5 Mi-Hubschrauber starteten von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um eine besondere Mission durchzuführen.

Die Mi-Flugzeuge (darunter vier Mi-17 und eine Mi-171) der vietnamesischen Luftwaffe verließen den Flughafen Hoa Lac ( Hanoi ) in Richtung Flughafen Bien Hoa (Dong Nai), um für die Parade zu trainieren, und zogen am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbei.

5 Mi-Hubschrauber starteten von Hanoi nach Ho-Chi-Minh-Stadt, um eine besondere Mission durchzuführen.

Samstag, 1. März 2025, 07:36 Uhr (GMT+7)

Mi-Flugzeuge (darunter vier Mi-17 und eine Mi-171) der vietnamesischen Luftwaffe starteten vom Flughafen Hoa Lac (Hanoi) zum Flughafen Bien Hoa ( Dong Nai ), um für eine Parade zu trainieren, die am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbeiführte.

Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Nationalen Wiedervereinigungstages (30. April 1975 – 30. April 2025) führte das Luftwaffenregiment 916, Luftwaffendivision 371 – Luftverteidigung – Luftwaffendienst am 28. Februar einen Flug vom Flughafen Hoa Lac (Hanoi) zum Flughafen Bien Hoa (Dong Nai) durch, um für einen Paradeflug zu trainieren, der am 30. April am Unabhängigkeitspalast vorbeimarschierte.

An diesem speziellen Flughafentransfer nahmen fünf Hubschrauber der Einheit teil, die an der Parade in Ho-Chi-Minh-Stadt teilnahmen, darunter vier Mi-17 mit den Seriennummern 7839, 7840, 7844, 7845 und ein Mi-171 mit der Seriennummer Sar03, aufgeteilt in zwei Gruppen mit jeweils 90 Besatzungsmitgliedern, darunter Piloten, Flugtechniker und Bodentechniker.

Aufgrund des langen Fluges von Nord nach Süd mit vielen wichtigen Zwischenstopps und unterschiedlichen Wetterbedingungen stellten die an der Mission beteiligten Soldaten fest, dass dies eine anspruchsvolle Reise war. Daher wurden die Inspektion und Wartung des Flugzeugs strenger denn je durchgeführt.

Captain Nguyen Van Huy, Pilot der Staffel 1, Regiment 916, Division 371, Luftverteidigung der Luftwaffe, erklärte: „Dies ist das erste Mal, dass ich anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und des Tages der Nationalen Wiedervereinigung einen Langstreckenflug von Nord nach Süd unternommen habe. Um die Mission zu erfüllen, mussten wir Meteorologie, Flugtechniken und Flugrouten sorgfältig studieren.“

Motoren, Reduktionssysteme und Ausrüstung werden auf höchstem Niveau gewartet. Darüber hinaus erfolgt eine enge Abstimmung zwischen den Zwischenflughäfen, um auftretende technische Probleme umgehend zu beheben.

Während der Verlegung in den Süden werden das Heereskommando und die Division 371 den Einsatz überwachen und leiten.

Vor dem Einsatz werden Flugbesatzungsmitglieder medizinisch untersucht.

„Alle Piloten der Flugbesatzung sind Piloten der Stufe 1 mit den höchsten Qualifikationen und fliegen bei jedem Wetter. Im Norden ist es kalt und neblig, aber im Süden gibt es plötzliche Gewitter, daher müssen wir sehr konzentriert sein. Wir sind entschlossen, die uns zugewiesenen Aufgaben gut zu erfüllen“, sagte Oberstleutnant Tran Minh Phu, stellvertretender Kommandeur des Luftwaffenregiments 916.

Planmäßig landen die Hubschrauber des Luftwaffenregiments 916 an vier Standorten, bevor sie ihre Reise am Flughafen Bien Hoa (Dong Nai) fortsetzen. Anschließend nehmen die Piloten an einem Paradeflugtraining teil und marschieren mit den beiden Hubschrauberregimenten 917 und 930, um sich auf die Parade am Himmel über Ho-Chi-Minh-Stadt am 30. April vorzubereiten.

Anlässlich des 50. Jahrestages der Befreiung des Südens und der nationalen Wiedervereinigung wird die Luftlandetruppe zwei Aufgaben erfüllen: die Sicherstellung der technischen Arbeit in der Luft für die Flugmission und das Hissen der Flagge am Flugzeug bei der Parade über die Bühne. Jede Flagge hat eine Fläche von 20 m², die Länge des Fahnenseils beträgt 8 m und das Gewicht des Fahnenstabilisators beträgt 100 kg.

Pham Hung

Quelle: https://danviet.vn/5-may-bay-truc-thang-mi-cat-canh-tu-ha-noi-vao-tphcm-thuc-hien-nhiem-vu-dac-biet-20250228222312007.htm