Baubeginn für drei Schlüsselprojekte in Ho-Chi-Minh-Stadt ist 2024

Die Nguyen-Khoi-Brücke – Straße, der Ausbau der Chu-Van-An-Straße und die Renovierung des Xuyen-Tam-Kanals sind Großprojekte, deren Bau im Jahr 2024 beginnen soll, um Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung in der Region zu reduzieren.

Mit einer Gesamtinvestition von über 3.700 Milliarden VND ist das Brücken- und Straßenprojekt Nguyen Khoi, das die Distrikte 7, 4 und 1 verbindet, das größte Verkehrsprojekt, dessen Bau voraussichtlich im Jahr 2024 beginnen wird. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von fast 5 km, wovon der Brückenabschnitt etwa 2,5 km lang und 6,5–25,5 m breit ist; Der Straßenabschnitt ist über 2,3 km lang und 26,5–61,5 m breit.

Das Projekt beginnt an der Straße D1 (verbindet die Saigon-Universität mit der Straße Nguyen Van Linh und dem Wohngebiet Him Lam, Bezirk 7), dann verläuft die Hauptbrücke über den Te-Kanal oberirdisch über eine Überführung entlang der Straße Nguyen Khoi. Die Brücke überquert weiterhin den Ben Nghe-Kanal und verbindet sich mit der Vo Van Kiet-Straße im Bezirk 1, wobei sie den beiden Abzweigen N7 und N8 folgt. Gleichzeitig werden weitere Zweige gebaut, die eine Verbindung zum Bezirk 4 herstellen.

Perspektive der Nguyen-Khoi-Brücke und der Straße, die die Bezirke 7, 4 und 1 verbindet. Foto: Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt

Der Baubeginn für das Projekt ist für Ende des vierten Quartals 2024 geplant, die Fertigstellung ist für drei Jahre geplant. Nach der Inbetriebnahme entsteht durch das Projekt eine neue Straßenachse, die Süd-Saigon einschließlich der Distrikte 7, 8, 4 und Nha Be durch das Zentrum verbindet und so Verkehrsstaus auf der Kenh-Te-Brücke sowie den Straßen Nguyen Huu Tho, Nguyen Van Cu und Duong Ba Trac und auf den internen Routen im Distrikt 4 reduziert.

Das zweite wichtige Projekt, das in diesem Jahr begonnen wird, ist die Modernisierung und Erweiterung der Chu Van An Straße von der Kreuzung Binh Hoa bis zur Phan Chu Trinh Straße im Bezirk Binh Thanh. Mit einer Gesamtinvestition von über 1.000 Milliarden VND wird die 600 m lange Straße von 5-6 m auf 23 m erweitert. Der Baubeginn für das Projekt ist für Ende des vierten Quartals 2024 geplant, die Fertigstellung ist für ein Jahr geplant.

Im Vergleich zu früher ist der Umfang des oben genannten Projekts, sowohl in der Länge als auch in der Breite, kleiner geworden, doch die Gesamtinvestition ist nach Aktualisierung der Entschädigungs- und Räumungskosten um fast 400 Milliarden VND gestiegen. Von den gesamten Umsetzungsmitteln betragen die geschätzten Entschädigungskosten fast 982 Milliarden VND (92 %) und müssen für 176 betroffene Fälle aufkommen, darunter 7 Haushalte mit vollständiger und 169 Haushalte mit teilweiser Sanierung.

Es wird erwartet, dass die Ausgleichsarbeiten vom Bezirk Binh Thanh im dritten Quartal 2024 abgeschlossen sein werden, um das Gelände an die Baueinheit zu übergeben. Das abgeschlossene Erweiterungsprojekt wird dazu beitragen, den „Engpass“ zu beseitigen, der in diesem Gebiet seit vielen Jahren für Staus sorgt, und den Menschen die Abwicklung von Geschäften und den Handel erleichtern.

Standort des zu erweiternden Straßenabschnitts Chu Van An. Grafik: Dang Hieu

Außerdem wird Ho-Chi-Minh-Stadt in diesem Jahr ein „großes“ Projekt zur Renovierung und zum Bau der Infrastruktur für den Xuyen-Tam-Kanal starten – einen innerstädtischen Kanal mit einem Gesamtkapital von über 9.800 Milliarden VND. Dies ist das größte Umwelt- und Zivilprojekt, das die Stadt in diesem Jahr umgesetzt hat.

Dementsprechend ist der fast 9 km lange Xuyen Tam-Kanal, der durch die Bezirke Binh Thanh und Go Vap fließt, in zwei Abschnitte unterteilt, darunter der fast 6,7 km lange Hauptkanal, der vom Nhieu Loc-Thi Nghe-Kanal zum Fluss Vam Thuat führt, und drei über 2,2 km lange Zweige (Son-Brücke, Zweige Binh Trieu und Binh Loi). Im Rahmen des Projekts wird der Kanal bis zu einer Tiefe von 3,5 m ausgebaggert und 20–30 m breit sein und über ein synchrones Abwasser- und Regenwassersammelsystem verfügen. An beiden Ufern werden Straßen mit je zwei 6 m breiten Fahrspuren und 3–4 m breiten Gehwegen sowie Parks und Grünflächen angelegt. Beleuchtungssystem...

Laut Herrn Nguyen Hoang Anh Dung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Bau städtischer Infrastruktur in Ho-Chi-Minh-Stadt (Investor), wird von den beiden Orten, durch die der Kanal verläuft, der Bau des Abschnitts durch den Bezirk Go Vap voraussichtlich im August 2024 als erster beginnen, da nur ein geringes Volumen an Baurodungen erforderlich ist. Für den Abschnitt durch den Bezirk Binh Thanh wird erwartet, dass die Gemeinde im April 2025 auch das gesamte Gelände zur Bebauung übergibt, um das gesamte Projekt im Jahr 2028 abzuschließen.

Abschnitt des Xuyen-Tam-Kanals durch den Bezirk Binh Thanh von oben gesehen. Foto: Quynh Tran

Xuyen Tam ist seit Jahrzehnten einer der am stärksten verschmutzten Kanäle in Ho-Chi-Minh-Stadt. Nach der Fertigstellung wird das Kanalsanierungsprojekt nicht nur zur Verbesserung der Umwelt beitragen, sondern auch zwei zusätzliche Straßen entlang des Kanals schaffen, um mehr Verkehrsverbindungen zu schaffen und so zur Entwicklung der städtischen Gebiete in der Region beizutragen.

Neben dem Beginn neuer Projekte plant die Stadt im Jahr 2024 die Fertigstellung von 40 großen Projekten und Paketen im Verkehrssektor, wie etwa der Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan – Cong Hoa (Bezirk Tan Binh), der Unterführung Nguyen Van Linh – Nguyen Huu Tho (Bezirk 7), der Nam Ly-Brücke (Stadt Thu Duc) …

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/ba-du-an-trong-diem-o-tp-hcm-se-khoi-cong-nam-2024-4695401.html