Die Übergabe der Hauptstrecke der Schnellstraße Quang Ngai wurde abgeschlossen.

Schwierigkeiten überwinden, um 100% saubere Räumlichkeiten zu übergeben

Laut Berichten von Reportern der Zeitung Giao thong entlang der Hauptroute der Autobahn Quang Ngai - Hoai Nhon ist die Baustelle geräumt, und die Probleme mit Häusern, architektonischen Objekten, Bäumen und Nutzpflanzen wurden beseitigt.

Die Haupttrasse der Schnellstraße Quang Ngai - Hoai Nhon durch die Provinz Quang Ngai wurde zu 100 % übergeben und lag damit vor dem vom Premierminister vorgegebenen Zeitplan.

An der Kreuzung mit der Provinzstraße 623B durch die Gemeinde Nghia Ky, einem wichtigen Standort für den Autobahnausbau in der Provinz Quang Ngai, herrscht reges Treiben auf der Baustelle. Dort werden Brückenpfeiler errichtet. Fahrzeuge und Arbeitskräfte wurden vom Bauunternehmen mobilisiert, um die Bauarbeiten in geschäftigen Teams durchzuführen.

Nur wenige wissen, dass Ende Mai hier noch 80 Häuser standen, die nicht abgerissen worden waren.

Aus der Vogelperspektive ist die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon geräumt. Entlang der Strecke sind die Häuser verschwunden und wurden durch ununterbrochene Bauarbeiten ersetzt. Überall sind Maschinen und Arbeitskräfte im Einsatz, die die Gegend in eine riesige Baustelle verwandelt haben.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Tu Nghia, Nguyen Dang Vinh, sagte, dass nach der Auftaktveranstaltung zum 30-tägigen Abschluss der Räumungsarbeiten für die Nord-Süd-Schnellstraße die gesamte lokale Politik mobilisiert wurde, um im Geiste von „Sonne und Regen überwinden“ die Räumungsarbeiten zu 100 % abzuschließen und sie an den Auftragnehmer zu übergeben, um sicherzustellen, dass das Projekt wie geplant fertiggestellt und in Betrieb genommen wird.

Der Brennpunkt der Nord-Süd-Schnellstraßenbaustelle durch Quang Ngai wurde geräumt, sodass der Bauunternehmer die Baustelle weiter ausbauen kann. - Auf dem Foto ist der erste Abschnitt der Strecke zu sehen, der an die Schnellstraße Da Nang - Quang Ngai anschließt.

„Die Lage der Provinzstraße 623B und der Route nach Truong Oi ist in Bezug auf Landnutzung ein echter Brennpunkt, da es sich größtenteils um Wohngebiete handelt, darunter auch Häuser, die auf landwirtschaftlichen Flächen errichtet wurden, ohne dass die Menschen eine andere Unterkunft haben. Gleichzeitig gibt es Fälle, in denen das Grundbuch unter der Nummer 299 eingetragen ist, ohne dass es einen Entschädigungs- oder Umsiedlungsmechanismus gibt.“

„Das ist es, was denjenigen, die mit der Baustellenräumung beschäftigt sind, schlaflose Nächte bereitet, aber dank höchster politischer Entschlossenheit, der Politik des Provinzparteikomitees und insbesondere des Konsenses der Bevölkerung konnten die Entschädigungs- und Baustellenräumungsarbeiten für die örtliche Schnellstraße vor dem von der Provinz festgelegten Zeitpunkt abgeschlossen werden“, sagte Herr Vinh.

Auch entlang der Hauptroute durch die Bezirke Nghia Hanh und Mo Duc sowie die Stadt Duc Pho sind die Probleme mit der Baustellenräumung gelöst; stattdessen sind die Bautrupps parallel im Einsatz. Maschinen und Geräte sind entlang der Baustellen aufgestellt, insbesondere an den gerade übergebenen Stellen. Die Bauunternehmen haben die Anzahl der Lokomotiven und Geräte erhöht und arbeiten im Dreischichtbetrieb mit vier Teams, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Der Generaldirektor der Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company, Nguyen Quang Huy, sagte, dass die Räumung der ersten Route für das Projekt von äußerster Wichtigkeit sei.

„Nachdem wir das saubere Gelände von der Gemeinde erhalten haben, werden wir die Bauarbeiten unverzüglich intensivieren, um uns auf die Steigerung des Bauvolumens zu konzentrieren und den durch frühere Probleme auf der Baustelle verzögerten Fortschritt wieder aufzuholen“, sagte Herr Huy.

Unmittelbar nach der Übergabe des Geländes mobilisierte der Projektunternehmer Maschinen und mechanische Geräte, um sich der Baustelle zu nähern und die Bauarbeiten zu beschleunigen.

