ABC News berichtet, dass Milton zu einem Hurrikan der Kategorie 1 mit Windgeschwindigkeiten von etwa 145 km/h herabgestuft wurde. Der Sturm bewegt sich mit etwa 24 km/h nach Osten und Nordosten. Für Teile West-Zentralfloridas gelten weiterhin Sturzflutwarnungen.
In St. Petersburg wurde das Dach des Tropicana Field zerstört, nachdem Hurrikan Milton über die Region hinwegfegte. Auf einem Video ist zu sehen, wie das Dach nur noch ein Skelett ist. Auch in der Stadt mussten die Behörden die Trinkwasserversorgung vorübergehend abstellen, nachdem eine Wasserleitung geplatzt war. Am 9. Oktober stürzte auf einer Baustelle in St. Petersburg ein Kran ein. Verletzte wurden nicht gemeldet.
Supersturm Milton verursacht große Schäden in Florida (USA)
Der Albert Whitted Airport in St. Petersburg erhielt nach Miltons Landung mehr als 46 Zentimeter Regen, der Tampa International Airport 25 Zentimeter. Behörden in St. Lucie County, Florida, meldeten mindestens zwei Todesopfer und mehrere Krankenhauseinlieferungen, nachdem vor Miltons Landung Tornados auftraten, berichtete NBC News.
Am 9. Oktober werden in Brandon, Hillsborough County, Florida, Autos überflutet.
Der Bürgermeister von Gulfport, Sam Henderson, sagte, die Einwohner sähen langsam „Licht am Ende des Tunnels“, während Hurrikan Milton nach Osten zieht.
„Das Schlimmste ist vorbei, der Wind lässt nach, wir haben immer noch starke Böen, aber wir sehen langsam Licht am Ende des Tunnels“, sagte er und fügte hinzu, dies seien die stärksten Winde, die er seit seiner Ankunft in Florida erlebt habe.
In der Nacht des 9. Oktober, wenige Stunden nach dem Landgang des Sturms, hatte sich das Auge von Hurrikan Milton von Tampa in Richtung Orlando, Florida, bewegt. Der Sturm ließ mehr als zwei Millionen Haushalte in Florida ohne Strom. Die Rettungskräfte in Tampa mussten ihre Notmaßnahmen bis zur Besserung der Lage unterbrechen, da die Windgeschwindigkeiten in der Region über 160 km/h erreichten.
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Quelle: https://thanhnien.vn/bao-milton-suy-yeu-thanh-cap-1-2-nguoi-thiet-mang-185241010131111882.htm
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