Das Ministerium für Industrie und Handel arbeitet mit dem Ministerium für Wissenschaft und Technologie an Standards und Vorschriften für Ladestationen für Elektrofahrzeuge

An dem Treffen nahmen Vertreter der Leiter spezialisierter Einheiten des Ministeriums für Industrie und Handel teil, darunter: Abteilung für Gesetzgebung, Abteilung für Wissenschaft und Technologie, Ministeriumsbüro, Abteilung für Energieeinsparung und nachhaltige Entwicklung, Abteilung für Import und Export, Abteilung für Industrie, Abteilung für Elektrizitätsregulierung, Abteilung für Elektrizität und erneuerbare Energien, Abteilung für industrielle Sicherheitstechniken und Umwelt.

Auf Seiten des Ministeriums für Wissenschaft und Technologie waren Leiter des Nationalen Komitees für Normen, Metrologie und Qualität, der Rechtsabteilung, des Ministeriumsbüros sowie Vertreter des Normenausschusses und des Metrologieausschusses des Nationalen Komitees für Normen, Metrologie und Qualität anwesend.

In seinem Bericht auf der Tagung erklärte Pham Nguyen Hung, Direktor des Industrieministeriums, dass eine umfassende Ladestationsinfrastruktur mit schneller, zuverlässiger und komfortabler Ladetechnologie die Nutzung von Elektrofahrzeugen erleichtern, umweltfreundliche Fortbewegungsmittel fördern und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen verringern werde. Eine vollständige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge umfasst die elektrische Infrastruktur, die Steuerungs- und Kommunikationsinfrastruktur sowie Ladeports und Stecker, die verschiedenen Standards entsprechen.

Es gibt drei Märkte für Elektrofahrzeuge auf der Welt , die sehr stark wachsen: China, die Vereinigten Staaten und Europa. Gleichzeitig wächst die Elektroladebranche, einschließlich der Produktion und Installation von Elektroladestationen, der Erhebung von Elektroladegebühren und anderer Dienste, schnell und entwickelt sich nach zwei Grundmodellen: Zum einen bauen Autohersteller ihre eigenen Ladestationen; Auf Ladestationen spezialisierte Unternehmen investieren in den Bau.

In Vietnam produzieren und montieren zahlreiche Unternehmen Elektroautos, beispielsweise Vinfast mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV), Hyundai Thanh Cong mit batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) und Hybridfahrzeugen (HEV), Thaco mit Hybridfahrzeugen (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) und TMT mit kleinen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (Mini-BEV). Im Jahr 2023 werden in Vietnam insgesamt 15.676 BEVs und 5.220 HEVs/PHEVs verkauft. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 wurden in Vietnam insgesamt 17.536 BEV-Fahrzeuge verkauft, darunter 17.482 im Inland hergestellte und montierte Fahrzeuge und 54 importierte Fahrzeuge. Angesichts der rasanten Entwicklung von Elektroautos in den letzten Jahren haben viele Unternehmen Interesse am Markt bekundet, die Ausrüstung und Dienstleistungen für Elektrofahrzeuge anbieten, insbesondere Ladestationen für Elektroautos in Vietnam.

Bei dem Treffen machten Vertreter der Fachabteilungen beider Ministerien auch Vorschläge für die Koordination mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in der kommenden Zeit, um Hindernisse zu beseitigen und bald spezifische Standards und Vorschriften im Zusammenhang mit Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu entwickeln.

Bei dem Treffen sagte der Minister für Wissenschaft und Technologie, Huynh Thanh Dat, dass Elektrofahrzeuge in Vietnam von den Verbrauchern zunehmend begrüßt, bevorzugt und weiterentwickelt würden. Neben der Verbesserung der Produkt- und Servicequalität sowie der finanziellen Unterstützung ist die Ladestationsinfrastruktur ein Faktor, in den viele Länder investieren. Auch Vietnam ist im Rennen um die Stationsinfrastruktur nicht außen vor. Insbesondere dank der drastischen Investitionen von VinFast entwickelt sich Vietnam zu einem der Länder mit der höchsten Anzahl an Ladestationen in der Region und weltweit. Dem Plan zufolge wird es allein an den Ladestationen von VinFast etwa 150.000 Ladeanschlüsse in 63 Provinzen und Städten im ganzen Land geben. Die jüngste Wachstumsrate der Fahrzeugladestationen ist viel höher als in den Ländern der Region und in Ländern mit großen Ladestationen wie den USA und Südkorea.