„Aktuell laufen die Bauarbeiten im gesamten Projektgebiet mit über 40 Bautrupps. Diese konzentrieren sich auf die kritischen Punkte, die gerade übergeben wurden, sowie auf das Brückensystem, den Fluss entlang der Strecke und den Tunnelbau durch die Berge. Wir setzen alles daran, den Baufortschritt und die planmäßige Kapitalauszahlung sicherzustellen“, erklärte Herr Huy.

Konzentrieren Sie sich auf die gründliche Lösung des zusätzlichen Landproblems.

Im Gespräch mit der Zeitung Giao Thong sagte Tran Phuoc Hien, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, dass die Provinz die Räumungsarbeiten für die Haupttrasse des Projekts bis jetzt zu 100 % abgeschlossen habe und damit vor dem Zeitplan liege. Die gesamte Baustelle wurde am 25. Juni übergeben, also vor der von der Regierung gesetzten Frist am 30. Juni.

„Die erzielten Ergebnisse sind maßgeblich dem Engagement der Bevölkerung zu verdanken. Der Konsens der Bevölkerung ist der entscheidende Faktor für den erfolgreichen Abschluss der Räumungsarbeiten entlang der Haupttrasse des Projekts“, sagte Herr Hien.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon ist bekanntlich über 88 km lang, wovon mehr als 60 km durch die Provinz Quang Ngai verlaufen. Für den Bau des Projekts wurden in der Provinz Quang Ngai 494 Hektar Land verschiedenster Art trockengelegt.

Der Bauunternehmer mobilisierte die Fundamentbohrmaschine QL24 für die Überführung zur Baustelle, um unmittelbar nach dem Abriss des letzten Hauses entlang der Strecke mit dem Bau zu beginnen.

Die Gesamtzahl der betroffenen Organisationen, Haushalte und Einzelpersonen beträgt 5.743, davon müssen 723 Haushalte umgesiedelt werden; die Zahl der zu verlegenden Gräber beträgt 5.000.

Im Bereich der Infrastruktur werden 8 Hochspannungsleitungen (220 kV und 110 kV), 145 Mittelspannungsleitungen (35 kV und 22 kV) sowie 414 Niederspannungsleitungen (0,4 kV) verlegt.

Bezüglich der Mineralgewinnung teilte das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai mit, dass bis Ende Mai 14 Mineralgewinnungsprojekte gemäß den Anträgen der Auftragnehmer genehmigt wurden, darunter 10 Boden- und 4 Sandgruben. Für die Steinabbaugebiete verwendeten die Auftragnehmer Gestein aus Tunnelbauarbeiten und kommerziellen Minen.

Die Probleme mit dem Standort und den Materialminen sind mittlerweile gelöst; nur an wenigen Standorten im XL02-Paket gibt es noch technische Infrastruktur, die nicht verlegt wurde.

Obwohl die Rodungsarbeiten für die Hauptroute abgeschlossen sind, belaufen sich die Rodungsarbeiten für Nebenrouten, Zufahrtsstraßen sowie die nach Projektbeginn hinzugekommene Fläche auf fast 11 Hektar.

Gleichzeitig passt das Projektmanagementboard 2 die Planung für die Standorte von Zufahrtsstraßen, Wohnstraßen, Hochwasserschutzmaßnahmen, zusätzlichen Raststätten, Hilfsanlagen usw. an und ergänzt sie, wodurch sich die Fläche des zu entschädigenden und zu räumenden Landes vergrößert.

Die Provinz Quang Ngai ist bestrebt, die Räumungsarbeiten für das gesamte Projekt, insbesondere für das zusätzliche Gebiet, abzuschließen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, Tran Phuoc Hien, sagte, dass der Investor, um die Räumungsarbeiten des gesamten Projekts gründlich durchführen zu können, die Planungsunterlagen schnell fertigstellen, zusätzliche und angepasste Räumungspfähle aufstellen, die Räumungspfähle fertigstellen, genehmigen und an die Gemeinde übergeben müsse.

Die Provinz wird nach der Übergabe aktiv Räumungsarbeiten auf dem Gelände durchführen und sich bemühen, diese Arbeiten so schnell wie möglich abzuschließen, um das Verkehrsministerium bei der Fertigstellung des Projekts und der Inbetriebnahme zu unterstützen.

Die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon ist 88 km lang, wovon 60 km durch die Provinz Quang Ngai verlaufen. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 20 Billionen VND wurde vom Project Management Board 2 (PMB2) realisiert und begann am 1. Januar 2023. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme sind für 2026 geplant. Die Schnellstraße ist eines von zwölf Teilprojekten der Nord-Süd-Autobahn im Osten Vietnams, deren Bau 2023 begann, und das mit dem größten Investitionsvolumen. Zu den Highlights zählen drei Tunnel durch das Gebirge. Tunnel Nr. 3, der die Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh verbindet, ist 3,2 km lang und wird nach seiner Inbetriebnahme der drittlängste Straßentunnel des Landes sein, nach dem Hai-Van-Tunnel und dem Deo-Ca-Tunnel.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-xong-mat-bang-tuyen-chinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240703181834822.htm