což zabralo spoustu času a ovlivnilo postup výstavby.


Na základě zprávy okresu Van Ban a skutečné inspekce staveniště požádal místopředseda provinčního lidového výboru pan Nguyen Trong Hai okres Van Ban, aby se zaměřil na přezkoumání a přesné posouzení problémů na staveništi a objasnil příčinu zpoždění, ať už je způsobena zhotovitelem nebo staveništěm.
Místopředseda provinčního lidového výboru požádal investora, aby zhotoviteli nařídil dokončit práce tak, jak jsou prováděny, a usnadnil tak přejímací práce; dohled nad konzultačními pracemi vyžaduje větší pozornost, přísně kontrolovat kvalitu a postup realizace projektu; investor musí napravit práce v oblasti řízení smluv, dohledu nad konzultačními pracemi a provést neočekávanou kontrolu záznamů o dohledu nad konzultačními pracemi.
Je zapotřebí úzká koordinace mezi lokalitami se souvisejícími projekty, nenechávat věci náhodě a neumět se vymlouvat na obtíže a překážky jako výmluvy pro zpoždění.
Navrhnout, aby okres Van Ban shrnul všechny problémy související s vyklízením pozemků a podal provincii zprávu k posouzení a řešení ve stavebním duchu, jakmile bude vyklízení pozemků k dispozici, bez prodlení, což ovlivní cestování a život lidí podél silnic.
Pečlivě sledovat postup výstavby. Pokud není zaručen, musíme zaujmout rozhodný postoj, případně přidat subdodavatele, a přísně trestat dodavatele, kteří porušují postup stavby.
Téhož odpoledne soudruh Nguyen Trong Hai, místopředseda provinčního lidového výboru, prohlédl místo základních stavebních projektů v okrese Bao Yen (noviny Lao Cai budou o tom i nadále informovat).
Zdroj






Komentář (0)