„ Wenn es keine rechtzeitige Politik zur Unterstützung der Entwicklung des Ladestationsnetzes gibt und die technischen Standards und Vorschriften in Bezug auf Ladestationen nicht vollständig entwickelt sind, wird dies zu einem Mangel an Synchronisierung und Einheitlichkeit bei der Umsetzung des Ladestationssystems im ganzen Land führen“, betonte Minister Huynh Thanh Dat und fügte hinzu, dass das Ministerium für Wissenschaft und Technologie acht vietnamesische Standards (TCVN) in Bezug auf Ladestationen für Elektrofahrzeuge und drei vietnamesische Standards für Steckdosen angekündigt habe. Im April 2024 veröffentlichte das Ministerium für Wissenschaft und Technologie ein Rundschreiben zur Änderung und Ergänzung der Messvorschriften für Fahrzeuge der Gruppe 2 durch die Hinzufügung von „Geräten zur Messung der Ladeleistung von Batterien für Elektrofahrzeuge“ und veröffentlichte einen Plan zur Entwicklung nationaler technischer Standards im Jahr 2024, in dem das Ministerium acht vietnamesische Standards für Steckdosen und Ladevorgänge für umweltfreundliche Fahrzeuge entwickelt.

Laut Minister Huynh Thanh Dat gibt es im vietnamesischen nationalen Normungssystem jedoch keine vietnamesischen Standards für Ladestationssysteme für Elektrofahrzeuge.

Um Konsistenz und Synchronisierung bei der staatlichen Verwaltung von Ladestationen/-geräten zu gewährleisten, fordert das Ministerium für Industrie und Handel das Ministerium für Wissenschaft und Technologie auf, umgehend Standards und Vorschriften zu Design-, Installations- und Betriebsanforderungen für Ladestationen/-geräte für Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu veröffentlichen, um die Kompatibilität mit den in Vietnam im Umlauf befindlichen Elektrofahrzeugmodellen sicherzustellen. In Bezug auf diesen Inhalt betonte der Minister für Wissenschaft und Technologie, Huynh Thanh Dat, dass laut dem Bericht des Nationalen Komitees für Standards, Metrologie und Qualität Standards für Ladestationen für Elektrofahrzeuge herausgegeben wurden. Gemäß der Anweisung des stellvertretenden Premierministers wird das Ministerium für Wissenschaft und Technologie über diese Standards berichten.

„Das vietnamesische Ministerium für Wissenschaft und Technologie wird diese Aufgabe in Abstimmung mit dem Ministerium für Industrie und Handel übernehmen und die Standards für Elektroladestationen festlegen. Die technischen Parameter für diesen Standard sind bereits in den Normen enthalten “, sagte Minister Huynh Thanh Dat. Gleichzeitig forderte der Premierminister das Ministerium für Industrie und Handel auf, der Regierung schriftlich Bericht zu erstatten. Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie wurde beauftragt, die Standards im Rahmen des verkürzten Verfahrens zu entwickeln. Bezüglich weiterer Inhalte, die in die Zuständigkeit des Ministeriums für Industrie und Handel fallen, steht das Ministerium für Wissenschaft und Technologie zur Koordinierung bereit.

Auf Grundlage der Meinungen von Minister Huynh Thanh Dat und den Fachabteilungen der beiden Ministerien betonte Minister Nguyen Hong Dien zum Abschluss des Treffens, dass die Entwicklung von Elektrofahrzeugen heute der wichtigste Trend in der Welt sei und Vietnam keine Ausnahme von diesem Trend darstelle. Der Transportsektor sei zudem einer der Sektoren mit relativ hohen Emissionen. Um das Ziel der CO2-Neutralität zu erreichen, spielt auch die Umstellung der Verkehrsmittel von fossilen Brennstoffen auf Strom eine sehr wichtige Rolle. Dies ist eine dringende Aufgabe, die von der Regierung und dem Premierminister angeordnet wird.

Laut Minister Nguyen Hong Dien ist das System der Normen und technischen Vorschriften für Elektrofahrzeuge und Ladestationen nicht nur ein Instrument der staatlichen Verwaltung, sondern trägt auch dazu bei, Automobilhersteller, -monteure und die Zulieferindustrie dabei zu unterstützen, die Verbraucher zu schützen und zu ermutigen, emissionsarme Fahrzeuge zu verwenden. Neben den allgemeinen Vorschriften und Normen für Ladestationen mangelt es derzeit an spezifischen Vorschriften und Normen. Insbesondere fehlen für diese Form konkrete Regelungen zur Standort- und Lagebestimmung für den Bau von Ladestationen sowie technische Standards zur elektrischen Sicherheit und zur bereitgestellten Energieart.

