BMW Neue Klasse EV könnte Batteriestrom verkaufen

BMW hat mit Vision Neue Klasse und Vision Neue Klasse X zwei Elektro-Konzeptfahrzeuge der nächsten Generation vorgestellt, deren Markteinführung für 2025 geplant ist. Dank bidirektionalem Laden können die Fahrzeuge nicht nur ihre Batterien aufladen, sondern auch Geräte oder sogar das Stromnetz mit Strom versorgen.

Das Elektroauto BMW Neue Klasse kann bidirektional geladen werden.

Auch andere Autohersteller bieten diese Technologie in Elektrofahrzeugen an, doch nicht alle können die Ambitionen von BMW erreichen.

In der Anfangsphase dieser Technologie können Kunden laut BMW die Hochspannung der Fahrzeugbatterie als Energiespeicher nutzen. Der erzeugte Solarstrom kann in der Batterie zwischengespeichert werden.

Hierzu muss der Kunde eine BMW DC Wallbox Professional installieren. Die gespeicherte Energie kann dann zur Stromversorgung des Hauses genutzt werden. So ist er für eine gewisse Zeit unabhängig vom externen Stromnetz und kann so seine Energiekosten senken.

In Phase zwei ermöglicht bidirektionales Laden den Kunden, einen Teil ihrer Batteriekapazität nach außen abzugeben. Dieser kann sowohl zum Laden aus dem Netz als auch zu gegebener Zeit zum Entladen ins Netz genutzt werden. Dadurch können Kunden Einnahmen aus dem Energieaustausch erzielen.

Zwei Versionen der BMW Neue Klasse.

BMW arbeitet hierzu mit E.ON zusammen und bietet seinen Kunden in einigen Märkten die Möglichkeit, sich für einen flexiblen Stromtarif zu entscheiden, sobald entsprechende Regulierungsmaßnahmen in Kraft treten.

Die beliebte Zwei-Wege-Lademethode macht das Auto zu einer effektiven tragbaren Powerbank. Kunden können damit beispielsweise Elektrofahrräder aufladen oder beim Camping mehrere Geräte mit Strom versorgen.

Laut BMW trägt die Implementierung des bidirektionalen Ladens bei Modellen der Neuen Klasse zu einer besseren Sicherheit der Energieversorgung bei und trägt erheblich dazu bei, den Anteil erneuerbarer Energien am Stromverbrauch zu erhöhen.

„So können beispielsweise Bordspeicher gezielt Solar- und Windstrom zu Spitzenzeiten aufnehmen und in Zeiten geringer Versorgung wieder Strom abgeben. Durch bidirektionales Laden lassen sich CO2-Emissionen sowohl im Mobilitätssektor als auch bei der gesamten Stromerzeugung reduzieren“, so das Unternehmen in einer Pressemitteilung.

Quelle: https://xe.baogiaothong.vn/bmw-neue-klasse-ev-co-the-ban-dien-tu-pin-192240322154614746.htm