Sicherstellen, dass Eisenbahnprojekte und -arbeiten planmäßig durchgeführt werden.

An dem Treffen nahmen außerdem teil: Vizepremierminister Tran Hong Ha, stellvertretender Vorsitzender des Ständigen Ausschusses des Lenkungsausschusses; Bauminister Tran Hong Minh, Mitglieder des Lenkungsausschusses, Leiter von Ministerien und Sektoren; sowie Leiter von Provinzen und Städten, durch die die Eisenbahnprojekte verlaufen.

Delegierte, die an der Sitzung im Veranstaltungsort in der Provinz Lao Cai teilnehmen.

An der Sitzung in der Zweigstelle Lao Cai nahmen Genosse Tran Huy Tuan, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees und Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, sowie Genosse Nguyen The Phuoc, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Provinzparteikomitees und ständiger stellvertretender Vorsitzender des Provinzvolkskomitees, teil.

Seit der dritten Sitzung des Lenkungsausschusses haben der Premierminister und die stellvertretenden Premierminister zahlreiche Sitzungen geleitet und fast 20 Richtlinien zu wichtigen nationalen Projekten und bedeutenden Eisenbahnprojekten erlassen. Davon wurden Ministerien, Sektoren und Kommunen mit 39 Aufgaben betraut, die darauf abzielen, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen und die Investitionsvorbereitungsverfahren für diese Projekte zu beschleunigen.

Die Behörden haben bisher 16 Aufgaben, darunter mehrere wichtige, anforderungsgemäß abgeschlossen. Darüber hinaus konzentrieren sie sich aktiv auf die Umsetzung von 10 Aufgaben, die zu ihrem regulären Management- und operativen Geschäft gehören; 8 Aufgaben, die aufgrund der Zusammenarbeit mit ausländischen Partnern oder des Bedarfs an weiterer Umsetzung im Verzug sind und mehr Zeit benötigen; sowie 5 Aufgaben, deren Fälligkeit noch aussteht.

Bei dem Treffen berichteten Vertreter des Bauministeriums über die Ergebnisse der Umsetzung der vom Lenkungsausschuss übertragenen Aufgaben und über den Fortschritt der Eisenbahnprojekte; außerdem skizzierten sie einige wichtige Aufgaben für die kommende Zeit.

Anschließend berichteten Vertreter der Ministerien, Abteilungen und Kommunen über den Fortschritt der Projekte, erläuterten einige Schwierigkeiten und Hindernisse und schlugen Lösungen zur Beschleunigung der Umsetzung der Eisenbahnprojekte vor.

Für die Provinz Lao Cai:

Das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong erstreckt sich über 143,29 km durch die Provinz Lao Cai und durchquert dabei 12 Gemeinden und Stadtteile. Die Gesamtkosten für den Landerwerb im Abschnitt innerhalb der Provinz Lao Cai belaufen sich auf rund 8,2 Billionen VND.

Laut den abschließenden Mitteilungen des Premierministers beträgt die Gesamtzahl der der Provinz Lao Cai zugewiesenen Aufgaben 12; bisher wurden 7 Aufgaben abgeschlossen; und 5 Aufgaben werden planmäßig umgesetzt (hauptsächlich Aufgaben, die eine regelmäßige Überwachung und Beschleunigung des Fortschritts der Landrodung erfordern).

Bis zum 20. Oktober 2025 wurden im Rahmen des Projekts 167,3 Milliarden VND aus lokalen Budgetvorschüssen und projektbezogenen Mitteln ausgezahlt.

Premierminister Pham Minh Chinh beendet das Treffen. (Foto: VNA)

Zum Abschluss des Treffens forderte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien, Sektoren und Gebietskörperschaften auf, sich in der kommenden Zeit auf den Transfer und die Beherrschung von Wissenschaft und Technologie zu konzentrieren; maximale Ressourcen, insbesondere qualifizierte und fähige Beamte und Angestellte im öffentlichen Dienst, für die Durchführung der Aufgaben zu mobilisieren; bei der Umsetzung eine hohe Moral und Entschlossenheit aufrechtzuerhalten; sich auf den Abbau rechtlicher und institutioneller Hindernisse zu konzentrieren und administrative Verfahren zu minimieren.

Bei der Aufgabenverteilung und -organisation betonte er die Notwendigkeit, auf „sechs klare Punkte“ zu achten: klare Person, klare Aufgabe, klare Zeit, klare Verantwortlichkeit, klare Befugnisse und klare Ergebnisse; und die Arbeit im Sinne von „drei einfachen Punkten“ durchzuführen: leicht zu überprüfen, leicht zu überwachen und leicht zu bewerten.

Der Regierungschef hob außerdem das „drei-Ja“-Prinzip hervor: Nutzen für den Staat, Nutzen für die Bevölkerung und Nutzen für die Wirtschaft; sowie das „zwei-Nein“-Prinzip: Korruption und negative Praktiken verhindern und den Verlust und die Verschwendung öffentlicher Vermögenswerte und des Geldes der Bevölkerung und des Staates bei der Durchführung von Projekten verhindern.

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