Die Nguyen-Khoi-Brücke und -Straße, der Ausbau der Chu-Van-An-Straße und die Sanierung des Xuyen-Tam-Kanals sind Großprojekte, deren Bau im Jahr 2024 beginnen wird, um die Verkehrsstaus und die Umweltverschmutzung in der Region zu reduzieren.
Mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 3,7 Billionen VND ist das Brücken- und Straßenbauprojekt Nguyen Khoi, das die Bezirke 7, 4 und 1 verbindet, das größte Verkehrsprojekt, dessen Baubeginn für 2024 geplant ist. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 5 km, wovon die Brücke etwa 2,5 km lang und 6,5–25,5 m breit ist; die Straße ist mehr als 2,3 km lang und 26,5–61,5 m breit.
Das Projekt beginnt an der D1-Straße (die die Universität Saigon mit der Nguyen-Van-Linh-Straße und dem Wohngebiet Him Lam im 7. Bezirk verbindet). Von dort führt die Hauptbrücke über den Te-Kanal als Überführung entlang der Nguyen-Khoi-Straße oberirdisch weiter. Die Brücke überquert anschließend den Ben-Nghe-Kanal und mündet in die Vo-Van-Kiet-Straße im 1. Bezirk. Von dort folgen die beiden Abzweigungen N7 und N8. Weitere Abzweigungen werden parallel gebaut und führen bis in den 4. Bezirk.
Blick auf die Nguyen-Khoi-Brücke und die Straße, die die Bezirke 7, 4 und 1 verbindet. Foto: Verkehrsbehörde Ho-Chi-Minh-Stadt
Das Projekt soll voraussichtlich Ende des vierten Quartals 2024 mit dem Bau beginnen und nach drei Jahren abgeschlossen sein. Nach seiner Inbetriebnahme wird es eine neue Straßenachse schaffen, die Süd-Saigon mit den Bezirken 7, 8, 4 und Nha Be durch das Stadtzentrum verbindet und so die Verkehrsstaus auf der Kenh-Te-Brücke, der Nguyen-Huu-Tho-Straße, der Nguyen-Van-Cu-Straße, der Duong-Ba-Trac-Straße und den internen Wegen im Bezirk 4 reduziert.
Das zweite wichtige Projekt, das in diesem Jahr gestartet wird, ist der Ausbau der Chu-Van-An-Straße zwischen der Kreuzung Binh Hoa und der Phan-Chu-Trinh-Straße im Bezirk Binh Thanh. Mit einer Gesamtinvestition von über 1 Billion VND wird die 600 Meter lange Straße von 5–6 Metern auf 23 Meter verbreitert. Der Baubeginn ist für Ende des vierten Quartals 2024 geplant, die Fertigstellung für ein Jahr.
Im Vergleich zum vorherigen Projekt wurde der Umfang (sowohl Länge als auch Breite) reduziert, die Gesamtinvestitionen stiegen jedoch nach Anpassung der Entschädigungs- und Räumungskosten um fast 400 Milliarden VND. Von den Gesamtkosten entfallen fast 982 Milliarden VND (92 %) auf die geschätzten Entschädigungszahlungen für 176 betroffene Haushalte, darunter 7 Haushalte mit vollständiger und 169 Haushalte mit teilweiser Räumung.
Es wird erwartet, dass der Bezirk Binh Thanh die Ausgleichsarbeiten im dritten Quartal 2024 abschließen und das Gelände an das Bauunternehmen übergeben wird. Das abgeschlossene Erweiterungsprojekt wird dazu beitragen, den seit vielen Jahren bestehenden Engpass in der Region zu beseitigen und den Geschäfts- und Handelsverkehr zu erleichtern.
Lage des zu erweiternden Abschnitts der Chu Van An Straße. Grafik: Dang Hieu
In diesem Jahr startet Ho-Chi-Minh-Stadt außerdem das Großprojekt zur Sanierung und zum Ausbau der Infrastruktur des Xuyen-Tam-Kanals – eines innerstädtischen Kanals mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 9,8 Billionen VND. Es handelt sich um das größte Umwelt- und Infrastrukturprojekt, das die Stadt in diesem Jahr realisiert.
Der knapp 9 km lange Xuyen-Tam-Kanal, der durch die Bezirke Binh Thanh und Go Vap fließt, wird in zwei Abschnitte unterteilt: den Hauptkanal mit einer Länge von ca. 6,7 km vom Nhieu-Loc-Thi-Nghe-Kanal bis zum Fluss Vam Thuat und drei über 2,2 km lange Nebenkanäle (Son-Brücke, Binh Trieu und Binh Loi). Im Rahmen des Projekts wird das Kanalbett auf eine Tiefe von 3,5 m und eine Breite von 20–30 m ausgebaggert. Zusätzlich wird ein System zur gleichzeitigen Abwasser- und Regenwassernutzung installiert. An beiden Ufern entstehen zweispurige, jeweils 6 m breite Straßen mit 3–4 m breiten Gehwegen sowie Parks, Grünflächen und eine Beleuchtungsanlage.
Laut Herrn Nguyen Hoang Anh Dung, stellvertretendem Direktor des Investitionsprojektmanagements für den Bau der städtischen Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor), wird der Bau des Abschnitts durch den Bezirk Go Vap voraussichtlich im August 2024 beginnen, da hier nur ein geringer Umfang an Rodungsarbeiten erforderlich ist. Für den Abschnitt durch den Bezirk Binh Thanh wird erwartet, dass die Gemeinde das gesamte Gelände im April 2025 für den Bau übergibt, sodass das Gesamtprojekt 2028 abgeschlossen sein soll.
Der Abschnitt des Xuyen-Tam-Kanals im Bezirk Binh Thanh, aus der Vogelperspektive gesehen. Foto: Quynh Tran
Der Xuyen-Tam-Kanal zählt seit Jahrzehnten zu den am stärksten verschmutzten Kanälen in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach Abschluss des Sanierungsprojekts wird nicht nur die Umwelt verbessert, sondern auch der Bau zweier weiterer Straßen entlang des Kanals die Verkehrsanbindung erhöhen und so die Stadtentwicklung in der Region fördern.
Neben dem Beginn neuer Projekte plant die Stadt im Jahr 2024 die Fertigstellung von 40 Großprojekten und -paketen im Verkehrssektor, wie beispielsweise die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (Bezirk Tan Binh), die Unterführung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Bezirk 7), die Nam Ly Brücke (Stadt Thu Duc)...
Gia Minh
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