Das Verkehrsministerium hat soeben ein Dokument an die Volkskomitees der Provinzen und Städte sowie an das Staatliche Hauptstadtmanagementkomitee der Unternehmen geschickt, in dem es um Investitionen in den synchronen Aufbau intelligenter Verkehrssysteme (ITS) auf Schnellstraßen bittet.
Das Verkehrsministerium betonte, dass ITS dazu beiträgt, die Vernetzung zwischen Menschen, Fahrzeugen und der Straßeninfrastruktur zu verbessern, um die betriebliche Effizienz zu optimieren und einen reibungslosen, sicheren, effizienten, komfortablen und umweltfreundlichen Verkehr zu gewährleisten.
Beispielsweise wurde bei einigen Strecken das ITS-System bereits während der Projektinvestitions- und Bauphase fertiggestellt und diese wurden sofort nach Inbetriebnahme der Strecken in den synchronen Betrieb genommen. Dies fördert die Effizienz im Management-, Betriebs- und Wartungsprozess, verbessert die Verkehrskapazität und gewährleistet die Verkehrssicherheit.
Aus diesem Ergebnis leitete das Verkehrsministerium die Aufforderung an die Volkskomitees der Provinzen und Städte sowie an die staatlichen Hauptstadtverwaltungskomitees der Unternehmen ab, spezialisierte Bauagenturen, Investoren und Berater anzuweisen, Investitionen in den Bau von ITS-Systemen und Verkehrsmanagementzentren zu prüfen, zu erforschen und umzusetzen, um den Anforderungen der Autobahnnutzung gerecht zu werden.
Das Verkehrsministerium fordert, dass das Ausrüstungssystem modern ist und fortschrittliche Technologien einsetzt; eine synchrone und effektive Verbindung zwischen den Verkehrsleit- und Betriebszentralen der Strecken mit dem nationalen Managementzentrum für intelligente Transportsysteme besteht; der Fahrplan für die Umsetzung des vorgeschlagenen Modells muss für die Gegebenheiten Vietnams geeignet, mit den internationalen ITS-Systemstandards kompatibel sein, eine effektive Nutzung der Autobahnen gewährleisten und die Management- und Betriebskapazität des Transportsektors verbessern.
Dementsprechend wird das Verkehrsministerium im Zeitraum 2023-2025 einen nationalen ITS-Systemplan und eine nationale ITS-Architektur bis 2030 entwickeln; das System der Rechtsdokumente für Investitionen und den Betrieb von ITS-Systemen vervollständigen und das System der bei Investitionen und dem Betrieb von ITS-Systemen verwendeten Standards vervollständigen; Investitionen in ITS-Systeme für Autobahnen, in die bereits investiert wurde und in die derzeit investiert wird, vorbereiten und durchführen.
Das Verkehrsministerium wird das Modell der Entwicklungsphasen des Nonstop-Mautsystems (ETC) fertigstellen und vereinheitlichen; Investitionen in das Nonstop-Mautsystem auf Schnellstraßen (Nonstop-Erhebung, keine Eingangsschranken) tätigen, um geeignete Bedingungen und eine Synchronisierung im gesamten Schnellstraßennetz zu gewährleisten.
Im Zeitraum 2025-2030 wird der Bau eines nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums erfolgen; die Verkehrsmanagement- und Betriebszentren werden mit dem nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum verbunden; und der Betrieb des nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrums für das Schnellstraßensystem wird durchgeführt.
Nach 2030 soll der Ausbau des ITS-Systems auf den vollständig ausgestatteten Schnellstraßen fortgesetzt werden; die lokalen ITS-Zentren sollen mit dem nationalen Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum verbunden werden; das nationale Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum soll landesweit betrieben werden.
Bei Investitionen in das ITS-System und die Streckenverkehrsleitzentrale empfiehlt das Verkehrsministerium die Einhaltung der geltenden Standards und des Orientierungsprojekts für Investitionen, Betrieb und Nutzung intelligenter Verkehrssysteme auf vom Verkehrsministerium genehmigten Schnellstraßen.
Zuvor hatte Verkehrsminister Nguyen Van Thang bei der Sitzung des Ministeriums zum Thema Investitionen in den Bau von Raststätten und intelligenten Verkehrssystemen am 21. Februar die Projektleitungsgremien (die als Projektinvestoren die Verantwortung tragen) aufgefordert, dringend Investitionen in den Bau zu tätigen, das ITS-System und die Streckenverkehrsleitstelle fertigzustellen, um einen synchronen Betrieb bei der Einweihung und Inbetriebnahme der Schnellstraße zu gewährleisten.
„Das Ausschreibungsverfahren zur Auswahl der Auftragnehmer muss offen, transparent und wirtschaftlich sein; Technologie und Ausrüstung müssen synchron und modern investiert werden, und der Minister muss dem Minister gegenüber verantwortlich sein, wenn es zu weiteren Verzögerungen kommt und die Projektqualität nicht gewährleistet ist“, betonte Minister Nguyen Van Thang.
Quelle
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