Die Emissionen aller Fahrzeuge, die am Straßenverkehr teilnehmen, werden gemäß dem Fahrplan kontrolliert.

Bildunterschrift — Fahrzeuge bei Nga Tu So, Hanoi . Illustratives Foto: Tuan Anh/VNA

Der Plan legt klar fest: Ziel für den Zeitraum 2026 - 2030 ist es, die Luftverschmutzung in wichtigen Wirtschaftsbereichen zu kontrollieren, zu verhindern und schrittweise zu überwinden und zu verbessern, wobei der Schwerpunkt auf der Lösung der Luftverschmutzung in Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und den benachbarten Provinzen liegt, die Kapazität zur Verhinderung und Kontrolle der Luftqualität landesweit zu stärken und so zum Schutz der öffentlichen Gesundheit, zum Aufbau einer grünen Wirtschaft und zu nachhaltigem Wachstum beizutragen.

Bis 2030 werden 100 % der am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeuge gemäß dem Fahrplan hinsichtlich ihrer Emissionen verwaltet und kontrolliert.

Bis 2030 wird die Luftqualität landesweit schrittweise verbessert und kontrolliert. Konkret bedeutet dies: In Hanoi wird die durchschnittliche jährliche PM2,5-Feinstaubkonzentration im Jahr 2030 an den Messstellen der nationalen Luftqualitätsüberwachungsstationen unter 40 µg/m³ liegen (ein Rückgang um 20 % gegenüber dem Durchschnittswert von 2024). Die übrigen Luftqualitätsparameter werden so gehalten, dass die nationalen Umweltvorschriften eingehalten werden. Der Anteil der Tage im Jahr mit einem guten oder durchschnittlichen Luftqualitätsindex (VN_AQI) wird mindestens 80 % erreichen.

In den Provinzen um Hanoi (einschließlich Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong und Ninh Binh) wird die durchschnittliche jährliche PM2,5-Feinstaubkonzentration im Jahr 2030 im Vergleich zum Durchschnittswert von 2024 um mindestens 10 % sinken. In Ho-Chi-Minh -Stadt und anderen städtischen Gebieten landesweit wird sich der VN_AQI-Index jedes Jahr verbessern.

100 % der wichtigsten Emissionsquellen in Produktionsarten mit hohem Risiko der Luftverschmutzung: Zementwerke, Wärmekraftwerke, Stahlwerke, Kesselanlagen usw. werden landesweit streng überwacht und kontrolliert und verfügen über einen Fahrplan zur schrittweisen Emissionsreduzierung; 100 % der am Straßenverkehr teilnehmenden Fahrzeuge (einschließlich Pkw, Motorräder und Roller) werden gemäß dem Fahrplan zur Anwendung nationaler technischer Normen und Vorschriften für die Emissionen von Fahrzeugen im Straßenverkehr überwacht und kontrolliert.

Das städtische Verkehrsinfrastruktursystem wird synchron fertiggestellt und entspricht der Ausrichtung auf eine schrittweise Erhöhung des Anteils umweltfreundlicher Verkehrsmittel und des öffentlichen Nahverkehrs. Der öffentliche Nahverkehr wird modernisiert und auf saubere, umweltfreundliche Energie umgestellt. Provinzen und Städte führen die Umstellung und Modernisierung des öffentlichen Nahverkehrs gemäß Beschluss Nr. 876/QD-TTg des Premierministers vom 22. Juli 2022 zur Genehmigung des Aktionsprogramms zur Umstellung auf grüne Energie und zur Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen im Verkehrssektor durch. In Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt soll bis 2030 der gesamte öffentliche Nahverkehr mit sauberer, umweltfreundlicher Energie betrieben werden. Es werden Maßnahmen ergriffen und deren Umsetzung organisiert, um die Umstellung von Güter- und Personentransportfahrzeugen auf moderne Technologien zu fördern und zu unterstützen.

Stoppt die illegale Verbrennung von Abfällen und landwirtschaftlichen Nebenprodukten im Freien.

Die Sauberkeit im öffentlichen Raum wurde verbessert, die Situation der Sand-, Staub- und Müllansammlungen entlang von Verkehrswegen und in öffentlichen Bereichen wurde gründlich angegangen; das Grünsystem wurde mehrschichtig ergänzt und vervollständigt, wodurch ein ansprechendes Stadtbild geschaffen und die Staubbelastung reduziert wurde; das Verhältnis von Grünflächen, Wasserflächen und Parks in städtischen Gebieten entspricht den genehmigten Vorschriften und der Planung; 100 % der Baustellen werden streng überwacht; Umweltschutzmaßnahmen, das Abdecken und Waschen von Baustellenfahrzeugen werden strikt umgesetzt, um die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten; 100 % der bei Bauarbeiten anfallenden Abfälle werden gemäß den Vorschriften streng entsorgt.

Die illegale Verbrennung von Abfällen und landwirtschaftlichen Nebenprodukten im Freien muss beendet werden; es muss angestrebt werden, dass 100 % der Nebenprodukte der Pflanzenproduktion auf den Feldern (Stroh, Stoppeln usw.) durch geeignete Maßnahmen wiederverwendet und recycelt werden; 100 % der spirituellen und religiösen Einrichtungen müssen Lösungen zur Reduzierung von Staub und Emissionen beim Verbrennen von Votivpapier haben.

Bis 2030 strebt das ganze Land 1.200 ökologisch nachhaltige Bauprojekte an.

