Auf fünf staatlich finanzierten Autobahnen wird 7 Jahre lang Maut erhoben

Schnellstraße Dien Chau – Bai Vot. Foto: DUC HUNG

Gemäß dem vom Bauministerium genehmigten Projekt zur Nutzung der Straßeninfrastruktur werden für die oben genannten fünf Schnellstraßenprojekte auf der Nord-Süd-Schnellstraße sieben Jahre lang Mautgebühren erhoben. Nach diesem Zeitraum wird die Verwaltungsagentur weitere Optionen für die Nutzung und Verwaltung der Infrastruktur prüfen. Die vietnamesische Straßenverwaltung ist mit der Organisation der Mauterhebung beauftragt.

Die 4 Projekte Mai Son – National Highway 45, National Highway 45 – Nghi Son, Nghi Son – Dien Chau, Vinh Hao – Phan Thiet haben 4 Fahrspuren, haben zeitweise Standstreifen und erfüllen die Anforderungen der Straßenverkehrsordnung nicht vollständig, daher beträgt die niedrigste Gebühr 900 VND/km.

Die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay erfüllt alle Vorschriften hinsichtlich der Bedingungen für die Einführung einer Mauterhebung (4 Fahrspuren mit durchgehenden Standstreifen) und hat mit 1.300 VND/km die niedrigste Mautgebühr.

Die vietnamesische Straßenverwaltung erklärte, dass für Infrastrukturanlagen vier Nutzungsmethoden angewendet werden, darunter: Vermögensverwaltungsagenturen organisieren die Nutzung der Straßenverkehrsinfrastrukturanlagen direkt; Übertragung von Mauterhebungsrechten; Verpachtung von Grundstücksnutzungsrechten; vorübergehende Übertragung von Nutzungsrechten an Immobilien.

Auf Grundlage der Bewertung der Vor- und Nachteile der einzelnen Methoden schlägt die vietnamesische Straßenverwaltung vor, dass die mit der Verwaltung der Infrastrukturanlagen beauftragte Agentur die Nutzung direkt organisiert. Die Straßenverwaltungsbehörde ist dabei, die Verfahren zum Bau von Nonstop-Mautstationen auf der Autobahn abzuschließen, daher steht der Zeitpunkt der Erhebung noch nicht fest.

Investitionsumfang von 11 Nord-Süd-Schnellstraßenprojekten, Phase 1. Grafik: VIET CHUNG

Derzeit gibt es im Land 12 Schnellstraßen, die vom Staat als Eigentümer vertreten und unter der Leitung des Bauministeriums direkt verwaltet und betrieben werden. Zusätzlich zu den oben genannten 5 Projekten sind 7 Schnellstraßen nicht für die Mauterhebung berechtigt, darunter: Hanoi – Thai Nguyen, Lao Cai – Kim Thanh, Cao Bo – Mai Son, Cam Lo – La Son, La Son – Tuy Loan, Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, My Thuan – Can Tho (einschließlich My Thuan 2-Brücke). Die vietnamesische Straßenverwaltung teilte mit, dass sie in der nächsten Phase die Entwicklung eines Nutzungsprojekts prüfen werde.

VN (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/5-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-se-thu-phi-trong-7-nam-410781.html