Um die Anweisungen des Premierministers umzusetzen und die Meinungen auf dem Treffen zu vereinheitlichen, schlug Minister Nguyen Hong Dien vor:

Nach dem Treffen werden das Ministerium für Industrie und Handel und das Ministerium für Wissenschaft und Technologie das Sitzungsprotokoll fertigstellen, in dem die Aufgaben der beiden Ministerien vereinheitlicht und gleichzeitig die Verantwortlichkeiten der relevanten Ministerien und Zweigstellen wie des Verkehrsministeriums, des Bauministeriums und der lokalen Behörden bei der Entwicklung von Standards für Ladestationen für Elektrofahrzeuge und von Vorschriften zur Bestimmung von Standort, Lage und Stromversorgung für Stationen/Masten klar definiert werden müssen. Dies ist ein Faktor, der dem Premierminister vorgelegt werden muss, um den Einheiten Aufgaben zuzuweisen und so klare Personen, klare Verantwortlichkeiten und einen klaren Fertigstellungszeitpunkt sicherzustellen. Darüber hinaus müssen die zuständigen Funktionseinheiten des Ministeriums für Industrie und Handel den Nationalen Energieentwicklungsplan für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 dringend studieren, überprüfen und anpassen, um mehr Stromquellen für die Installation von Ladestationen hinzuzufügen. Erforschen und entwickeln Sie technische Standards für Stromversorgungssysteme und Stromversorgungspläne für Ladestationen.

In Bezug auf das Ministerium für Wissenschaft und Technologie schlug Minister Nguyen Hong Dien vor, dass das Ministerium für Wissenschaft und Technologie zusätzlich zu den bestehenden allgemeinen Standards und Vorschriften bald separate technische Standards und Vorschriften für Ladestationen/-säulen entwickeln sollte. Dies muss in einem rationalisierten Prozess umgesetzt werden, der im September 2024 abgeschlossen sein soll. Gleichzeitig forderte Minister Nguyen Hong Dien das Bauministerium und das Verkehrsministerium auf, die Planung für den Bau von Ladestationen für Elektroautos in allen Gebäuden, Wohngebieten und Raststätten entlang der Autobahnen zu ergänzen. Die lokalen Behörden müssen außerdem die Standorte prüfen und ergänzen, an denen Ladestationen für Elektrofahrzeuge gebaut werden können.

Gemäß dem Regierungserlass Nr. 127/2007/ND-CP vom 1. August 2007 zur detaillierten Umsetzung einer Reihe von Artikeln des Gesetzes über technische Normen und Vorschriften in seiner geänderten und ergänzten Fassung liegt die Zuständigkeit für Ladestationen für Elektrofahrzeuge beim Ministerium für Industrie und Handel im Bereich der elektrischen Energie. Insbesondere industrielle technische Sicherheit (Sicherheit von Druckgeräten, Hebezeugen, Sicherheit von Geräten mit spezifischen Sicherheitsanforderungen für Industriesektoren); Elektrische Sicherheit bei der Verwaltung und Bedienung elektrischer Geräte; Bergbau und Öl- und Gasförderung (ausgenommen Ausrüstung und Mittel für die Offshore-Öl- und Gasexploration und -förderung); Sicherheit in der mechanischen Produktion, Metallurgie, Elektrizität, Energie, Öl- und Gasförderung, Mineralienförderung, Chemie (einschließlich Pharmazeutika); Arbeitssicherheit und Hygiene (ausgenommen Maschinen, Geräte und Materialien mit strengen Anforderungen an die Arbeitssicherheit).

Somit ist das Ministerium für Industrie und Handel gemäß dem Dekret Nr. 78/2018/ND-CP für die Entwicklung und Veröffentlichung technischer Vorschriften zur Sicherheit im oben genannten Stromenergiesektor verantwortlich. Diese Vorschriften umfassen keine nationalen technischen Vorschriften zu Elektrofahrzeugen, Ladestationen für Elektrofahrzeuge und der Stromversorgungsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge.

Aufgrund seiner Befugnisse hat das Ministerium für Industrie und Handel den Vorsitz geführt und sich mit den entsprechenden Ministerien und Zweigstellen abgestimmt, um das Dekret Nr. 14/2014/ND-CP vom 26. Februar 2014 zu entwickeln und der Regierung zur Verkündung vorzulegen, in dem die Umsetzung des Elektrizitätsgesetzes zur elektrischen Sicherheit detailliert beschrieben wird. Dekret Nr. 51/2020/ND-CP vom 21. April 2020 zur Änderung und Ergänzung einer Reihe von Artikeln des Dekrets Nr. 14/2014/ND-CP vom 26. Februar 2014 der Regierung zur detaillierten Umsetzung des Elektrizitätsgesetzes zur elektrischen Sicherheit; Rundschreiben Nr. 39/2020/TT-BCT vom 30. November 2020 zur Verkündung der nationalen technischen Vorschriften zur elektrischen Sicherheit. Das Ministerium für Industrie und Handel ist seiner Verantwortung nachgekommen, im Auftrag der Regierung nationale technische Vorschriften zur elektrischen Sicherheit zu entwickeln und zu verbreiten.

Quelle: https://moit.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong/hoat-dong-cua-lanh-dao-bo/bo-cong-thuong-lam-viec-voi-bo-khoa-hoc-cong-nghe-ve-cac-tieu-chuan-quy-chuan-tram-sac-xe-dien.html