Bis 2030 sollen landesweit 1.200 Projekte für nachhaltiges Bauen realisiert werden. Davon sollen mindestens 200 in Hanoi und mindestens 500 in Ho-Chi-Minh-Stadt entstehen. Investitionen in die Infrastruktur, deren Modernisierung und Fertigstellung sowie der Einsatz von Wissenschaft, Technologie, künstlicher Intelligenz und digitaler Transformation zur Überwachung, Kontrolle, Prognose und Warnung vor Emissionsquellen und Luftqualität sind unerlässlich.

Einrichtung und Inbetriebnahme des „Nationalen Systems zur Warnung, Vorhersage und Kontrolle der Luftverschmutzung“ zur Durchführung der sektorübergreifenden Koordinierung, Steuerung, Überwachung und Vorhersage der Luftqualität sowie zur Warnung vor Risiken, um Maßnahmen zur Bekämpfung schwerwiegender Luftverschmutzungen umzusetzen.

Nach 2030 soll die Feinstaubkonzentration (PM2,5) in Hanoi in jedem Fünfjahresplan um durchschnittlich 5 µg/m³ sinken. Ziel ist es, bis 2045 die nationalen technischen Grenzwerte für die Luftqualität einzuhalten. Die Luftqualität in Hanoi sowie in anderen Provinzen und Städten des Landes soll auf einem guten Niveau gehalten werden.

Einrichtung eines nationalen Lenkungsausschusses zur Sanierung der Luftverschmutzung

Um dieses Ziel zu erreichen, sieht der Plan neun Hauptaufgaben und Lösungsansätze vor, darunter: die Optimierung des Rechtsrahmens zur Kontrolle und zum Management der Luftqualität; die Erforschung, Anwendung und der Transfer von Technologien; die Kontrolle und Minimierung von Emissionsquellen aus industriellen Aktivitäten; das Management von Verkehrsemissionen, die Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs und die Umstellung auf umweltfreundliche Verkehrsmittel; das Management von Bautätigkeiten, die Verbesserung der Hygiene in öffentlichen Bereichen und dicht besiedelten Wohngebieten, die Entwicklung intelligenter Stadtlandschaften und die Verbesserung der Luftqualität; die strikte Kontrolle von offenen Verbrennungsaktivitäten (Verbrennung von landwirtschaftlichen Nebenprodukten, Hausmüll und Verbrennungsaktivitäten in Handwerksdörfern); der Aufbau von Überwachungs-, Warn- und Prognosekapazitäten zur Emissionskontrolle und der Betrieb des nationalen Systems zur Warnung, Vorhersage und Kontrolle der Luftverschmutzung; die Inspektion, Überprüfung, Überwachung und Ahndung von Verstößen; die Verbesserung der Effektivität der internationalen Zusammenarbeit sowie der Informations- und Kommunikationsaktivitäten.

Darüber hinaus wurde ein Nationaler Lenkungsausschuss für die Sanierung der Luftverschmutzung eingerichtet, der den Premierminister bei der Erforschung, Steuerung und Koordinierung der Lösung wichtiger, sektorübergreifender Aufgaben zur Verbesserung der Luftqualität und vor allem bei der Lösung des Luftverschmutzungsproblems in der Hauptstadtregion unterstützen soll.

Das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt ist für die ihm zugewiesenen Aufgaben zuständig, koordiniert die Umsetzung dieses Plans mit den Ministerien, Behörden und Kommunen; es entwickelt und legt den zuständigen Behörden Koordinierungsvorschriften und -maßnahmen für das interregionale und interprovinzielle Luftreinhaltemanagement zur Prüfung und Verkündung vor, um die Effizienz und Verantwortung der Ministerien, Behörden und Kommunen im Bereich des Luftreinhaltemanagements zu verbessern; es leitet und unterstützt die Kommunen bei der Entwicklung und Umsetzung von Luftreinhalteplänen auf Provinzebene; es errichtet und betreibt das nationale System zur Warnung, Vorhersage und Kontrolle von Luftverschmutzung; es erstellt eine nationale Datenbank zu Emissionsquellen (Verkehr, Haushalte, Landwirtschaft, Bauwesen, Abfallbehandlungsanlagen, Industrieparks, Handwerksdörfer und interprovinzielle Quellen wie Wärmekraftwerke, Zementwerke usw.); es investiert in den Aufbau und die Optimierung des nationalen Umweltüberwachungssystems in Richtung eines synchronen, automatisierten und modernen Systems; es erforscht die Entwicklung von Richtlinien für Kreislaufwirtschaftslösungen für landwirtschaftliche Nebenprodukte und schlägt Fördermaßnahmen vor, um den Nutzen für die Bevölkerung durch die Förderung von Sammlung, Transport und Wiederverwendung zu gewährleisten; es koordiniert mit relevanten Behörden die Organisation von Kommunikationsprogrammen und -aktivitäten zum Umweltschutz und zur Verbesserung der Luftqualität; Eine erste Überprüfung der Ergebnisse der Umsetzung des Plans soll bis Ende 2027 durchgeführt und bis Ende 2030 eine Zusammenfassung erstellt werden, die dem Premierminister vorzulegen ist.

Der Beschluss legt außerdem klar die Aufgaben für Ministerien, nachgeordnete Behörden, Regierungsbehörden, Volkskomitees der Provinzen und Städte, das Zentralkomitee der Vaterländischen Front Vietnams und die Mitgliedsorganisationen der Gesellschaft und Politik bei der Organisation der Umsetzung dieses Plans fest.

Dieser Beschluss tritt mit dem Datum seiner Unterzeichnung und Verkündung (19. November 2025) in Kraft.

Quelle: https://baotintuc.vn/thoi-su/100-phuong-tien-tham-gia-giao-thong-duong-bo-se-duoc-kiem-soat-khi-thai-theo-lo-trinh-20251119185215664.htm